本機器可使鋼絞線進、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡單，維修方便，在施工過程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動強度，還提高了生產(chǎn)效率。

以下為鋼絞線穿線機主要特點：
1、節(jié)約大量勞動力，只需要兩個人，節(jié)省管理
2、操作簡單，數(shù)據(jù)，無任何浪費，節(jié)約大量材料和費用
3、鋼絞線不用提前切割存放，保證了材料
4、設(shè)備輕便，成本低、效率高、快速、準確，容易安裝、拆卸、運輸和維修

低速電動車行業(yè)之所以能夠在夾縫中發(fā)展起來，就是因為有成本優(yōu)勢；比高速電動車行業(yè)發(fā)展的快，優(yōu)勢也是成本低。同樣一個市場需求，產(chǎn)品成本低價格低，就會被消費者“選擇價格低廉產(chǎn)品”的天然特性所選擇低。但是現(xiàn)在低速電動車的成本在變化，鋰電化、裝置、保證通過各類定型要求，都在大幅推高整車的物料成本，低速電動車和造車成本在不斷拉近。當然，僅僅把低速電動車的崛起歸因于價格便宜，不盡準確。不是要素便宜就能夠變成競爭力，要素變成產(chǎn)品要組織，組織要在一個體系里運行。

鋼絞線穿束機參數(shù)

1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）

2、輸送距離： 40-160 m，

3、電機功率及輸入轉(zhuǎn)速： 4.0KW

4、整機大?。洪L64CM×寬44CM×高24CM

價格咨詢：銅仁梁場穿線機穿束機銅仁如今，《目錄》可謂給汽車電子如火如荼之勢又添了一把柴。制動能量回收系統(tǒng)制動能量回收是電動汽車與混合動力汽車的重要技術(shù)之一。受車輛狀態(tài)不同等因素影響，一般可實現(xiàn)能量回收10%——20%。因此，越來越多的新能源汽車采用制動能量回收系統(tǒng)。制動能量回收涉及整車電控、動力電池、驅(qū)動電機等多方面，技術(shù)相對復(fù)雜。近年來，國內(nèi)自主零部件企業(yè)在此核心技術(shù)上取得了突破，比如亞太股份成功開發(fā)了制動能量回收控制與ABS相集成的新能源汽車制動能量回收系統(tǒng)，武漢元豐也與國內(nèi)汽車企業(yè)、院校合作開發(fā)了基于制動能量回收系統(tǒng)的液壓ABS。