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公司基本資料信息
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精品:青島橋梁張拉機具錨索張拉機具青島互聯(lián)企業(yè)將來自智能資產(chǎn)和工廠多策略控制的實時“大數(shù)據(jù)”轉(zhuǎn)化為可指導(dǎo)行動的信息,從而提升運營團隊管理,提升利用率、專注度和盈利能力,程度地縮短停車時間,改進技術(shù)并生產(chǎn)過程,終幫助企業(yè)進行和轉(zhuǎn)型?!爸悄苤圃炜赡艹蔀樾乱惠喒I(yè)的催化劑,引發(fā)產(chǎn)品、生產(chǎn)率和全球競爭力層面的變革?!盋hristopherZei演講中如是說。而實踐證明,在推進智能制造過程中,互聯(lián)企業(yè)是一種面向未來且能快速實施的價值主張。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的不斷深入和制造業(yè)中心向的轉(zhuǎn)移,我國的機器人市場會進一步加大,市場擴展的速度也會進一步提高。展望2017年,我國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展有哪些板塊需重點關(guān)注?隨著我國自動化步伐的加快,智能化生產(chǎn)中工業(yè)機器人也受到越來越多的關(guān)注。在“十二五”規(guī)劃中,已經(jīng)把工業(yè)機器人作為智能制造裝備的重要部分,各地也陸續(xù)相關(guān)政策。由此來看,機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與從“制造業(yè)大國”向“制造業(yè)強國”的轉(zhuǎn)型相契合,這也是機器人產(chǎn)業(yè)何以在如此短的時間取得如此亮眼的發(fā)展成果的重要原因之一。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
挖掘機行業(yè)似乎正在開啟一個新的“黃金時代”。按照行業(yè)市場規(guī)律,1月本是的銷售淡季,但根據(jù)工程機械協(xié)會的數(shù)據(jù)2017年1月份,國內(nèi)挖掘機銷量達到4548臺,相比去年同期增長了54%。事實上,從年前九月份開始,挖掘機銷量已經(jīng)連續(xù)四個月同比增長70%以上。從區(qū)域看,東部和西部地區(qū)的市場銷售數(shù)據(jù)都在增長。根據(jù)經(jīng)濟觀察報的了解,無論是沿海經(jīng)濟強省江蘇,還是曾經(jīng)締造過銷量奇跡的四川,2月份的銷售增長幅度都有可能超過。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
精品:青島橋梁張拉機具錨索張拉機具青島不過,高田氣囊的問題不僅是在氣體發(fā)生器容器本身上,還有其他更嚴(yán)重的原因?qū)е職饽掖嬖陔[患。事實上,高田公司在2008年就已經(jīng)發(fā)生過氣囊存在隱患并致乘員傷亡的一系列事件,其在氣囊中使用銨一事就被媒體曝光過??墒窃陂L達8年的時間里,高田公司依然我行我素,仍然繼續(xù)銷售相同材料的氣囊,終導(dǎo)致東窗事發(fā),在2016年爆發(fā)了全球式召回。作為全世界第二大汽車部件制造商,高田的客戶不僅有日系的豐田,本田,日產(chǎn),馬自達等,還有德系的寶馬、奔馳、奧迪,美系的通用、福特,以及韓國現(xiàn)代等。精品:青島橋梁張拉機具錨索張拉機具
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