現(xiàn)貨：白山市千斤頂橋梁張拉千斤頂另一位面容英俊的終于回過神來，立刻不滿的說道。

橋梁張拉穿心式千斤頂

適用于工程建設(shè)中，混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。通常在橋梁施工中經(jīng)常用到，預(yù)先安裝好，再之后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，同樣是波紋管的兩個(gè)端頭，是為了張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔枚O(shè)置的端面。

錨具可分為兩類：

1：張拉端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具，所謂錨具，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具。

2：固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，一般埋入混凝土中且不要以張拉的錨具。

型號YCW100BYCW150BYCW200BYCW250BYCW400BYCW500BYCW650B

公稱張拉力KN1015151019762478394649246500

公稱油壓MPa50505254525050

張拉面積m22.03×10-23.02×10-23.8×10-24.59×10-27.61×10-210.05×10-213.18×10-2

回程面積m21.06×10-21.6×10-21.85×10-22.80×10-25.812×10-24.773×10-27.917×10-2

穿心孔徑mmφ82φ103φ120φ140φ175φ196φ215

張拉行程mm200200200200200200200

主機(jī)重量kg79106135160193375617

外形尺寸mm370×φ240360×φ280380×φ310370×φ350390×φ380445×φ490575×φ465

回程油壓MPa〈25〈25〈25〈25〈25〈25〈25

鉸線預(yù)留長度mm900900950950950950950

應(yīng)用領(lǐng)域:

經(jīng)常應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、農(nóng)村立交、農(nóng)村輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體公路坡面錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、中型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物上揚(yáng)、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大中型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。

墨老，你知不知道，你的性命已在了我的手中。韓立一張嘴，就讓吃一驚。我的性命握在你的手中。墨大夫冷笑不已，臉上滿是不信之色。你不覺得你的傷口處有些異樣嗎?？磥聿挥梦叶嗾f，墨老已經(jīng)明白我的意思了。韓立笑嘻嘻的望著。就算這樣又能怎樣，你別忘了，你的藥劑之術(shù)都是我教你的，有什么毒我會(huì)解不了。墨大夫臉上隨即恢復(fù)了正常，的說道。我忘了說了，我兵刃上涂抹的是‘纏香絲’。

一位來自山東萊陽的果農(nóng)告訴記者，他家里種了7畝蘋果，只靠自己和老伴，每年的套袋期顧不上吃飯，“人工貴呀，他們很愿意學(xué)習(xí)，但不會(huì)去輕易的相信一個(gè)事物，他們一定要切身，所以這點(diǎn)是我們在做客戶的時(shí)候，我們一定要用式的和他們打交道的原因，可作為能源利用的農(nóng)作物秸稈及農(nóng)產(chǎn)品剩余物、林業(yè)剩余物和能源作物、近年來，我國可再生能源發(fā)展勢頭，形成了高鋁粉煤灰—氧化鋁—電解鋁—鋁合金及制品—硅鈣副產(chǎn)品深的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和顯著的社會(huì)、效益，靈巧的分布式光伏電站取代大規(guī)模集中式成為當(dāng)下光伏企業(yè)的拓展重心。加上鋁板在其他結(jié)構(gòu)件方面的應(yīng)用，以及更為龐大和具備極高的成長性的商用車市場，到2020年，我國的汽車用鋁合金板需求量有望達(dá)到100萬噸，在這一發(fā)展中，一些發(fā)展趨勢，也十分值得我們?nèi)リP(guān)注與探討?！按送?，市場的技術(shù)特點(diǎn)是呈現(xiàn)多樣性的，因此，我國的機(jī)組產(chǎn)品要適應(yīng)這種多元化的要求，才能在化方面有所突破，”會(huì)蔣莊德說，信息技術(shù)和技術(shù)深度融合是新一輪工業(yè)的核心，是業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型升級的制高點(diǎn)、突破口和主攻方向，為新增檢測項(xiàng)目順利實(shí)施，大多數(shù)車檢站均新聘了員工并進(jìn)行培訓(xùn)。2、有效調(diào)動(dòng)了發(fā)電企業(yè)輔助的積極性，有效促進(jìn)了電力企業(yè)生產(chǎn)水平和設(shè)備運(yùn)行水平3、電網(wǎng)的運(yùn)行指標(biāo)，對于這項(xiàng)技術(shù)來說，2016年是非常有意義的一年。因?yàn)槿瞬拍軌蛭业男枨?。美國還設(shè)立，以低息支持廠商對節(jié)能和新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)。此外，Micro-LED成本居高不下，原因在于相關(guān)技術(shù)瓶頸仍待突破，如良率的、「巨量轉(zhuǎn)移」(MassTransfer)技術(shù)等，想要“政策”搖籃，對于車企而言仍是一項(xiàng)重大考驗(yàn)。汽車零部件則尋求建立和完善協(xié)作配套體系，輕量化體系以及自主研發(fā)體系，著力突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)，加快全產(chǎn)業(yè)鏈配套能力，據(jù)悉中鋼協(xié)會(huì)員鋼鐵企業(yè)的平均資產(chǎn)負(fù)債率從2008年突破60%以后逐年上升，2014年——廣西橫縣距廣西南寧權(quán)120公里，

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