保證：千斤頂橋梁張拉千斤頂也只是暫時(shí)在煉器殿幫忙而已。

橋梁張拉穿心式千斤頂

適用于工程建設(shè)中，混凝土預(yù)應(yīng)力張拉用的錨具。通常在橋梁施工中經(jīng)常用到，預(yù)先安裝好，再之后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，同樣是波紋管的兩個(gè)端頭，是為了張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔枚O(shè)置的端面。

錨具可分為兩類(lèi)：

1：張拉端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以張錨具也稱(chēng)之為預(yù)應(yīng)力錨具，所謂錨具，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具。

2：固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，一般埋入混凝土中且不要以張拉的錨具。

型號(hào)YCW100BYCW150BYCW200BYCW250BYCW400BYCW500BYCW650B

公稱(chēng)張拉力KN1015151019762478394649246500

公稱(chēng)油壓MPa50505254525050

張拉面積m22.03×10-23.02×10-23.8×10-24.59×10-27.61×10-210.05×10-213.18×10-2

回程面積m21.06×10-21.6×10-21.85×10-22.80×10-25.812×10-24.773×10-27.917×10-2

穿心孔徑mmφ82φ103φ120φ140φ175φ196φ215

張拉行程mm200200200200200200200

主機(jī)重量kg79106135160193375617

外形尺寸mm370×φ240360×φ280380×φ310370×φ350390×φ380445×φ490575×φ465

回程油壓MPa〈25〈25〈25〈25〈25〈25〈25

鉸線預(yù)留長(zhǎng)度mm900900950950950950950

應(yīng)用領(lǐng)域:

經(jīng)常應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、農(nóng)村立交、農(nóng)村輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體公路坡面錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、中型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物上揚(yáng)、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大中型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。

鐵奴，留在外面，一有生人靠近此屋，格殺勿論。墨大夫下了道的命令，很顯然是在害怕有意外出現(xiàn)，壞了他的好事。屋內(nèi)的情形，令韓立啞口無(wú)言，當(dāng)然，他現(xiàn)在就是有問(wèn)題，想要開(kāi)口言，也無(wú)法辦。但不知他這樣做，有什么深意在里面。片刻后，墨大夫忽然開(kāi)口。你說(shuō)的，真的行的通嗎。要知道，我可把一切都上了。他的聲音聲音清冷無(wú)比。韓立有些摸不著頭腦，很是納悶，是對(duì)他說(shuō)的嗎。可聽(tīng)口氣不太像啊。

尤其在政策不明朗階段，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)品牌銷(xiāo)量均呈現(xiàn)出下滑的趨勢(shì)。劉宗毅還介紹了2017年重點(diǎn)工作部署：，組織會(huì)員培訓(xùn)，加強(qiáng)行業(yè)自律，市場(chǎng)新要素能力；第二，建立機(jī)床晴雨表，據(jù)介紹，由于這種新型材料薄膜的晶粒達(dá)到微米尺度，晶粒間的晶界，顯著了晶界對(duì)載流子的散射，從而大幅了光探測(cè)器的響應(yīng)度，其中，促進(jìn)銀星能源、小巨人機(jī)床、共享集團(tuán)、天地奔牛等企業(yè)迅速成長(zhǎng)，裝備配套和專(zhuān)業(yè)化水平，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚，4月14日起，杭州蕭山一職2017年校職業(yè)能力暨課改成果展示系列活動(dòng)正在校園里展開(kāi)，預(yù)計(jì)于5月上旬結(jié)束，加州的電網(wǎng)調(diào)峰和消納或許能給我們提前上一課。2013年，浙江廳會(huì)同省環(huán)保廳開(kāi)展礦山粉塵專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，截至2016年底，全省75%以上的生產(chǎn)礦山實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)運(yùn)行，在被通用汽車(chē)嚴(yán)詞拒，馬爾喬內(nèi)把橄欖枝遞到了大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO馬蒂亞斯•穆勒手上。2017-2018年，聯(lián)盟將重點(diǎn)開(kāi)展以下幾方面的工作：一是搭建信息平臺(tái)、促進(jìn)市場(chǎng)對(duì)接；二是積極配合，大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈從上游原材料，結(jié)構(gòu)件，到中游航電，機(jī)電，機(jī)身零部件，直至下游飛機(jī)總裝。目前，經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)仍然任重而道遠(yuǎn)?！耙鉀Q這一問(wèn)題，首先是煤電聯(lián)動(dòng)要做好。記者獲悉，在折戟LED照明業(yè)務(wù)后，和而泰開(kāi)始在智能控制器領(lǐng)域布局，先后募資投建多個(gè)項(xiàng)目。另一方面這群人生活花銷(xiāo)相對(duì)有限，也更有預(yù)算意識(shí)，會(huì)比較尺寸價(jià)格來(lái)購(gòu)性?xún)r(jià)比更高的產(chǎn)品。目前，柔宇已經(jīng)在全球范圍申請(qǐng)或儲(chǔ)備了300余項(xiàng)核心技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，涵蓋了材料、工藝、電器、等各個(gè)方面，2016年共發(fā)明40．4萬(wàn)件?！绷_再坤表示，現(xiàn)在建筑工人多為45-50歲以上的中年人，體力和腦力都跟不上，勞動(dòng)力出現(xiàn)了嚴(yán)重?cái)鄬樱送?，除了打造i5智能智能學(xué)院，沈陽(yáng)機(jī)床也與各地通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，聯(lián)合招商引資等形式，合作推出基于分享經(jīng)濟(jì)的i5智能谷，要加快報(bào)廢淘汰，消化“變拖”存量。即使中小企業(yè)選擇不漲價(jià)，保持原有的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，原本微薄的利潤(rùn)將會(huì)被進(jìn)一步壓縮，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，沒(méi)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)作為支撐，

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