行業(yè)：濮陽梁場穿線機穿束機成立于2008年的Shapeways公司搭建了一個基于互聯(lián)網(wǎng)的3D打印臺，擔(dān)當(dāng)起服務(wù)供應(yīng)商和需求用戶之間的“紅娘”，解決了用戶的這個“痛點”。如今，MakeXYZ、3DLt、3DHubs、先臨三維、光韻達、魔猴網(wǎng)等也做著類似的事情，南京壹千零壹號自動化科技公司的“1001號云制造臺”還入選2016年“互聯(lián)網(wǎng)＋”在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域新銳案例之首?！盎ヂ?lián)網(wǎng)＋3D打印”開拓了一種全新的商業(yè)模式——“云打印”，并將共享經(jīng)濟的思維引進來，閑置的3D打印機了有效使用，客戶也能選擇稱心如意的設(shè)備和供應(yīng)商。濮陽

CXJ-15型穿線機在建造橋梁和大型建筑物過程中，采用的有預(yù)應(yīng)力鋼絞線，此產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
鋼絞線穿束機（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，該機大大的減輕了勞動強度，穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具
他們用帕里綸(聚對)，一種常見的柔性聚合物做太陽能電池的基底和涂層，用另一種名為DBP(鄰苯二甲酸二丁酯)的材料制造吸光層。整個制造過程在室溫下的真空室中進行，不用任何溶劑。與太陽能電池相比，無需高溫和有毒化學(xué)品。在真空室中，基底和太陽能電池單元通過氣相沉積技術(shù)就能“生長”出來。這種太陽能電池既可用的玻璃做載體，也可以用織物、紙張、塑料等材料。雖然目前新裝置轉(zhuǎn)化效率還不是很高，但因為重量輕，功率重量比足以稱雄天下。
鋼絞線穿線機(鋼絞線穿束機)技術(shù)參數(shù)：
型號：2組輪 4組輪 5組輪 7組輪
電機功率, 2.2kw, 4kw, 5.5kw，7.5KW（如有特殊要求可更換大一號電機）
穿線能力, 50m, 120m, 180m，200-250m
變頻控制器可選配： 可以控制快慢，調(diào)節(jié)速度
機器重量： 80-200kg
鋼鉸線直徑, 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
輸送距離, 30--250 m
功率及轉(zhuǎn)速, 3KW 4KW 5.5KW 7.5KW，11KW（可根據(jù)用戶需要配置）
機器尺寸：640*440*240mm
其中，民用船舶將迅速崛起，這意味著船舶將向普通消費者行業(yè)發(fā)展。未來相關(guān)部門將制定郵輪旅游發(fā)展總體規(guī)劃，加快培育和發(fā)展郵輪、游艇旅游市場。適應(yīng)國內(nèi)郵輪游艇等高端消費潛力加速釋放的趨勢，加快實現(xiàn)郵輪自主設(shè)計和建造，大力發(fā)展中小型游艇和新型游艇設(shè)計制造。郵輪港口布局，完善游艇持證要求、運營法規(guī)及體系，探索試點游艇租賃業(yè)務(wù)。規(guī)劃還提出，推動軍民深度融合發(fā)展，進一步加強船舶民、軍民兩用技術(shù)科研工作，支持軍民技術(shù)雙向轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。


公司配套橋梁預(yù)應(yīng)力加工設(shè)備：27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂，65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂，鋼絞線擠壓機，80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵，水泥漿壓漿機，雙層攪拌機，30-200米鋼絞線穿束機，預(yù)應(yīng)力錨具（單孔-20孔圓錨，扁錨，擠壓錨具等），全自動智能壓漿臺車，智能張拉系統(tǒng)，預(yù)應(yīng)力螺旋筋卷圓彎圈成型機，橋梁保溫養(yǎng)護器（學(xué)名：蒸汽發(fā)生器），預(yù)應(yīng)力波紋管鋼絞線以及制管機扁管機等，以及所有設(shè)備配件行業(yè)：濮陽梁場穿線機穿束機就在剛剛過去的1月份，中山市福特斯照明有限公司法人代表王功杰在個人的朋友圈宣布福特斯因各種原因虧損嚴(yán)重，資不抵債，已向法院申請清算。有業(yè)內(nèi)人士認為，現(xiàn)階段，太多從業(yè)者進入LED照明行業(yè)，“優(yōu)勝劣汰，適者生存”，未來會死掉一大批企業(yè)，而那些不具規(guī)模、缺乏優(yōu)勢的企業(yè)，或選擇退出，或選擇被并購，這對行業(yè)發(fā)展是有益處的。不論過程多么的殘酷激烈，悲歡離合夾雜，產(chǎn)業(yè)集中度繼續(xù)提高都是不可逆的趨勢，毫無競爭力的小企業(yè)被吞沒將更多是時間問題。

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