行業(yè)：湘潭橋梁穿線機(jī)穿束機(jī)行業(yè)已經(jīng)亂成一團(tuán)混沌，誰會(huì)從這個(gè)行業(yè)里破局者呢?從美國的汽車后市場發(fā)展史來看，這個(gè)任務(wù)一定會(huì)落在配件商的肩上?？v觀世界發(fā)展史，每一次經(jīng)濟(jì)的繁榮都來自于流通環(huán)節(jié)的升級，從早的絲綢之路到后來的日不落艦隊(duì)、從跨洋飛行的達(dá)成到亞歐大鐵路的順利通車、從個(gè)電話發(fā)明到互聯(lián)網(wǎng)的蓬展，每一次流通都帶為市場帶來了巨大的活力。而在汽車后市場，配件商就是的流通商，他們將從自我變革開始，提前進(jìn)入信息化時(shí)代。湘潭

CXJ-15型穿線機(jī)在建造橋梁和大型建筑物過程中，采用的有預(yù)應(yīng)力鋼絞線，此產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，該機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具
長頭車優(yōu)點(diǎn)是正好契合他們痛點(diǎn)的，把長頭車型打造成“陸地航母”分割一部分市場差異化競爭才是的出路。后形成中長途干線、支線物流使用頭卡車，長途、超長途干線率物流運(yùn)輸選擇長頭卡車，在干線公路上使用長頭卡車也不存在道路工況。頭卡車在國內(nèi)發(fā)展了三十多年歷史有其優(yōu)勢存在，長頭卡車在北美等地區(qū)盛行也有其特點(diǎn)，在國內(nèi)長頭車也有很多潛在客戶，未來長頭車產(chǎn)品選擇豐富也許會(huì)引發(fā)一小波長頭車熱潮。
鋼絞線穿線機(jī)(鋼絞線穿束機(jī))技術(shù)參數(shù)：
型號：2組輪 4組輪 5組輪 7組輪
電機(jī)功率, 2.2kw, 4kw, 5.5kw，7.5KW（如有特殊要求可更換大一號電機(jī)）
穿線能力, 50m, 120m, 180m，200-250m
變頻控制器可選配： 可以控制快慢，調(diào)節(jié)速度
機(jī)器重量： 80-200kg
鋼鉸線直徑, 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
輸送距離, 30--250 m
功率及轉(zhuǎn)速, 3KW 4KW 5.5KW 7.5KW，11KW（可根據(jù)用戶需要配置）
機(jī)器尺寸：640*440*240mm
”專家：還是化石能源燃燒惹的禍中德可再生能源合作中心執(zhí)行主任陶光遠(yuǎn)稱，河北霧霾主要有六大來源。，來自生產(chǎn)鋼鐵燃燒的煤炭。2016年，河北省生產(chǎn)了2億多噸鋼，和2億噸左右的生鐵。河北省約1億噸左右的煤，用于鋼鐵廠和煉焦廠。這就占了河北省燃煤消耗的1/3左右，毫無疑問，鋼鐵和煉焦產(chǎn)業(yè)是煤耗的大戶。而鋼鐵廠燒結(jié)機(jī)的煙氣排放，煉焦廠的熄焦工藝、煉焦?fàn)t炭化室的焦油煙氣泄漏、煉焦煙氣的排放，是這個(gè)領(lǐng)域的大氣污染源。


公司配套橋梁預(yù)應(yīng)力加工設(shè)備：27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂，65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂，鋼絞線擠壓機(jī)，80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵，水泥漿壓漿機(jī)，雙層攪拌機(jī)，30-200米鋼絞線穿束機(jī)，預(yù)應(yīng)力錨具（單孔-20孔圓錨，扁錨，擠壓錨具等），全自動(dòng)智能壓漿臺(tái)車，智能張拉系統(tǒng)，預(yù)應(yīng)力螺旋筋卷圓彎圈成型機(jī)，橋梁保溫養(yǎng)護(hù)器（學(xué)名：蒸汽發(fā)生器），預(yù)應(yīng)力波紋管鋼絞線以及制管機(jī)扁管機(jī)等，以及所有設(shè)備配件行業(yè)：湘潭橋梁穿線機(jī)穿束機(jī)全液壓式壓路機(jī)：一般是液壓自動(dòng)回位制動(dòng)，只要將操縱手柄推、拉到中位，便可立即制動(dòng)，制動(dòng)輕便、迅速、穩(wěn)而可靠。機(jī)械式壓路機(jī)往復(fù)碾壓，換向等待時(shí)間需5秒，操作繁瑣全液壓振動(dòng)壓路機(jī)單桿操作，前后換后無等待時(shí)間機(jī)械式壓路機(jī)：機(jī)械式在故障的分析上辦法不多，且其摩擦片易損壞，需定期更換，其他繁多的元件和機(jī)構(gòu)只能靠時(shí)的和定期的修理，養(yǎng)護(hù)成本十分之高。全液壓式壓路機(jī)：大部分采用液壓傳動(dòng)，無摩擦片，損耗小使用壽命更長，部分商家更是承諾終身免，如三一壓路機(jī)。

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