（圖片）視頻：大豐鋼絞線穿線機(jī)（大豐）在的分析儀器市場，國外品牌產(chǎn)品占據(jù)主導(dǎo)地位，國產(chǎn)分析儀器處境尷尬；同時，國內(nèi)也還沒有相對完善的分析儀器評級機(jī)制和評價機(jī)構(gòu)。如何界定分析儀器產(chǎn)品是否存在宣傳？如何為企業(yè)提供權(quán)威的產(chǎn)品認(rèn)證服務(wù)？如何規(guī)范分析儀器市場，以打擊偽劣？2月18日，儀器儀表學(xué)會“分析儀器性能評價與應(yīng)用技術(shù)中心”正式成立，技術(shù)中心依托吉林省產(chǎn)品檢驗院，下設(shè)專家會；同日，技術(shù)中心聘請汪爾康院士為專家會顧問，并為主任、副主任、頒發(fā)聘書。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機(jī)械傳動，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動強度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

自此之后，貿(mào)易保護(hù)和救濟(jì)措施，就成了美國對付輪胎的“锏”。據(jù)分析，從另一方面看，此次產(chǎn)業(yè)重創(chuàng)，也推動輪胎企業(yè)更快地成長和走向成熟。一些企業(yè)采取向海外轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地的方式，規(guī)避貿(mào)易政策帶來的市場風(fēng)險。他們大多看好東南亞地區(qū)。這里是天然橡膠主產(chǎn)區(qū)，在曲線規(guī)避美國“雙反”的同時，還能夠縮短原材料的供應(yīng)半徑，降低運輸費用。同時，一些有實力的輪胎企業(yè)不愿再在低端市場“血拼”，而是通過提升技術(shù)和研發(fā)能力、斥巨資建造智能化工廠及生產(chǎn)線等方式，一步步邁進(jìn)高附加值和高性能輪胎領(lǐng)域。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
 
（圖片）視頻：大豐鋼絞線穿線機(jī)（大豐）預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產(chǎn)效率。

Drive．a(chǎn)i近日宣布通用汽車公司前副董事長SteveGirsky已加入該公司董事會。該公司表示，目前他們提供的改裝系統(tǒng)能夠直接被應(yīng)用到現(xiàn)有車輛上。該公司將一系列傳感器、為司機(jī)提供的駕駛界面及安裝在車頂上的通信系統(tǒng)集成到無人駕駛系統(tǒng)中。該公司目前的主要客戶群體為貨車公司、汽車共享租賃公司等。該公司很多員工來自斯坦福大學(xué)的人工智能實驗室。目前，該公司已經(jīng)在加利福尼亞州測試了自動駕駛汽車。AImotive一家來自布達(dá)佩斯、名為AImotive的初創(chuàng)公司就是以人工智能算法來實現(xiàn)L5級別的自動駕駛。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 （圖片）視頻：大豐鋼絞線穿線機(jī)（大豐）

12月27日，科考隊在西南太洋公海對一條7000米——萬米深淵海溝進(jìn)行科考作業(yè)時，利用自主研制的三臺萬米級著陸器，在萬米深度（深下潛到10890米）成功地進(jìn)行了一些列科學(xué)考察作業(yè)，獲得了非常寶貴的萬米深淵的生物、微生物及海水樣本和影像資料。同時本次海試也驗證了由我國科學(xué)家自主研制的三臺萬米級著陸器完全達(dá)到設(shè)計目標(biāo)，成功通過萬米海試，具備了在萬米海深開展系列科考作業(yè)的能力?？茖W(xué)界把海洋6500米以下的區(qū)域稱之為深淵，深淵區(qū)是人類在地球上后尚未開發(fā)的區(qū)域之一。
（圖片）視頻：大豐鋼絞線穿線機(jī)（大豐）楊琳珠也表示，研究院上海分支的是GE研究院全球戰(zhàn)略變化的一部分，因此不是GE一家的事情。GE研發(fā)事出有因據(jù)筆者了解，研究院的人員之所以變動更大，可能與兩件事有關(guān)：首先，GE全球技術(shù)官進(jìn)行了更替。2015年年底，服務(wù)GE有著37年之久的技術(shù)官MarkLittle退休，繼任者是VicAbate，他曾有過發(fā)電業(yè)務(wù)集團(tuán)總裁兼CEO的經(jīng)歷，且熟悉風(fēng)能業(yè)務(wù)、熱能動力等。上任后，新的CTO也展開了一場針對研發(fā)部門的改革，裁員和削減研究院的人員就成為了改革的核心工作之一。