@包頭鋼絞線穿線機(jī)——產(chǎn)品行業(yè)新聞本輪智能電表更換是積極落實(shí)關(guān)于新一輪城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造升級(jí)政策的重點(diǎn)工作之一，是打造“智能電網(wǎng)”、“智慧城市”的重要組成部分，是一次新技術(shù)升級(jí)，可以更好地服務(wù)廣大客戶。本次輪換的智能電表是一種集多功能、遠(yuǎn)程傳輸、數(shù)據(jù)分析為一體的電表，具有智能扣費(fèi)、電價(jià)查詢、電量記憶、抄表時(shí)間凍結(jié)、余額、信息遠(yuǎn)程傳送等高度科技化的功能特性。智能電表通過(guò)將充值后的購(gòu)電卡電量信息輸入電表后，立即開(kāi)始向用戶供電，并進(jìn)行實(shí)時(shí)結(jié)算。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)合作共贏已經(jīng)成為行業(yè)趨勢(shì)，鋰電企業(yè)在挖掘自身發(fā)展?jié)摿Φ耐瑫r(shí)，深耕新能源汽車領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈整合升級(jí)才能煥發(fā)持久生命力。以沃特瑪產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為典型，目前，沃特瑪已經(jīng)和東風(fēng)、一汽、珠海銀隆、江蘇九龍、廈門金旅、長(zhǎng)安客車、大運(yùn)汽車、力帆汽車等國(guó)內(nèi)整車企業(yè)展開(kāi)合作。2015年，沃特瑪推出物流車電動(dòng)化解決方案，并通過(guò)了東風(fēng)汽車供應(yīng)商體系評(píng)估，雙方合作聯(lián)合開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)3噸物流車5000臺(tái)。當(dāng)年10月，東風(fēng)純電動(dòng)物流專用車銷量就達(dá)到4106輛，同比暴增107倍，成為當(dāng)下新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作雙贏的范例。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度
 
@包頭鋼絞線穿線機(jī)——產(chǎn)品行業(yè)新聞?lì)A(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

就目前來(lái)看，需求預(yù)期尚未出現(xiàn)明顯證偽跡象，下游需求在淡旺季轉(zhuǎn)換窗口或逐漸釋放。此外，環(huán)保治理和去產(chǎn)能行動(dòng)仍在持續(xù)發(fā)力。27日，公示2016年鋼鐵煤炭去產(chǎn)能擬激勵(lì)省份名單。鋼鐵方面擬提請(qǐng)激勵(lì)通報(bào)表?yè)P(yáng)浙江、江西、廣東、福建。上述四個(gè)省份均在2016年提前或超額完成鋼鐵去產(chǎn)能任務(wù)，其中浙江省超額完成28%。而產(chǎn)鋼大省河北、江蘇并不在名單之列。與此同時(shí)，今年對(duì)“地條鋼”的整治行動(dòng)力度加大。上周四中鋼協(xié)公布了《關(guān)于支持打擊“地條鋼”、界定工頻和中頻感應(yīng)爐使用范圍的意見(jiàn)》，公開(kāi)劃定中頻爐拆除范圍。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開(kāi)機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
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它是一種管狀的碳分子，管上每個(gè)碳原子采取sp2雜化，相互之間以碳-碳σ鍵結(jié)合起來(lái)，形成由六邊形組成的蜂窩狀結(jié)構(gòu)作為碳納米管的骨架。每個(gè)碳原子上未參與雜化的一對(duì)p電子相互之間形成跨越整個(gè)碳納米管的共軛π電子云。按照管子的層數(shù)不同，分為單壁碳納米管和多壁碳納米管。管子的半徑方向非常細(xì)，只有納米尺度，幾萬(wàn)根碳納米管并起來(lái)也只有一根頭寬，碳納米管的名稱也因此而來(lái)。而在軸向則可長(zhǎng)達(dá)數(shù)十到數(shù)百微米。作為一種高品質(zhì)的納米材料，由于碳納米管的結(jié)構(gòu)與石墨的片層結(jié)構(gòu)相同，所以具有很好的電學(xué)性能。
@包頭鋼絞線穿線機(jī)——產(chǎn)品行業(yè)新聞同時(shí)，進(jìn)一步科學(xué)確定園區(qū)產(chǎn)業(yè)定位和發(fā)展方向，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)的集中度，避免園區(qū)間產(chǎn)業(yè)同構(gòu)、同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)和重復(fù)建設(shè)，構(gòu)建區(qū)域聯(lián)動(dòng)、資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展的園區(qū)經(jīng)濟(jì)新格局。進(jìn)一步探索工業(yè)發(fā)展受地區(qū)與重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)推進(jìn)“飛地經(jīng)濟(jì)”。支持重點(diǎn)縣域工業(yè)集中區(qū)建設(shè)，發(fā)展壯大縣域經(jīng)濟(jì)，打造多元化經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。同時(shí)，完善園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，提升招商引資的和水，加強(qiáng)項(xiàng)目落地服務(wù)，努力打造發(fā)展環(huán)境優(yōu)、發(fā)展動(dòng)力足、配套能力強(qiáng)、服務(wù)水高的創(chuàng)新型園區(qū)。