新聞:盤(pán)錦鋼絞線穿線機(jī)μ當(dāng)走向金融市場(chǎng)的道路被清除，分布式光伏將資本增長(zhǎng)更加迅速。為了展示這種商業(yè)模式的效果，Solarzoom和招商集團(tuán)部門(mén)的管理人員與香港上市公司聯(lián)合推出了一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，計(jì)劃建立53個(gè)子項(xiàng)目，共計(jì)超過(guò)100兆瓦的屋頂分布式光伏電站。招商已承擔(dān)方的角色，并將從這些項(xiàng)目中獲得穩(wěn)定的利潤(rùn)。Solarzoom堅(jiān)信，決定分布式光伏市場(chǎng)是否穩(wěn)增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素在于投資者相信光伏項(xiàng)目投資是長(zhǎng)期性可獲利的。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱(chēng)作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱(chēng)穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

2016年，VR視頻火了。天后在玩，春晚也在玩?；?dòng)視界、花椒直播VR、靈龍文化、小花秀VR、熱波科技、七維科技、微鯨VR、VR、蘭亭數(shù)字、嵐鋒創(chuàng)視、天舍文化、數(shù)字王國(guó)、幻維數(shù)碼、Jaunt……從VR直播到VR影視，各類(lèi)并購(gòu)產(chǎn)品落地消息曾不出窮，金額從數(shù)百到數(shù)千萬(wàn)元不等。而這僅僅是國(guó)內(nèi)選手，還不包括YoutubeVR、獲得8000萬(wàn)美元B輪的NextVR、以及被英特爾收購(gòu)的Voke等等。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱(chēng)之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度
 
新聞:盤(pán)錦鋼絞線穿線機(jī)μ預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

其實(shí)，隨著智能家居的興起，智能鎖的應(yīng)用也逐漸廣泛起來(lái)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2012年智能門(mén)鎖占據(jù)鎖具市場(chǎng)僅3%，從2014年開(kāi)始，市場(chǎng)份額大幅度增漲，直至2016年，已經(jīng)達(dá)到15%。目前新一代的鎖，包括金融、、辦公、高檔住宅在內(nèi)的商用和民用市場(chǎng)每年有約500萬(wàn)套的市場(chǎng)需求。但在如此龐大的市場(chǎng)增長(zhǎng)面前，有不少專(zhuān)家指出，我國(guó)國(guó)內(nèi)的高檔鎖具廠商與國(guó)外品牌的競(jìng)爭(zhēng)仍然處于“模仿階段”，同時(shí)，配套服務(wù)體系并不具有“世界一準(zhǔn)”，這兩大因素直接影響了國(guó)內(nèi)數(shù)碼電子門(mén)鎖的普及速度。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開(kāi)機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 新聞:盤(pán)錦鋼絞線穿線機(jī)μ

對(duì)于近年來(lái)大熱的軌道交通，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《建筑工程機(jī)械制造行業(yè)市場(chǎng)需求與投資分析報(bào)告》指出，城市軌道交通建設(shè)需求潛力大，“十三五”期間將迎來(lái)建設(shè)高峰，城市軌道交通產(chǎn)業(yè)景氣度持續(xù)向上，未來(lái)五年增長(zhǎng)較確定，看好軌交產(chǎn)業(yè)鏈及運(yùn)營(yíng)、核心零部件國(guó)產(chǎn)化等相關(guān)公司。鐵路設(shè)備行業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)在城市軌道交通市場(chǎng)和后周期維保市場(chǎng)。根據(jù)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》，2016年至2018年三年，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)2017年行情表示樂(lè)觀，機(jī)械行業(yè)中新興產(chǎn)業(yè)受到普遍看好。
新聞:盤(pán)錦鋼絞線穿線機(jī)μ而收購(gòu)了美國(guó)Karma公司，并拿到新能源車(chē)“準(zhǔn)生證”的萬(wàn)向汽車(chē)也有計(jì)劃首款投資增程式電動(dòng)車(chē)。只是，能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的增程式電動(dòng)車(chē)，實(shí)在沒(méi)有蹤跡。▎另類(lèi)思考：文章到這里，有讀者朋友一定會(huì)心生疑竇，前半部分講述了增程式電動(dòng)車(chē)的諸多優(yōu)勢(shì)，甚至有在油電過(guò)渡階段獨(dú)領(lǐng)的潛質(zhì)，但為何市場(chǎng)的反應(yīng)卻沒(méi)有想象中那么美好呢？暫且拋卻地方補(bǔ)貼政策的潛在影響，從消費(fèi)者的角度來(lái)看，筆者有一點(diǎn)另類(lèi)思考：或許，常常被說(shuō)教的“里程焦慮”的痛點(diǎn)本沒(méi)有那么“痛”。