新聞:溧陽鋼絞線穿線機(jī)μ高端技術(shù)產(chǎn)品也是未來的發(fā)展方向之一。常柴作為農(nóng)機(jī)行業(yè)小柴龍頭企業(yè)，2016年進(jìn)一步拓展市場，開始進(jìn)軍工程機(jī)械行業(yè)，推出了大功率的4H11多缸柴油機(jī)和配套中拖、收割機(jī)的4G33TC多缸柴油機(jī)、3M78輕型發(fā)動機(jī)，這些產(chǎn)品都是走高端化路線的新品。東安動力去年自主開發(fā)的首臺DAM12TGDI增壓直動機(jī)一次性點火成功，該款發(fā)動機(jī)填補了國內(nèi)自主品牌小排量增壓直噴機(jī)型的空白，并獲得“2016年動力先鋒”榮譽稱號。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機(jī)械傳動，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

低碳化、信息化、智能化趨勢所帶來的汽車零部件產(chǎn)業(yè)變革為研究主題據(jù)了解，本期藍(lán)皮書將以專業(yè)聚焦、進(jìn)一步拔高深度為宗旨展開相關(guān)工作籌劃，全書共分為總報告、產(chǎn)業(yè)篇、企業(yè)篇、子行業(yè)發(fā)展篇和專題研究篇等六大模塊，以低碳化、信息化、智能化趨勢所帶來的汽車零部件產(chǎn)業(yè)變革為研究主題，并以發(fā)動機(jī)、制動系統(tǒng)展開業(yè)務(wù)研究，以動力電池、車載傳感器展開新興領(lǐng)域研究。開篇總報告將重點介紹低碳化、智能化、信息化對汽車零部件產(chǎn)業(yè)的影響、未來我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇，以及汽車零部件產(chǎn)業(yè)應(yīng)對產(chǎn)業(yè)變革的主要策略。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
 
新聞:溧陽鋼絞線穿線機(jī)μ預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

石墨烯近年來在我國的發(fā)展非常迅速，石墨烯產(chǎn)業(yè)是一塊大蛋糕，但是能分到多少仍是未知數(shù)，這需要科研人員和相關(guān)企業(yè)關(guān)注未來的核心技術(shù)。石墨烯行業(yè)近的發(fā)展也有了一些煩惱，開發(fā)不出市場認(rèn)可的產(chǎn)品，處于危機(jī)的邊緣。另外，市場有搞石墨烯產(chǎn)業(yè)的‘’運動的趨勢。穩(wěn)穩(wěn)扎扎做產(chǎn)品提升石墨烯產(chǎn)業(yè)核心競爭力據(jù)前瞻《石墨烯行業(yè)深度市場調(diào)研與投資分析報告》顯示，目前我國石墨烯生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)從2015年的300多家增長到2016年的400多家，2016年我國石墨烯相關(guān)產(chǎn)品的銷售額已經(jīng)達(dá)到30億元左右，發(fā)展十分迅速。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 新聞:溧陽鋼絞線穿線機(jī)μ

入口過多，每個APP都是用戶的一個入口，同時操作多個功能導(dǎo)致APP切換。從上面APP的困擾可以看出用戶需要的是功能和服務(wù)，而不是APP，而且用戶入口越少，用戶越容易操控。隨著人工智能的注入，智能+智能臺將解決這個問題，并將現(xiàn)在的商業(yè)模式：智能+智能臺將有什么重大改變呢：智能成為用戶大入口：智能將從用戶開機(jī)開始接手用戶入口，成為和用戶統(tǒng)一交互、統(tǒng)一展示結(jié)果的窗口。智能統(tǒng)一和用戶交流，洞察用戶需求，提供用戶需要的信息、服務(wù)、以及對手機(jī)的操控。
新聞:溧陽鋼絞線穿線機(jī)μ沈陽某機(jī)械加工企業(yè)培訓(xùn)部經(jīng)理項強(qiáng)向記者曬出了該公司每年工人的賬本。目前，企業(yè)職工200余人，技師、技師共32人。項強(qiáng)說：“自發(fā)報名參加晉級的人并不多，企業(yè)為了鼓勵工人學(xué)技能，每年拿出60萬元用于技能培訓(xùn)。比如說，一名中級電工想考電工證書，參加一次，花費的培訓(xùn)和費大約1500元，這筆錢全由企業(yè)承擔(dān)。大部分的中小企業(yè)寧愿更換新設(shè)備、投入到廠房建設(shè)中，也不愿意出錢搞培訓(xùn)。因為，工人的收益是無形的，而且收效慢。