歡迎薦臨-萊陽(yáng)橋梁鋼絞線穿線機(jī)a小南號(hào)稱秒速寫(xiě)稿，日夜無(wú)休。機(jī)器會(huì)取嗎？寫(xiě)稿機(jī)器人來(lái)了，記者會(huì)失業(yè)嗎？抱著這些疑問(wèn)，把新同事入職介紹的一個(gè)半版稿件從頭到尾認(rèn)真讀了一遍。發(fā)現(xiàn)原來(lái)小南是需要訓(xùn)練的，如昨天推送的篇稿，“由編輯團(tuán)隊(duì)提供范文樣本，確定熱門(mén)城市、車次、車型、余票等報(bào)道點(diǎn)，再通過(guò)技術(shù)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)算法，對(duì)小南的文字組織功力進(jìn)行訓(xùn)練?！币簿褪钦f(shuō)小南目前還不具備人類的思維，人的個(gè)性是不能被程序化和化的，現(xiàn)在談機(jī)器人搶飯碗言之過(guò)早了。

日產(chǎn)聆風(fēng)（純電動(dòng)）但有一個(gè)事實(shí)還是要特別注意：雪佛蘭Volt在全球的銷量分布中，美國(guó)市場(chǎng)占比遠(yuǎn)超于50%，而日產(chǎn)聆風(fēng)沒(méi)有如此厚重的“色彩”，全球主要市場(chǎng)的銷量分布比較均衡，累計(jì)10萬(wàn)輛的銷量成績(jī)也早在2014年就已達(dá)成。▎國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增程式發(fā)展現(xiàn)狀聊國(guó)市場(chǎng)，我們?cè)侔岩暰€轉(zhuǎn)移到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2016年新能源汽車銷量數(shù)據(jù)來(lái)看（進(jìn)口車型沒(méi)有計(jì)入其中），比亞迪包攬前三甲，銷量均在2萬(wàn)輛以上，比亞迪唐更是突破了3萬(wàn)輛的門(mén)檻。

3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

裝甲車時(shí)除了有較強(qiáng)的能力，還需要良好隱蔽性。裝甲車處在靜態(tài)守候狀態(tài)，一般電池?zé)o法提供車上大量的通信設(shè)備和預(yù)警裝置，這時(shí)就依靠PEMFC發(fā)電系統(tǒng)，它能夠在滿足低溫和低噪音要求運(yùn)行。美國(guó)研究與開(kāi)發(fā)司令部通信與電子研究開(kāi)發(fā)中心（CERDEC）公布一種2kWPEMFC給輕型裝甲車提供輔助動(dòng)力，它使用重整裝置作為氫源。這些年對(duì)PEMFC研究隨著良好設(shè)計(jì)，有效熱管理和水管理，膜電極制作改進(jìn)使得電池性能提高和成本降低。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開(kāi)關(guān)等。