新聞：阿城鋼絞線穿線機(jī)（鋼絞線穿束機(jī)）隨著“土十條”的深度落地，我國(guó)土壤檢測(cè)領(lǐng)域的市場(chǎng)藍(lán)海不斷擴(kuò)容，也為第三方環(huán)境監(jiān)測(cè)檢測(cè)行業(yè)帶來難得的良機(jī)。值得慶幸的是，當(dāng)今我測(cè)市場(chǎng)已出現(xiàn)了“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象。雖然國(guó)內(nèi)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的品牌還是相對(duì)落后，要迎頭趕上，實(shí)現(xiàn)化還有不少挑戰(zhàn)，但并非難事。我國(guó)2005年開始開展土壤污染普查，2014年公布的《土壤污染狀況調(diào)查公報(bào)》指出，實(shí)際調(diào)查的我國(guó)630萬方公里面積中，近年土壤檢測(cè)市場(chǎng)社會(huì)化的發(fā)展目前，我國(guó)土壤、地下水和空氣環(huán)境污染形勢(shì)嚴(yán)峻，已直接關(guān)系到了的日常環(huán)境衛(wèi)生和健康，影響民生。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

俗話說，人生就像一場(chǎng)戲，戲里戲外皆因情。其實(shí)，LED行業(yè)更像是一場(chǎng)大戲，無時(shí)無刻不上演著價(jià)格戰(zhàn)、擴(kuò)產(chǎn)、倒閉、并購(gòu)重組、資源整合的“劇情”。LED封裝材料作為整個(gè)LED產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)，近年來也是經(jīng)歷了市場(chǎng)一輪又一輪的沖擊。其中，對(duì)于LED熒光粉和LED膠水領(lǐng)域，大家聽到多的無外乎是“操著賣的心，賺著賣白菜的錢”、“價(jià)格已經(jīng)探底”、“企業(yè)倒閉”等話題。從價(jià)格戰(zhàn)到大戰(zhàn)，再到逐鹿細(xì)分市場(chǎng)，LED封裝材料行業(yè)也一直經(jīng)受著市場(chǎng)的磨礪。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過要求的長(zhǎng)度
 
新聞：阿城鋼絞線穿線機(jī)（鋼絞線穿束機(jī)）預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

當(dāng)初美國(guó)人提出研發(fā)這種輕型四代戰(zhàn)機(jī)是因?yàn)镕——22價(jià)格過于昂貴，需要一種廉價(jià)飛機(jī)彌補(bǔ)其數(shù)量不足。在當(dāng)時(shí)的計(jì)劃中，這種戰(zhàn)機(jī)的各項(xiàng)性能差不多相當(dāng)于F——22的一半，造價(jià)只有其1／3。不過到現(xiàn)在，F(xiàn)——35還沒正式大批量生產(chǎn)，造價(jià)就已經(jīng)快超過了F——22。集美歐之力，造一款第四代戰(zhàn)機(jī)尚且舉步維艱，你還覺得歐盟能獨(dú)力引發(fā)第四次工業(yè)的幾率有多大？工業(yè)是一個(gè)由量變積累到質(zhì)變的過程。每次工業(yè)之后，新的技術(shù)手段會(huì)讓制造精度大幅度提高。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 新聞：阿城鋼絞線穿線機(jī)（鋼絞線穿束機(jī)）

齊心協(xié)力選場(chǎng)地青海省儀器綜合檢定場(chǎng)于2013年開始勘測(cè)選址，考慮到儀器綜合檢定場(chǎng)對(duì)場(chǎng)地的要求，經(jīng)過多次勘測(cè)選址，終初步確定建設(shè)場(chǎng)址選在青海大學(xué)校園內(nèi)。提起這一段難忘的經(jīng)歷，青海省產(chǎn)品檢驗(yàn)站站長(zhǎng)李偉東頗有感觸：“將近兩年多的艱苦談判，我們按照檢定場(chǎng)建設(shè)要求對(duì)GNSS超短基線網(wǎng)景觀設(shè)計(jì)、觀測(cè)墩進(jìn)行景觀裝飾、儀器室內(nèi)多功能檢定實(shí)驗(yàn)室(儀器多功能綜合檢測(cè)臺(tái))改造設(shè)計(jì)等建設(shè)方案進(jìn)行了多次修改，經(jīng)過多方面的協(xié)調(diào)和努力，建設(shè)方案終了校方的認(rèn)可。
新聞：阿城鋼絞線穿線機(jī)（鋼絞線穿束機(jī)）3月19日晚，發(fā)改委發(fā)布消息稱，自3月20日零時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格分別提高600元/噸。而這次調(diào)價(jià)，距近一次“上漲”相隔也不過一個(gè)多月，且其幅度之大，更是創(chuàng)下近三年來的新高。目前，零售市場(chǎng)上的93號(hào)和0號(hào)柴油價(jià)格，而針對(duì)本次油價(jià)的大幅上調(diào)，人們的“激動(dòng)”其實(shí)已化為實(shí)際行動(dòng)：一些提前聽到傳聞的，不約而同地來到加油站，部分加油站前更是出現(xiàn)了許久未見的交通堵塞的“熱鬧”景象。然而，這絕非廣大希望看到的場(chǎng)面，也不是購(gòu)車的消費(fèi)者樂于聽到的好消息，更不是各大汽車生產(chǎn)企業(yè)希望見到的一種結(jié)果。