售后放心：大慶預(yù)應(yīng)力穿線機(jī)穿束機(jī)大慶AMD和Intel巨頭的AI演變投資者和芯片制造商關(guān)注著所有互聯(lián)網(wǎng)巨頭的一舉一動(dòng)。僅僅以英偉達(dá)的數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)為例，在很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，該公司一直為谷歌提供數(shù)據(jù)服務(wù)。英偉達(dá)并非GPU的者，巨頭Intel和AMD都在這一領(lǐng)域有著不同的優(yōu)勢(shì)。2016年11月，Intel公司發(fā)布了一個(gè)叫做Nervana的AI處理器，他們宣稱會(huì)在明年年中測(cè)試這個(gè)原型。如果一切進(jìn)展順利，Nervana芯片的終形態(tài)會(huì)在2017年底面世。


自2012年以來(lái)，我國(guó)鋁行業(yè)從全鋁掛車(chē)、鋁合金電纜、鋁合金建筑模板、鋁合金圍護(hù)板到新能源鋁合金車(chē)身城市公交，從交通領(lǐng)域、電力領(lǐng)域到建筑領(lǐng)域，每項(xiàng)應(yīng)用推廣都受到了業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注，并鋁企業(yè)的積極跟進(jìn)，成效顯著。2017年，鋁行業(yè)將繼續(xù)深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，不斷提供有效供給，培育國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，引導(dǎo)消費(fèi)。在嚴(yán)控電解鋁新增產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，扎實(shí)推進(jìn)鋁的應(yīng)用，把擴(kuò)大應(yīng)用的重點(diǎn)從工業(yè)轉(zhuǎn)向家用，讓鋁合金家居品走入家庭，為鋁消費(fèi)持續(xù)注入新活力。
公司配套橋梁預(yù)應(yīng)力加工設(shè)備：27噸前卡式單孔錨具張拉千斤頂，65噸-500噸穿心式智能液壓千斤頂，鋼絞線擠壓機(jī)，80型真空泵,YZB-50*2型高壓油泵，水泥漿壓漿機(jī)，雙層攪拌機(jī)，30-200米鋼絞線穿束機(jī)，預(yù)應(yīng)力錨具（單孔-20孔圓錨，扁錨，擠壓錨具等），全自動(dòng)智能壓漿臺(tái)車(chē)，智能張拉系統(tǒng)，預(yù)應(yīng)力螺旋筋卷圓彎圈成型機(jī)，橋梁保溫養(yǎng)護(hù)器（學(xué)名：蒸汽發(fā)生器），預(yù)應(yīng)力波紋管鋼絞線以及制管機(jī)扁管機(jī)等，以及所有設(shè)備配件。

1、鋼絞線穿線機(jī)介紹

鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。

簡(jiǎn)稱：穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。

2、鋼絞線穿線機(jī)用途

廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。是的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

3、鋼絞線穿線機(jī)組成

主要由底座，電機(jī)和機(jī)體組成。機(jī)體包括機(jī)殼，齒輪，變速齒輪，使動(dòng)齒輪，壓線輪，活動(dòng)壓塊，壓板，壓簧，壓簧螺絲。

技術(shù)參數(shù)：
　　1、鋼鉸線直徑： 一般15.24mm（可根據(jù)用戶需要配置）
　　2、輸送距離： 30-300 m(特殊情況可定制）
　　3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速： 2.2/4/5.5/7.5/9/11KW
　　4、整機(jī)重量： 50-200 kg
　　5、本機(jī)加裝了剎車(chē)系統(tǒng)

設(shè)備操作輕便簡(jiǎn)單,人人會(huì)用,適應(yīng)施工人員素質(zhì)混雜實(shí)際情況,二個(gè)人即可操作,均每天穿束量40噸~50噸絞線,穿束速度快,效率高,為工程節(jié)省大量時(shí)間和成本.
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因?yàn)?，在停?chē)難、行車(chē)難、買(mǎi)車(chē)難三大頑疾尚未根治的情況下，養(yǎng)車(chē)難這一重疾又遭遇油價(jià)帶來(lái)的創(chuàng)傷，注定將用戶的養(yǎng)車(chē)成本，消費(fèi)熱情。這里就以筆者身邊朋友的親身經(jīng)歷為例。他告訴記者說(shuō)，在油價(jià)的高壓下，他的不少朋友已經(jīng)放棄開(kāi)車(chē)，選擇地鐵出行。而一直猶豫購(gòu)車(chē)的他，面對(duì)節(jié)節(jié)攀升的油價(jià)和交通擁堵問(wèn)題，也完全提不起買(mǎi)車(chē)的興致了。至于用戶數(shù)量已破2000萬(wàn)的物流商用車(chē)市場(chǎng)，剛剛在2月份有所“回暖”，如今又要面對(duì)油價(jià)如此高調(diào)的上漲，怕是還會(huì)繼續(xù)遭遇。

 

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