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三要改進(jìn)方式方法。既要堅(jiān)持疏堵結(jié)合、標(biāo)本兼治，避免采取“一切”的簡單方式，又要耐心細(xì)致地做好思想引導(dǎo)工作，擴(kuò)大環(huán)保督察轉(zhuǎn)辦問題整改工作的社會基礎(chǔ)。四要提高宣傳成效。要深入發(fā)掘詳實(shí)飽滿、有有肉的生動(dòng)事例，傳播正能量，凝聚精氣神，引導(dǎo)群眾共建共享天藍(lán)、地綠、水清的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境。五要形成常態(tài)長效。要形成務(wù)實(shí)管用的長效機(jī)制，確保整改成果持續(xù)穩(wěn)定、不反。要強(qiáng)化源頭治理，加快推動(dòng)垃圾處理、涉水管理體制等方面的改革創(chuàng)新，研究制定優(yōu)化環(huán)保設(shè)施布局、選址、建設(shè)的制度措施。
（1）透光性：PC板透光率可達(dá)89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達(dá)15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強(qiáng)度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過，及適合保護(hù)貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運(yùn)輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認(rèn)，PC板為難燃一級，即B1級。PC板自身燃點(diǎn)是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時(shí)不會產(chǎn)生有氣體，不會助長火勢的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計(jì)圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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們將堅(jiān)持問題導(dǎo)向，堅(jiān)持集成創(chuàng)新，堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，堅(jiān)持買得起、用得上，堅(jiān)持引進(jìn)來、走出去，積極推動(dòng)綠色科技創(chuàng)新進(jìn)步，共創(chuàng)綠色發(fā)展和環(huán)境保護(hù)更加美好的未來。開幕式上，聯(lián)合副秘書長兼環(huán)境署執(zhí)行主任埃里克·索爾海姆通過就紀(jì)念“六·五”環(huán)境日致辭。說，包括江蘇在內(nèi)，在環(huán)境治理和環(huán)保新技術(shù)的開發(fā)中展現(xiàn)了非凡努力，希望在推動(dòng)環(huán)境治理中繼續(xù)發(fā)揮更加重要的作用。美加州州長杰里·，丹麥駐華大使戴世閣，以色列環(huán)境部副部長阿龍·扎斯克分別致辭。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時(shí)不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時(shí)不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機(jī)械性能等均無明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項(xiàng)物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗(yàn)4000小時(shí)，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對濕度低于80%時(shí)，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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所以這些車輛一般要保證充一次電可以運(yùn)營兩個(gè)來回還要富裕一些。車輛在終點(diǎn)站停站的間隙，還可以進(jìn)行5到10分鐘的快充，就能上線運(yùn)營一到兩個(gè)來回，解決了續(xù)航里程不足的問題，也提高了充電樁的使用效率。不僅要比性能，這些“大家伙”的裝備也是“評測”的重點(diǎn)參考之一。記者在現(xiàn)場看見，有的車輛對車門進(jìn)行了改造，避免車門夾人的事故。左海同介紹說，此次車輛外形較以往更靚麗，有流線型車身、有方角小圓弧造型；有的車門也由原來的擺門改成了新型塞拉門；有的車輛還安裝了輪椅踏板并設(shè)置輪椅區(qū)，更加方便殘疾人士出行。