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值得關(guān)注的是，自有樁建設(shè)對新能源汽車用戶購車決策的影響不容小覷?！俺^半數(shù)的用戶表示如果不能建設(shè)自有樁，將不會選擇購買新能源汽車。在這方面，自有樁的順利建設(shè)急需強有力的政策保障?！鄙虾Ｐ履茉雌嚬矓?shù)據(jù)采集與測研究中心研究員邢燕表示，在以自有樁為主要充電方式的北京、上海和臨沂中，上海的建樁阻力，北京和臨沂的建樁阻力反映在物業(yè)許可環(huán)節(jié)阻力較大?！靶履茉雌囍饕鳛樾略鲕囕v進入家庭，應(yīng)綜合考慮城市擁堵和環(huán)保的雙重目標，推動消費者在存量中替換新能源汽車。
（1）透光性：PC板透光率可達89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身?？勺钃踝贤饩€穿過，及適合保護貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標準GB50222—95確認，PC板為難燃一級，即B1級。PC板自身燃點是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時不會產(chǎn)生有氣體，不會助長火勢的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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該協(xié)議還包括新能源汽車零部件的研發(fā)與生產(chǎn)、互聯(lián)技術(shù)、大數(shù)據(jù)服務(wù)、二手車服務(wù)平臺服務(wù)及所有相關(guān)業(yè)務(wù)活動。一經(jīng)成立，新的合資企業(yè)及其管理層將開始籌建新能源汽車工廠和研發(fā)中心。該計劃將涉及工廠選址和產(chǎn)量等事宜。作為“攜手同心—2025戰(zhàn)略”的組成部分，大眾汽車集團正加速推進在范圍內(nèi)實現(xiàn)可持續(xù)移動出行。大眾集團啟動了布局廣泛的電動汽車產(chǎn)品規(guī)劃，面向市場，并計劃于2020年之前為消費者提供40萬輛新能源汽車，2025年之前提供150萬輛新能源汽車。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機械性能等均無明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項物理指標的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗4000小時，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對濕度低于80%時，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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要讓黑水變綠，綠水更綠，要消除黑臭水體，加快海綿城市的建設(shè)，科技創(chuàng)新保障水質(zhì)的安全。另外就是制度創(chuàng)新，促進流域區(qū)域水源的綠色開發(fā)。還要推行河長制，積極拓展融資渠道等。綠色發(fā)展是一條創(chuàng)新跨越式發(fā)展道路，是生態(tài)文明建設(shè)的必然選擇，這既是現(xiàn)實需求，也是長遠戰(zhàn)略，更是形勢所趨。高峰論壇對話五：以資源環(huán)境承載力為抓手推動生態(tài)文明建設(shè)【核心】打好生態(tài)基礎(chǔ)至關(guān)重要【專家論點】生態(tài)文明過程中，要做到人和自然和諧，自然環(huán)境的承載力是很重要的。