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因此，一旦暫停發(fā)放純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，意味著很多正在申請和準(zhǔn)備申請的新興企業(yè)都會受到影響，對整個新能源汽車行業(yè)更是涉及甚廣?！皬男履茉雌嚢l(fā)展的現(xiàn)狀來講，整個產(chǎn)業(yè)的規(guī)模還較小，認為不可能停止純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的審批?！鄙鲜鱿⑷耸空f道，“之前為了引導(dǎo)整個新能源產(chǎn)業(yè)方向，家審批的規(guī)則可能相對較寬。目前更有可能是調(diào)整審批流程或是內(nèi)容，但也不會特別嚴(yán)格，另外發(fā)放‘準(zhǔn)生證’的速度可能會放緩?！笨v觀目前新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展，整個產(chǎn)業(yè)依舊處于起步階段。
（1）透光性：PC板透光率可達89%，可與玻璃相媲美。UV涂層板在太陽光下爆曬不會產(chǎn)生黃變，霧化，透光不佳，十年后透光流失僅為6%，PVC流失率則高達15%—20%，玻璃纖維為12%-20%。
（2）抗撞擊：撞擊強度是普通玻璃的250-300倍，同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍，用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕，有“不碎玻璃”和“響鋼”的美稱。
（3）防紫外線：PC板一面鍍有抗紫外線（UV）涂層，另一面具有抗冷凝處理，集抗紫外線、隔熱防滴露功能于一身。可阻擋紫外線穿過，及適合保護貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞。
（4）重量輕：比重僅為玻璃的一半，節(jié)省運輸、搬卸、安裝以及支撐框架的成本。
（5）阻燃：家標(biāo)準(zhǔn)GB50222—95確認，PC板為難燃一級，即B1級。PC板自身燃點是580攝氏度，離火后自熄，燃燒時不會產(chǎn)生有氣體，不會助長火勢的蔓延。
（6）可彎曲性：可依設(shè)計圖在工地現(xiàn)場采用冷彎方式，安裝成拱形，半圓形頂和窗。彎曲半徑為采用板厚度的175倍，亦可熱彎。
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為確保按期完成治理任務(wù)，《方案》按照“一河一策”的原則，制定了每條河流的“一圖一案”，即具體整治方案和概化圖，明確了每條整治河流的目標(biāo)、現(xiàn)狀、斷面位置、排污節(jié)點、存在問題、達標(biāo)措施，落實重點工程（項目）完成的時限和責(zé)任人。達標(biāo)措施包括加快推進城鎮(zhèn)污水處理廠提標(biāo)改造工作，完善配套管網(wǎng)建設(shè)，防止生活污水直排環(huán)境；努力實現(xiàn)畜禽糞便集中收集處理，封堵散養(yǎng)戶排污口，治理河道畜禽養(yǎng)殖污染；加快實施黑臭水體治理等。
（7）隔音性：PC板隔音效果明顯，比同等厚度的玻璃和亞加力板有更佳的音響絕緣性，在厚度相同的條件下，PC板的隔聲量比玻璃提高3—4DB。在上是高速公路隔音屏障的材料。
（8）節(jié)能性：夏天保涼，冬天保溫，PC板有更低于普通玻璃和其它塑料的熱導(dǎo)率（K值），隔熱效果比同等玻璃高7%-25%，PC板的隔熱至49%。從而使熱量損失大大降低，用于有暖設(shè)備的建筑，屬環(huán)保材料。
（9）溫度適應(yīng)性：PC板在-100攝氏度時不發(fā)生冷脆，在135攝氏度時不軟化，在惡劣的環(huán)境中其力學(xué)，機械性能等均無明顯變化。
（10）耐候性： PC板可以在－40℃至120℃范圍保持各項物理指標(biāo)的穩(wěn)定性。人工氣候老化試驗4000小時，黃變度為2，透光率降低值僅0.6%。
（11）防結(jié)露： 室外溫度為0℃，室內(nèi)溫度為23℃，室內(nèi)相對濕度低于80%時，材料的內(nèi)表面不結(jié)露。
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據(jù)了解，排放廢氣比較嚴(yán)重的是公交車共有13臺，車輛即將到期，出于乘客安全與搭乘舒適程度、環(huán)境等方面考慮，這批車已在8月30日晚上收班后正式停運，9月1日，佛岡縣永通公共汽車有限公司已到縣交運局辦理停運手續(xù)，停運的車輛按照交通主管部門的要求于在地點停放?？h交運局相關(guān)負責(zé)人告訴記者，新能源純電動公交車目前已經(jīng)采購回來，為了使這些純電動公交車能夠順利上線運營，還需要建設(shè)充電站。充電站建設(shè)地點設(shè)在公交公司的后勤基地，目前正在密鑼緊鼓建設(shè)當(dāng)中，電房和變壓器已經(jīng)完成建設(shè)，充電樁（即帶充電）正在安裝建設(shè)。