新聞：淮安艾珀耐特采光板?生產(chǎn)廠家歡迎您！
因此，一旦暫停發(fā)放純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，意味著很多正在申請和準備申請的新興企業(yè)都會受到影響，對整個新能源汽車行業(yè)更是涉及甚廣?！皬男履茉雌嚢l(fā)展的現(xiàn)狀來講，整個產(chǎn)業(yè)的規(guī)模還較小，認為不可能停止純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的審批?！鄙鲜鱿⑷耸空f道，“之前為了引導(dǎo)整個新能源產(chǎn)業(yè)方向，家審批的規(guī)則可能相對較寬。目前更有可能是調(diào)整審批流程或是內(nèi)容，但也不會特別嚴格，另外發(fā)放‘準生證’的速度可能會放緩?！笨v觀目前新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展，整個產(chǎn)業(yè)依舊處于起步階段。
FRP采光板：可以根據(jù)需要定制完全匹配的板型，因此安裝配件少，并且可做暗扣、
直立鎖邊咬合屋面。 安裝方便、快捷、成本低、防水性好。
PC陽光板：大多是平板，為了與金屬板搭接，需要做其它的輔助結(jié)構(gòu)，而屋面金屬板都為波浪型，導(dǎo)致接點很難處理，施工時成本高，費時、費力。又由于熱膨脹系數(shù)高，施工時需要計算膨脹預(yù)留（熱脹冷縮值），所以非常容易造成漏水。
四、抗拉力性
FPR采光板：拉力強度為94MPa，能承受與金屬板板相近的較高荷載，抗風(fēng)能力強。
PC陽光板：拉力強度為60MPa，承受荷載的能力弱，與金屬板承受荷載的能力
相差較大，抗臺風(fēng)能力弱。
五、隔熱性
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指出，省直相關(guān)部門以及長株潭三市各級各部門要樹立正確的意識、生態(tài)意識、法規(guī)意識，在情況復(fù)雜、任務(wù)繁重、時間緊迫的情況下，高度統(tǒng)一思想認識，積極推進整改工作。楊光榮要求，各級各部門要明確整改思路，做到依法依規(guī)，環(huán)保優(yōu)先；落實整改，正常退出；認真清理，正視問題；主動匯報，服從決定。要盡快拿出具體可行的整改方案，在10月底前完成項目清理工作；三市作為整改退出的責(zé)任主體，要快速行動起來，該整改的整改，該退出的退出，并制定好企業(yè)退出政策；實施生態(tài)修復(fù)工程，加大綠心保護力度。
FRP采光板：熱傳導(dǎo)率為0.158w/m.k，
PC聚碳酸脂板：熱傳導(dǎo)率為0.166w/m.k，F(xiàn)RP的隔熱性能優(yōu)于PC板。
六、抗撕裂性及拉伸強度
FRP采光板：采用上下膜與玻璃纖維、樹脂加強的結(jié)構(gòu)形式，使其抗撕裂性及拉伸
強度好。
PC聚碳酸脂板：為純樹脂結(jié)構(gòu)形式，其分子結(jié)構(gòu)的特殊性致使其抗撕裂性及拉伸強
度差，容易被金屬毛裂而漏水，螺釘孔周緣也容易被撕裂。
七、隔熱保溫性
FRP采光板：可做雙層板，上層和下層板中間距離大，中間以空氣作為隔熱層，能有
效保溫。
PC陽光板：本身為雙層，上層和下層板距離小，保溫性差。
八、 使用壽命（抗紫外線性）
FRP采光板：表面貼覆標稱20微米之美杜邦公司Melinex R74抗紫外線薄膜，能99%以上的隔絕紫外線，并抵抗其腐蝕物,保護基材不受破壞，使采光板的使用壽命至少可達15年，實際能達20年以上。生產(chǎn)廠家提供15年以上質(zhì)量保證。
PC陽光板：采用在樹脂中加入抗紫外線添加劑的方式來抵抗紫外線，但同時又使得原
材料的純度降低影響板材性能，使得抗紫外線性能不能長久有效，易老化、變黃、變
脆。陽光板的使用壽命約為5-10年，生產(chǎn)廠家提供10年以下質(zhì)量保證。
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在該規(guī)劃中，同屬珠西的佛山與珠海、中山為并列關(guān)系，發(fā)展新能源整車。其后，廣東省在2015年印發(fā)的《珠江西岸先進裝備制造產(chǎn)業(yè)帶布局和項目規(guī)劃（2015－2020年）》也提出了近似的布局。圍繞汽車制造，該規(guī)劃提及了佛山、中山、珠海、肇慶、陽江，并強調(diào)“以佛山市為主，重點發(fā)展汽車整車、新能源汽車和專用車三大基地”。事實上，這個格局并非一成不變。在佛山穩(wěn)步發(fā)展的同時，其它珠西城市并沒有“按套路出牌”。早在2011年，珠海就率先在市級層面發(fā)布了《珠海市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》。
綜上所述：
FRP采光板：防水性好、耐用性好、自潔性好、抗撕裂性好、經(jīng)濟性好。
PC聚碳酸脂板：防水性差、耐用性一般、自潔性差、抗撕裂性差、經(jīng)濟性一般。
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規(guī)劃提出，市將用五年時間依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和基礎(chǔ)，進一步加強智能制造、電子電控、機械加工等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)融合，以純電動汽車發(fā)展為主要戰(zhàn)略方向，重點推進純電動客車、純電動專用車及其關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化，布局新能源乘用車產(chǎn)業(yè)化，并適時引進發(fā)展插電式混合動力汽車、燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化項目，建立和完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，努力在重點領(lǐng)域取得優(yōu)勢地位。按照規(guī)劃，從2016年至2020年，東莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)將分為“起步期”“發(fā)展期”“成熟期”三個階段。