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目前從技術(shù)面來看，黃金多頭雖重返1310水平，但能否持穩(wěn)仍有待觀察。目前多空雙方在此關(guān)口來回拉鋸已有數(shù)日，多頭仍需重新站上1310并持穩(wěn)上攻才能重拾升勢，第一阻力位在1320美元，接著在133000美元。第一個(gè)支撐位在131000美元，接下來是130000美元。周五走勢表述，國際現(xiàn)貨黃金周五（3月22日）亞市早盤開于131223美元/盎司后短暫下挫。同期硅鐵、錳硅主力1901合約結(jié)算價(jià)僅分別下跌491%和197%，調(diào)整幅度的嚴(yán)重不對(duì)稱也為后續(xù)的大跌埋下了“伏筆”。隨著螺紋鋼價(jià)格持續(xù)下跌，悲觀情緒不斷積累，終于到了預(yù)期兌現(xiàn)的關(guān)口，經(jīng)過11月23日螺紋鋼的再次大跌以及一個(gè)周末的過渡后，矛盾徹底爆發(fā)，11月26日，硅鐵和錳硅期貨雙雙大跌。在前期調(diào)整較小的錳硅期貨更是以1901和1905合約雙雙跌停收盤。

公司2018年全年產(chǎn)量下降2％。至2729萬盎司，Nornikel公司還表示，去年全球鈀金市場供應(yīng)缺口約90萬盎司，而今年的缺口可能達(dá)到130萬盎司。從生產(chǎn)商的角度來看，Commodity Discovery基金創(chuàng)始人Willem Middlekoop認(rèn)為，鈀金是一個(gè)約700萬盎司的市場。因此有差不多100萬盎司的缺口是非常大的。在遠(yuǎn)見小區(qū)，記者看到一輛綠色的廂式卡車在專業(yè)人員的操作下正在進(jìn)行作業(yè)，車的一頭通過一根吸污管連接著小區(qū)的化糞池。幾分鐘后，從車尾處開始不斷分離出塊狀沒有異味的有機(jī)肥，而與剛剛“吸”入車體的污水相比。從車輛排水口“吐”出來的水也顯得清澈透明。“這輛車名叫化糞池?zé)o害化處理車，是移動(dòng)式車載設(shè)備，能現(xiàn)場就地處理城市中的化糞池，操作簡便，”在現(xiàn)場，河北省云水環(huán)境科技有限公司負(fù)責(zé)人李國豪介紹說，吸污管將化糞池內(nèi)混有居民各類排泄物及生活污物吸進(jìn)處理車，然后經(jīng)過車上的處理系統(tǒng)處理后，可將液態(tài)污水凈化為可再利用的清潔水，同時(shí)把分離出的固態(tài)糞便等污物加工成有機(jī)肥。這輛車的到來也吸引了小區(qū)不少居民駐足?！澳銈兲幚砗蟮倪@個(gè)能給花草做肥料對(duì)嗎。