省人省力:渭南——鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)——4輪4千瓦100米同時(shí),分會(huì)還擁有一批業(yè)界知名的專(zhuān)家,將為分會(huì)的發(fā)展提供充分的智力支持。能源互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與技術(shù)分會(huì)成立后,將以能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)裝備為出發(fā)點(diǎn),圍繞兩個(gè)領(lǐng)域、三個(gè)層面深入開(kāi)展工作:1、兩個(gè)工作領(lǐng)域分會(huì)開(kāi)展工作的領(lǐng)域主要包括:一是,為全球能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)以及能源互聯(lián)網(wǎng)骨干網(wǎng)建設(shè)提供技術(shù)裝備的企業(yè)打造行業(yè)服務(wù)臺(tái)(骨干網(wǎng)架設(shè)備與技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展);二是,為能源互聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備的互聯(lián)互通,提供行業(yè)服務(wù)臺(tái)(能源微網(wǎng)建設(shè)及相關(guān)設(shè)備的創(chuàng)新發(fā)展)。
省人省力:渭南——鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)——4輪4千瓦100米穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?,F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線(xiàn)下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且需要大量的勞動(dòng)力,同時(shí)效率底下,往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長(zhǎng)度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線(xiàn)長(zhǎng)短不一,或超過(guò)要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
具體來(lái)說(shuō),就是要求門(mén)窗企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展模式的基礎(chǔ)上,將互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)等各個(gè)領(lǐng)域。逐步推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+想要成功應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)+,必須先做好詳備的規(guī)劃并逐步予以落實(shí)。首先,門(mén)窗企業(yè)要針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+的特征制定詳細(xì)的發(fā)展規(guī)劃,并落實(shí)到企業(yè)規(guī)章與發(fā)展計(jì)劃中;然后,門(mén)窗企業(yè)要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展理念,改變的發(fā)展觀念,企業(yè)上下齊心進(jìn)步;后,門(mén)窗企業(yè)要把應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)+的規(guī)劃落實(shí)到產(chǎn)業(yè)鏈中,比如運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)指揮原材料的購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸和生產(chǎn)線(xiàn)的運(yùn)作、運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行門(mén)窗產(chǎn)品的銷(xiāo)售以及在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行門(mén)窗企業(yè)的品牌宣傳等。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下:
1、 將鋼絞線(xiàn)捆吊到預(yù)制梁端頭,離預(yù)制梁約10米,用鋼絞線(xiàn)籠固定好,開(kāi)捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線(xiàn)頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源,穿索機(jī)開(kāi)始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線(xiàn)到梁的另一端時(shí),達(dá)到鋼絞線(xiàn)要求外露長(zhǎng)度時(shí),電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源,同時(shí)進(jìn)鋼絞線(xiàn)一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線(xiàn)。
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在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線(xiàn)的主要工具。
鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)參數(shù):
1、鋼鉸線(xiàn)直徑: 一般¢14-¢16(可根據(jù)用戶(hù)需要配置)
2、輸送距離: 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速:4KW~11KW
4、整機(jī)重量:80 kg~270KG
近些年,我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)飛速發(fā)展,產(chǎn)銷(xiāo)量逐年提升。但比較遺憾的是,汽車(chē)工業(yè)的專(zhuān)用生產(chǎn)裝備目前絕大部分還是依賴(lài)進(jìn)口,嚴(yán)重影響了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),重要的是制造裝備的升級(jí),這也需要一線(xiàn)工人在實(shí)踐中以經(jīng)驗(yàn)促創(chuàng)新。廣汽本田黃埔工廠的前身是法國(guó)標(biāo)致汽車(chē)在的合作項(xiàng)目,當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的標(biāo)致505轎車(chē)使用法國(guó)技術(shù),性能優(yōu)良、裝備豪華,在上世紀(jì)80年代末期曾與桑塔納稱(chēng)霸中型車(chē)市場(chǎng)。此后由于經(jīng)營(yíng)策略失當(dāng),標(biāo)致汽車(chē)退出市場(chǎng),但留下了一批先進(jìn)技術(shù),例如葉世遠(yuǎn)等使用的銼刀,在日本本田工廠都沒(méi)有。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線(xiàn)控制 .
6、本機(jī)雙穿線(xiàn)通道,大配件設(shè)計(jì),全齒輪結(jié)構(gòu),可穿更遠(yuǎn),更快,更耐用.
7、本機(jī)配件豐富,多規(guī)格穿線(xiàn)頭,穿線(xiàn)液,開(kāi)關(guān)等。
因此,優(yōu)質(zhì)的門(mén)窗五金在建筑節(jié)能中發(fā)揮著重要作用。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院對(duì)2013-2017年我窗五金行業(yè)市場(chǎng)的前景預(yù)測(cè),到2017年,雖然門(mén)窗五金行業(yè)整體市場(chǎng)前景一片大好,但令人擔(dān)憂(yōu)的卻是眾多廠家沒(méi)有創(chuàng)新研發(fā)能力和持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略,只是一味的模仿復(fù)制,產(chǎn)品工藝、款式幾乎雷同,整個(gè)市場(chǎng)同質(zhì)化現(xiàn)象非常嚴(yán)重,經(jīng)營(yíng)模式非常單一和,直接導(dǎo)致門(mén)窗五金行業(yè)進(jìn)入價(jià)格的惡性競(jìng)爭(zhēng)局面。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),生產(chǎn)同質(zhì)化的產(chǎn)品,能保證成本,但他們卻不明白如果能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的顯著差異化,即使成本較高,也可以通過(guò)溢價(jià)來(lái)獲得足夠的利潤(rùn)空間。
省人省力:渭南——鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)——4輪4千瓦100米無(wú)利可圖怨聲載道之余,卻也不敢隨意撂挑子不干。這是為什么呢?因?yàn)殚T(mén)窗廠商御下有術(shù)唄!除了簽代理合同時(shí)候的保證金和違約金等制約手段之外,還有出于我們對(duì)你有信心派發(fā)下去的大量現(xiàn)貨!嗯,也就是壓貨咯!你不想做代理了找我退錢(qián)?不好意思啊公司沒(méi)現(xiàn)金,要不用您那里的貨抵扣?反正就是拖著不給結(jié)款。很多廠商也往往以此沾沾自喜,去了庫(kù)存又留下了代理,一舉兩得了!可是,真的是這樣嗎?其實(shí),對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商而言,竄貨與壓貨是相生相伴的一對(duì)孿生兄弟。中興合創(chuàng)投資管理有限公司副總裁沈理表示,目前通用聊天機(jī)器人商業(yè)化難度太高,所需語(yǔ)義理解、圖像識(shí)別等一系列技術(shù)難以攻克,所以資本更為關(guān)注能在特定領(lǐng)域代替人工的機(jī)器人。沈理還表示,人工智能產(chǎn)業(yè)受應(yīng)用和牽引,技術(shù)應(yīng)藏在應(yīng)用后面,真正的商業(yè)化價(jià)值,取決于技術(shù)在哪一個(gè)中應(yīng)用成功,在哪一方面能為人類(lèi)生產(chǎn)生活帶來(lái)價(jià)值。智能制造工智能應(yīng)用藍(lán)海人工智能+正成為產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和轉(zhuǎn)型契機(jī)。制造業(yè)轉(zhuǎn)型需求迫切,智能制造將工智能應(yīng)用藍(lán)海。