新聞：甘肅甘南——鋼絞線穿束機(jī)——7輪15千瓦320米煤炭行業(yè)在整個(gè)能源結(jié)構(gòu)占比的趨勢(shì)是不斷下降的，呈L形走勢(shì)，而非V形發(fā)展。發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副主任郭焦鋒向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者直言。在L形走勢(shì)已成大規(guī)律的前提下，如今的煤價(jià)回暖，只可能是曇花一現(xiàn)。張志斌則進(jìn)一步向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者強(qiáng)調(diào)，無論是從鋼材整體需求，還是火電發(fā)電量來看，煤炭行業(yè)未來前景均不容樂觀。在他看來，國(guó)內(nèi)煤礦不比國(guó)外，主要是散戶競(jìng)爭(zhēng)，無法對(duì)價(jià)格進(jìn)行操控，因此煤炭行業(yè)真正有起色唯有仰賴需求端與供應(yīng)量的矛盾緩解。
新聞：甘肅甘南——鋼絞線穿束機(jī)——7輪15千瓦320米穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
在前有強(qiáng)國(guó)，后有追兵的形勢(shì)下，制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力整體下降，公司應(yīng)該如何突圍？在回答這個(gè)問題之前，我們需要先了解公司高管對(duì)于內(nèi)需疲弱和勞動(dòng)力供給的擔(dān)憂：市場(chǎng)吸引力下降產(chǎn)能過剩難以短期消化需求下降、出口下滑、4萬億后遺癥等因素引起了制造業(yè)活動(dòng)下滑，導(dǎo)致工廠產(chǎn)能過剩。汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能利用率已經(jīng)從2009年的降至70%。勞動(dòng)力成本和結(jié)構(gòu)的困擾勞動(dòng)力成本是一個(gè)很大的困擾。2005年以來，勞動(dòng)力成本已經(jīng)上升5倍，比1995年漲了15倍。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG
此雙加工程能有效帶動(dòng)了我國(guó)傳感器技術(shù)的進(jìn)步發(fā)展。傳感器成為自動(dòng)化儀表重點(diǎn)2016年是我國(guó)十三五的開端，我國(guó)自動(dòng)化儀表的市場(chǎng)需求也開始增大，智能化水也在不斷的增強(qiáng)，的技術(shù)水已經(jīng)過于落后。自動(dòng)化儀表的提升也推動(dòng)了工業(yè)化傳感器的生產(chǎn)，提升其智能化水。國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用正在深化，傳感器行業(yè)發(fā)展不僅在技術(shù)層面，在環(huán)保層面也能滿足用戶的需求。作為自動(dòng)化儀表，智能化、環(huán)保和控制系統(tǒng)成為了主要特征，其生產(chǎn)的傳感器必然能滿足各個(gè)方面的需求。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.
7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。
近年來，寧波口岸的高新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)出口量日漸。北侖海關(guān)查驗(yàn)三科科長(zhǎng)譚澤生說：為更好服務(wù)企業(yè)，寧波海關(guān)陸續(xù)推出了下廠查驗(yàn)、船邊驗(yàn)放、登輪查驗(yàn)等個(gè)性化查驗(yàn)服務(wù)措施。個(gè)性化查驗(yàn)有助于保護(hù)高新企業(yè)的精密設(shè)備，減小運(yùn)輸途中及包裝拆卸過程中的貨損風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)寧波海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1-4月寧波口岸光學(xué)、計(jì)量、現(xiàn)階段在匯率波動(dòng)、經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)需求疲軟，全球應(yīng)對(duì)能源危機(jī)、環(huán)境惡化挑戰(zhàn)的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)進(jìn)入增速換擋、結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新常態(tài)。
新聞：甘肅甘南——鋼絞線穿束機(jī)——7輪15千瓦320米創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)工業(yè)報(bào)：智能制造是《制造2025》的重頭戲，也是十三五時(shí)期
機(jī)械工業(yè)發(fā)展核心，而節(jié)能減排是衡量智能制造的一大指標(biāo)，《規(guī)劃》明確了哪些具體任務(wù)？侯睿：機(jī)械工業(yè)十三五節(jié)能應(yīng)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、、系統(tǒng)節(jié)能等幾個(gè)原則。機(jī)械工業(yè)十三五節(jié)能工作必須著重解決以下五方面的重要任務(wù)。一是積極推進(jìn)終端用能設(shè)備能效提升工程。機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品大部分涉及能量轉(zhuǎn)換，其中終端用能裝備更是量大面廣，能效水有待進(jìn)一步提高。不久的將來，這種導(dǎo)絲將打上萊蕪制造的烙印，從這里走向各地乃至國(guó)外市場(chǎng)。如今，隨著機(jī)器人普及范圍的擴(kuò)大，快速帶動(dòng)了其上下游產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。面對(duì)機(jī)器人這個(gè)產(chǎn)業(yè)的大蛋糕，想從中分得一杯羹的企業(yè)不在少數(shù)。鋼城區(qū)引進(jìn)的君鴻宇騰機(jī)器人導(dǎo)線項(xiàng)目就是專門為各類機(jī)器人生產(chǎn)傳導(dǎo)、操控用金屬導(dǎo)絲、導(dǎo)線及端子的。目前，整體項(xiàng)目的1號(hào)生產(chǎn)車間二層主體框架已全部完成，研發(fā)中心主體樓已經(jīng)封頂，已經(jīng)訂購(gòu)了相關(guān)設(shè)備，計(jì)劃年底前全部建成投產(chǎn)。
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