新聞：漯河——鋼絞線穿束機——7輪15千瓦320米為了涵蓋諧波減速機不能覆蓋到的低減速比領(lǐng)域，HDSI產(chǎn)品還開發(fā)了精密行星齒輪減速機HarmonicPlanetary。獨特的內(nèi)齒圈形變工藝，可以使得行星齒輪嚙合得更緊、消除背隙，從而將傳動誤差控制在精密范圍內(nèi)。諧波減速器僅由3個基本部件構(gòu)成：柔輪、波發(fā)生器和剛輪。柔輪的外徑略小于剛輪的內(nèi)徑，通常柔輪比剛輪少2個齒。波發(fā)生器的橢圓型形狀決定了柔輪和剛輪的齒接觸點分布在介于橢圓中心的兩個對立面。波發(fā)生器轉(zhuǎn)動的過程中，柔輪和剛輪齒接觸部分開始嚙合。
新聞：漯河——鋼絞線穿束機——7輪15千瓦320米穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu
五、定制家具市場細分加速(1)索菲亞:憑借智能制造端和線下渠道優(yōu)勢,持續(xù)推進大家居戰(zhàn)略,線上持續(xù)耕耘,推出經(jīng)銷商和員工持股計劃綁定內(nèi)外利益,業(yè)績表現(xiàn)卓著;(2)好萊客:自主研發(fā)能力不斷提升,采用線上推廣+線驗策略,網(wǎng)店布局區(qū)別化發(fā)展,品牌知名度不斷提升。(3)尚品宅配:定位C2B+O2O模式的全屋定制供應(yīng)商;(4)歐派家居:作為定制櫥柜行業(yè)龍頭,積極延伸產(chǎn)品品類。六、成品家具行業(yè)競爭更加注重品牌塑造和國內(nèi)渠道拓展。
現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。
5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機重量：80 kg~270KG
雖然藍翔的開挖掘機的生收入未必比清華北大的生低，但依然贏來社會一片嘲笑，藍翔出名，似乎是一個笑話，但是，缺乏的，恰恰是像藍翔這樣的技術(shù)工人的職業(yè)學校。藍領(lǐng)的市場需求缺口很大，而一般白領(lǐng)嚴重過剩，但是人們還是爭先恐后要考大學，不愿進入職校。這里面有一個娘價值：寧愿將女兒嫁給窮白領(lǐng)，而不嫁給富藍領(lǐng)。為什么？因為從孔夫子開始，就把人分成兩種，勞心者治人，勞力者治于人，哪怕再窮，白領(lǐng)也是治人者，是管理者；而再富的藍領(lǐng)，也是治于人，是被管的。
5、本機加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機雙穿線通道，大配件設(shè)計，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠，更快，更耐用.
7、本機配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。
統(tǒng)計資料顯示，2016年來，銅價上漲約17%，鋁價上漲約16%，鋼材大幅上漲超50%；另外，壓縮機、電機、紙箱、泡沫、印制板等主要材料也出現(xiàn)20%以上的漲幅。生產(chǎn)白色家電外殼的主要原料ABS塑料持續(xù)一個多月暴漲，玻璃則已漲到了2011年以來的水。物流費用的上漲也給家電企業(yè)帶來壓力。《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》自今年9月21日實施后，物流行業(yè)開始提高收費，從而導(dǎo)致商品物流成本上漲。專家表示，空調(diào)、冰箱、洗衣機等這類運輸體量大的家電產(chǎn)品，受物流漲價的影響較大。
新聞：漯河——鋼絞線穿束機——7輪15千瓦320米籠罩23個省市的強霧霾正在緩慢消散，但今冬打霾壓力下，多個行業(yè)受到得影響依然持續(xù)。一輪輪限產(chǎn)政策后，本應(yīng)在11月就進入產(chǎn)銷淡季的鋼鐵行業(yè)，迎來了難得的小陽春。供給量大幅減少使得多家鋼企頻頻提價，一個半月內(nèi)主要產(chǎn)品螺紋鋼市場報價就上漲800元/噸，同比增長超過120%。鋼鐵淡季強勢上漲冬至一過，年關(guān)就在眼前。往年此時，北方地區(qū)基建早已停工，鋼鐵需求減弱，價格也要跌去個三兩成。但今年，這行市已完全不同。李燕舉例道，上海在打造高精尖產(chǎn)業(yè)，廣東在布局先進制造業(yè)方面都走在了前列，這些地區(qū)發(fā)展工業(yè)比較早，遭遇轉(zhuǎn)型壓力也比較早，配套政策也比較好，創(chuàng)新人才相對集中，所以整體轉(zhuǎn)型升級也走在前列。而一些地區(qū)和省份在轉(zhuǎn)型升級上還未找到特別有效的路徑，進展滯緩，經(jīng)濟增速也有滯緩現(xiàn)象。即使從高技術(shù)制造業(yè)來看，盡管增速始終高于工業(yè)整體增速，但體量還不夠，還有待于進一步培育和壯大。她說。由于這種差，有的地區(qū)、行業(yè)可能還需要三五年時間，而有的則可能需要五到八年時間。
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[第1年] 指數(shù):1
