GXJ15.24:黃石——鋼絞線穿線機(jī)5輪7.5千瓦160米穿索機(jī)簡介

隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：

1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。

2、 將穿索機(jī)安裝到位。

3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。

4、 梁的另外一端開動穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。

5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時進(jìn)鋼絞線一端的操作。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

為了能夠讓度緊固件的下滑態(tài)勢有所轉(zhuǎn)變，甚是是重新回答快速增長的態(tài)勢，我國的緊固件行業(yè)需要及時的做出，只有不斷地，那么才有新的思路出現(xiàn)，這樣才會有改革和創(chuàng)新，那么整個緊固件才有新的血液。還有就是注重市場結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷完善，不斷地以新的緊固件增長方式來應(yīng)對挑戰(zhàn)。我國的度緊固件將會在我們不斷地奮斗之下漸漸地回升下滑的態(tài)勢，讓整個行業(yè)展現(xiàn)出又穩(wěn)又快的發(fā)展。物流業(yè)正努力從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，由模式向現(xiàn)代化、智能化升級，伴隨而來的是各種先進(jìn)技術(shù)和裝備的應(yīng)用和普及。
 GXJ15.24:黃石——鋼絞線穿線機(jī)5輪7.5千瓦160米當(dāng)今全球產(chǎn)業(yè)和技術(shù)競爭的關(guān)鍵點(diǎn)，已經(jīng)從產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)體系。比如，誰能掌握發(fā)動機(jī)的核心技術(shù)，誰就能控制飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵點(diǎn)，誰能掌握CPU芯片的核心技術(shù)，誰就能控制PC產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵點(diǎn)，這就是產(chǎn)業(yè)鏈競爭。但智能制造除了要控制產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵點(diǎn)，更要控制形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)的關(guān)鍵系統(tǒng)。CPS（一個綜合計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)和物理環(huán)境的復(fù)雜系統(tǒng)）CPS將全球制造業(yè)帶入系統(tǒng)競爭時代，不同CPS（及相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)）將對市場主導(dǎo)地位展開激烈爭奪。緊固件行業(yè)是海鹽縣的重要產(chǎn)業(yè)，目前全縣共有緊固件行業(yè)企業(yè)1132家，其中處于正常生產(chǎn)狀態(tài)的企業(yè)819家，包括產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)746家、配套加工企業(yè)73家，整個行業(yè)固定資產(chǎn)超過32億元，對地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要的作用。記者從會上了解到，經(jīng)過多年的發(fā)展，緊固件行業(yè)的優(yōu)勢與瓶頸并存，為進(jìn)一步促進(jìn)全縣緊固件產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，接下來海鹽縣將按照提升、整治、淘汰的總體思路，用好政策引導(dǎo)、設(shè)好市場倒逼、抓好行政、做好幫扶指導(dǎo)，加快推進(jìn)海鹽縣緊固件行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)整個行業(yè)的健康優(yōu)質(zhì)發(fā)展。