省人省力:湘鄉(xiāng)——鋼絞線穿束機(jī)——4輪4千瓦100米作為煉制焦炭的上游產(chǎn)品焦煤,在這輪黑色系產(chǎn)品的下跌中,更是顯得弱不禁風(fēng)。據(jù)了解,進(jìn)口煉焦煤無論從澳元走弱還是進(jìn)口稅豁免的角度來看都具備較大的成本下降空間。而國(guó)產(chǎn)焦煤方面,運(yùn)費(fèi)等坑口外的生產(chǎn)成本存在削減余地,庫存也不斷向上游煤礦累積,倒逼煤礦降本促銷。2016年煉焦煤供大于求的局面難以緩解,再加上鋼企、焦企虧損加劇,對(duì)燃料的需求萎縮,焦煤價(jià)格將在2015年的基礎(chǔ)上繼續(xù)下行,其對(duì)焦炭的成本支撐隨之減弱。
省人省力:湘鄉(xiāng)——鋼絞線穿束機(jī)——4輪4千瓦100米穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?,F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且需要大量的勞動(dòng)力,同時(shí)效率底下,往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長(zhǎng)度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一,或超過要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
基于此,器件在未來的電視產(chǎn)業(yè)中,必將大有作為。首先是光感應(yīng)。在電視機(jī)外殼上設(shè)置一個(gè)感應(yīng)環(huán)境光變化的傳感器,能根據(jù)環(huán)境光線的變化,自動(dòng)對(duì)電視機(jī)亮度進(jìn)行調(diào)節(jié),從而達(dá)到省電、護(hù)眼功能。其次是利用霍爾傳感器,對(duì)投影電視進(jìn)行開關(guān)機(jī)控制。具體原理是根據(jù)霍爾效應(yīng),通電導(dǎo)體兩端的電位在磁場(chǎng)的作用下發(fā)生改變,以此控制三極管的導(dǎo)通與截止,進(jìn)而給主板一個(gè)開機(jī)或關(guān)機(jī)。再次是利用溫度傳感器,對(duì)投影電視光機(jī)進(jìn)行散熱控制。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下:
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭,離預(yù)制梁約10米,用鋼絞線籠固定好,開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源,穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí),達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí),電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源,同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
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在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù):
1、鋼鉸線直徑: 一般¢14-¢16(可根據(jù)用戶需要配置)
2、輸送距離: 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速:4KW~11KW
4、整機(jī)重量:80 kg~270KG
去年,阿里工業(yè)云項(xiàng)目落戶高新區(qū),該區(qū)以此為契機(jī),推動(dòng)阿里云和重點(diǎn)企業(yè)對(duì)接,在新能源、器械等行業(yè)加速推廣工業(yè)云運(yùn)用,將生產(chǎn)過程的大數(shù)據(jù)引到云端,再邀請(qǐng)全球數(shù)據(jù)專家進(jìn)行分析,幫助企業(yè)提高生產(chǎn)效率。以新一代信息技術(shù)為重要支撐,智能制造產(chǎn)業(yè)在蘇州高新區(qū)迅速發(fā)展,涌現(xiàn)出一批新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式,高新區(qū)也先后獲批新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、省兩化融合示范區(qū)。蘇州高新區(qū)管委會(huì)主任周旭東說,下一步,蘇州高新區(qū)將更加智能制造業(yè)和產(chǎn)業(yè)的提檔升級(jí),切實(shí)推動(dòng)蘇州創(chuàng)造,搶占新一輪產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道,大配件設(shè)計(jì),全齒輪結(jié)構(gòu),可穿更遠(yuǎn),更快,更耐用.
7、本機(jī)配件豐富,多規(guī)格穿線頭,穿線液,開關(guān)等。
來自一院的緊固件專家組以及精工研究院、河南公司的工程技術(shù)人員參加了此次會(huì)議。2016年會(huì)議圍繞緊固件防松這一主題,針對(duì)楔形螺紋新型件防松特點(diǎn)、楔形螺紋安裝力矩等內(nèi)容進(jìn)行了研討交流。據(jù)悉,此次研討會(huì)會(huì)議主題是根據(jù)型號(hào)緊固件防松要求提出。精工積極響應(yīng)客戶、型號(hào)需求,總結(jié)了前期楔形螺紋新型件研制配套的經(jīng)驗(yàn)。此次2016年楔形螺紋新型件專題研討會(huì)的召開作為精工積極開展技術(shù)的手段,也為后續(xù)開展與一院的合作,實(shí)現(xiàn)雙方互利共贏奠定了基礎(chǔ)。
省人省力:湘鄉(xiāng)——鋼絞線穿束機(jī)——4輪4千瓦100米陳斌說,當(dāng)前協(xié)會(huì)正在積極研究制定
機(jī)械工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級(jí)、降本增效三年行動(dòng)計(jì)劃等政策措施,爭(zhēng)取從供需兩側(cè)發(fā)力,拉需求、推應(yīng)用、促創(chuàng)新、補(bǔ)短板、調(diào)結(jié)構(gòu)、夯基礎(chǔ)、優(yōu)環(huán)境、增效益,為機(jī)械工業(yè)發(fā)展提供良好政策環(huán)境,提振行業(yè)信心。對(duì)于今年機(jī)械工業(yè)的走勢(shì),陳斌說,由于去年機(jī)械工業(yè)主要指標(biāo)增速均為近幾年新低,從同比角度考慮,將利于今年主要指標(biāo)增速繼續(xù)回升。綜合判斷,預(yù)計(jì)2016年機(jī)械工業(yè)將延續(xù)去年四季度以來的低位趨穩(wěn)態(tài)勢(shì),主要指標(biāo)增速將繼續(xù)保持好于工業(yè)、好于上年同期水,出口增速有望回升向好,降幅收窄。正是由于多年的技術(shù)積累和產(chǎn)品升級(jí),巨一自動(dòng)化裝備有限公司變速器裝測(cè)線、機(jī)器人焊裝線等產(chǎn)品已經(jīng)有了較高的市場(chǎng)占有率,其中合資品牌整車廠客戶已經(jīng)占到2/3,這說明巨一的技術(shù)提升已經(jīng)達(dá)到水。豐田汽車技術(shù)高管曾經(jīng)評(píng)價(jià)巨一的裝測(cè)線沒毛病可挑。有了巨一等裝備制造商的助力,混合動(dòng)力變速器技術(shù)升級(jí)可期,我國(guó)混合動(dòng)力汽車大發(fā)展可期。張進(jìn)華還透露,《制造2025》細(xì)則的汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖今年將陸續(xù)發(fā)布,其中包含制造技術(shù)的發(fā)展方向。