省人省力：東陽——鋼絞線穿束機(jī)——4輪4千瓦100米一位不具姓名的零部件廠內(nèi)部人士對(duì)記者表示，在智能汽車方面，整車廠并非零部件企業(yè)可以合作的對(duì)象。在新技術(shù)研發(fā)上，零部件企業(yè)一定程度上走在了整車企業(yè)的前面，選擇與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作或?qū)⒅厮茉瓉淼牧阏P(guān)系。美國(guó)波士頓咨詢集團(tuán)研究報(bào)告預(yù)測(cè)，2035年前，全球?qū)⒂?800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車，將成為的市場(chǎng)。易觀智庫(kù)此前預(yù)計(jì)，智能汽車的市場(chǎng)規(guī)模將超過1500億元。
省人省力：東陽——鋼絞線穿束機(jī)——4輪4千瓦100米穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
具體到投資策略，中航表示，在制造2025的大背景下，國(guó)內(nèi)企業(yè)在技術(shù)和成本控制方面進(jìn)步明顯，工業(yè)機(jī)器人將有望加快國(guó)產(chǎn)化替代步伐，相關(guān)主要企業(yè)將迎來戰(zhàn)略機(jī)遇期，重點(diǎn)可關(guān)注新松機(jī)器人、埃斯頓、新時(shí)達(dá)等龍頭標(biāo)的。服務(wù)機(jī)器人方面，目前市場(chǎng)上主要是功能型突出的服務(wù)機(jī)器人，如清潔類機(jī)器人、領(lǐng)域的康復(fù)機(jī)器人以及教育和娛樂機(jī)器人等。在服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域，可以重點(diǎn)關(guān)注優(yōu)先布局，卡位優(yōu)勢(shì)明顯的標(biāo)的，如科大訊飛、科遠(yuǎn)股份、奧飛娛樂等。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG
創(chuàng)新能力。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)覆蓋率達(dá)到50%，高新技術(shù)企業(yè)超過1300家，兩站三中心達(dá)到1500家，兩化融合。實(shí)現(xiàn)全市規(guī)模以上企業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理、服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及關(guān)鍵管控軟件應(yīng)用超過65%，大中型企業(yè)實(shí)現(xiàn)全覆蓋；企業(yè)制造裝備智能化，關(guān)鍵工序核心裝備數(shù)控化率超過85%；區(qū)域兩化融合發(fā)展水綜合指數(shù)達(dá)115，產(chǎn)業(yè)主要環(huán)節(jié)信息化應(yīng)用達(dá)到國(guó)內(nèi)同行業(yè)先進(jìn)水。建成200個(gè)智能工廠。綠色制造。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.
7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。
為了適應(yīng)市場(chǎng)的新變化和新需求，企業(yè)在嚴(yán)把關(guān)、關(guān)的基礎(chǔ)上，尤其注重服務(wù)和水的提升，僅專業(yè)服務(wù)人員就有20多人。針對(duì)客戶群體，我們做到‘量身定制’，尤其注重將校園文化融入校服設(shè)計(jì)中；針對(duì)學(xué)生個(gè)體，我們做到‘量體裁衣’，確保每一個(gè)學(xué)生穿上我們的校服都感覺合身、舒適。章梅蘋說，正是基于兩個(gè)量的服務(wù)理念，公司不斷超越自我，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上牢牢占據(jù)一席之地，并于2014年被評(píng)為學(xué)生裝生產(chǎn)服務(wù)先進(jìn)企業(yè)。
省人省力：東陽——鋼絞線穿束機(jī)——4輪4千瓦100米再其次，機(jī)組協(xié)同仍需推進(jìn)。我國(guó)耕整地企業(yè)多數(shù)是農(nóng)機(jī)具單一、區(qū)域性制造企業(yè)，缺乏與主機(jī)同步設(shè)計(jì)、的實(shí)踐，難以與主機(jī)做到同步發(fā)展，跟不上主機(jī)發(fā)展的步伐;耕整地
機(jī)械制造多數(shù)是滿足區(qū)域性產(chǎn)品，受區(qū)域農(nóng)藝和耕作方式的，無法達(dá)到銷售、多區(qū)域銷售的用戶使用需求。同時(shí)，主機(jī)與農(nóng)機(jī)具企業(yè)存在各自為主等現(xiàn)象。耕整地機(jī)械產(chǎn)品在做大做強(qiáng)方面缺乏與主機(jī)研發(fā)能力、制造資源和配套設(shè)施的資源共享、利用;做精做專方面不能滿足區(qū)域用戶耕作個(gè)性化需求，需要進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)品差異化、產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)性的綜合能力。在日前召開的第十六屆冶金工業(yè)展覽會(huì)上，德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(huì)（VDMA）的鑄造機(jī)械、冶金廠和軋鋼廠以及熱加工設(shè)備會(huì)員企業(yè)集體亮相。聯(lián)合會(huì)負(fù)責(zé)人迪莫·維爾茨表示，2015年德國(guó)冶金機(jī)械行業(yè)在全球交付的機(jī)械達(dá)到了25億歐元。在鑄造機(jī)械設(shè)備出口方面，德國(guó)鑄造機(jī)械產(chǎn)量超過10億歐元，在高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備科技重大專項(xiàng)支持下，中航工業(yè)成飛工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司自主研發(fā)基礎(chǔ)上提出的S形試件檢測(cè)進(jìn)入制定程序第4階段，向成為又邁出關(guān)鍵一步。
當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 供應(yīng) » 機(jī)械及行業(yè)設(shè)備 » 風(fēng)機(jī)、排風(fēng)設(shè)備 » 省人省力：東陽——鋼絞線穿束機(jī)——4輪4千瓦100米 
點(diǎn)擊圖片查看原圖
[第1年] 指數(shù):1
