省人省力：大石橋——鋼絞線穿束機(jī)——穿線機(jī)但我國仍處于工業(yè)化中，大而不強(qiáng)的問題依然突出，與先進(jìn)相比還有較大差距，未來的任務(wù)依然艱巨而緊迫。我國制造業(yè)競爭力不強(qiáng)，缺乏世界知名品牌，領(lǐng)軍企業(yè)發(fā)展不足。首先，我國產(chǎn)品和技術(shù)整體水不高。抽查產(chǎn)品不合格率高達(dá)10%，出口商品長期處于國外通報(bào)召回問題產(chǎn)品數(shù)量首位，制造業(yè)每年直接損失超過2000億元，間接損失超過萬億元。其次，我國企業(yè)在品牌設(shè)計(jì)、品牌建設(shè)和品牌等方面投入嚴(yán)重不足，品牌化發(fā)展滯后。
省人省力：大石橋——鋼絞線穿束機(jī)——穿線機(jī)穿索機(jī)簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu
而宏迪的展位造型像一座古建筑，結(jié)等都彰顯著古典特色。金碧輝煌、一磚一瓦惟妙惟肖、色彩斑斕。BIGREDJACKS設(shè)計(jì)簡單，白色的建筑上佩帶黑色顯示屏，不斷放映的微視頻，畫面與聲音相配合，吸引了不少眼球。別樣產(chǎn)品吸引觀眾眼球既然是五金博覽會(huì)，當(dāng)然缺少不了展銷品?，F(xiàn)場眾多使人眼花繚亂的五金產(chǎn)品，讓觀眾可以現(xiàn)場，真實(shí)感強(qiáng)。為吸引人的一款產(chǎn)品就是ee滕機(jī)器人，它可以唱歌、講故事、還可以翻譯、待機(jī)，功能齊全，外表可愛。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG
經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)量巨大，為LED燈管提供了廣闊的市場。若有一幅LED燈管使用版圖，其想必是蔚為壯觀。就其接線方式上來看，LED燈管分為雙端接線LED燈管和單端接線LED燈管，目前雙端接線LED燈管以替換方便、價(jià)格低廉的優(yōu)勢(shì)，獲得了更多消費(fèi)者的青睞。盡管雙端接線LED燈管大受歡迎，但它的劣勢(shì)也在使用中漸漸暴露。這種燈管內(nèi)部兩端之間具有電連接，安裝時(shí)如果沒有切斷電源，一端接上時(shí)懸空端也會(huì)帶電，一旦觸碰就會(huì)造成觸電和人體跌落的雙重傷害。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.
7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。
與此同時(shí)，海外龍頭企業(yè)不斷與我國的合作策略，逐步由獨(dú)資經(jīng)營向技術(shù)授權(quán)、戰(zhàn)略投資、先進(jìn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移等方式轉(zhuǎn)變。先進(jìn)技術(shù)、資金加速向國內(nèi)轉(zhuǎn)移。繼IBM開放Power授權(quán)、英特爾戰(zhàn)略入股紫光之后，2015年上半年我國地區(qū)幾大龍頭企業(yè)也紛紛與開展深入合作，如聯(lián)電公司與廈門合作建設(shè)條合資12英寸生產(chǎn)線，臺(tái)積電與力晶也分別透露了擬在建設(shè)12英寸集成電路生產(chǎn)線的意愿。長期來看，憑借技術(shù)及成本優(yōu)勢(shì)，臺(tái)企紛紛登陸將打亂原定的技術(shù)路線布局。
省人省力：大石橋——鋼絞線穿束機(jī)——穿線機(jī)部賽迪研究院張洪國博士強(qiáng)調(diào)，這是新一輪東北振興沈陽創(chuàng)造的新模式，對(duì)東北地區(qū)將有更大借鑒價(jià)值。在廣汽本田黃埔工廠車身小型變形返修車間里，一臺(tái)汽車的車身鐵皮從進(jìn)入車間到出車間只能停留43秒。在這短短的43秒之內(nèi)，鈑金工需要迅速判斷車身是否有變形、變形狀況如何、需不需要加焊點(diǎn)等。如果是凸變形，則用鐵錘敲打整；如果是凹變形，則需要用銼刀深入車身內(nèi)部修復(fù)。32歲的廣汽本田汽車有限公司車身部焊裝一科鈑金工葉世遠(yuǎn)，12年來堅(jiān)持在生產(chǎn)一線，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和的手藝。首先，沈飚副帶領(lǐng)各相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人對(duì)五金場進(jìn)行了實(shí)地走訪，主要查看了五金城內(nèi)亂停車、跨門營業(yè)和建筑拆除情況，對(duì)五金理方能配合的三年整治工作表示感謝，對(duì)工作推進(jìn)進(jìn)度表示滿意。隨后，在五金城經(jīng)營管理有限公司會(huì)議室召開了現(xiàn)場座談會(huì)。會(huì)上沈飚副對(duì)整治工作提出了三點(diǎn)要求：一是要明確目標(biāo)，強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)落實(shí)。要按照工作任務(wù)制定的工作方案，倒排工作計(jì)劃，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，排除困難，創(chuàng)新方法，強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)落實(shí)。
當(dāng)前位置: 首頁 » 供應(yīng) » 機(jī)械及行業(yè)設(shè)備 » 風(fēng)機(jī)、排風(fēng)設(shè)備 » 省人省力：大石橋——鋼絞線穿束機(jī)——穿線機(jī) 
點(diǎn)擊圖片查看原圖
[第1年] 指數(shù):1
