省人省力：鶴崗——鋼絞線穿束機(jī)——可以確定的是，某些在線臺(tái)為客戶(hù)定制產(chǎn)品提供了極大的幫助。這里的定制不光指顏色和大小，而是指用戶(hù)真正想要的。新的供應(yīng)鏈通過(guò)在線臺(tái)連接供應(yīng)商和客戶(hù)，將的的供應(yīng)方式。這方面轉(zhuǎn)型做的好的公司，可以取得極大的成功。通過(guò)自愿或有償合作，而不是競(jìng)爭(zhēng)，能更好的激發(fā)設(shè)計(jì)潛能。通過(guò)在線臺(tái)，一名普通消費(fèi)者也能參與到生產(chǎn)過(guò)程中每一步，參與到從理念設(shè)計(jì)到成品完成的每一環(huán)。這使得消費(fèi)者同時(shí)成為商品設(shè)計(jì)者、測(cè)試者和評(píng)估者，對(duì)制造商的沖擊可想而知。

就企業(yè)目前的技術(shù)人員配備而言，許多中小規(guī)模的軸流風(fēng)機(jī)制造企業(yè)基本上沒(méi)有能進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)定型的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，很多企業(yè)基本上處于完全仿制生產(chǎn)的狀態(tài)，企業(yè)老板兼技術(shù)員、生產(chǎn)廠長(zhǎng)和銷(xiāo)售員于一身。因此，也就導(dǎo)致了其產(chǎn)品一直在行業(yè)的低技術(shù)水徘徊。很多企業(yè)無(wú)人能有足夠的技術(shù)水和用戶(hù)進(jìn)行風(fēng)機(jī)的選型、匹配等方面的溝通，也就不可能有針對(duì)性地進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)。裝備制造業(yè)是一個(gè)建設(shè)的基石，機(jī)床是一個(gè)制造業(yè)水的象征，而代表機(jī)床制造業(yè)的五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)，則反映了一個(gè)的工業(yè)發(fā)展水狀況。

3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶(hù)需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

因此，混合動(dòng)力汽車(chē)變速器成為我國(guó)汽車(chē)企業(yè)技術(shù)攻關(guān)的重中之重。巨一自動(dòng)化裝備有限公司董事長(zhǎng)林巨訴記者：研發(fā)混合動(dòng)力汽車(chē)變速器，除控制系統(tǒng)提升外，還需要包括裝測(cè)技術(shù)在內(nèi)的制造技術(shù)的升級(jí)?；旌蟿?dòng)力技術(shù)差距大曾經(jīng)有種說(shuō)法，混合動(dòng)力汽車(chē)是從汽車(chē)到電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡。為實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，可以繞過(guò)混合動(dòng)力汽車(chē)，直接發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)。但從現(xiàn)況看，在電池技術(shù)沒(méi)有大突破的前提下，純電動(dòng)汽車(chē)難有大發(fā)展，混合動(dòng)力汽車(chē)才是現(xiàn)實(shí)的選擇。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開(kāi)關(guān)等。