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因此標(biāo)準(zhǔn)電動車直流（交流）充電樁電纜會成為電纜行業(yè)中的一大主流?！　?biāo)準(zhǔn)電動車直流充電樁俗稱為"快充"，在充電過程當(dāng)中直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電?？梢詫?shí)現(xiàn)快充要求；而標(biāo)準(zhǔn)電動車交流充電樁則俗稱為"慢充"，交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動汽車充電，這就是量大充電樁電纜的要求。
從實(shí)際來看，在近年來的建筑電線市場中，產(chǎn)品為普遍，有一些五金店甚至公開低價銷售建筑用電線產(chǎn)品，并且銷量很好。可見，從市場方面看，低壓電纜依然是市場上的手產(chǎn)品。從大的宏觀環(huán)境來看，建筑市場又呈現(xiàn)怎樣一番景象呢？是否房地產(chǎn)市場蕭條，低壓電纜市場就跟著會相應(yīng)的縮小規(guī)模呢？根據(jù)指數(shù)研究院對全國40房企的監(jiān)控數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至到2013年12月31日，僅萬科、綠地、恒大、保利、中海、華潤、富力、招商、綠城、金地十大企業(yè)，今年新增規(guī)劃建筑面積為18.38萬平方米，同比去年增長34.03%；總成交金額達(dá)4164.36億元，同比去年增長78.44%。

集團(tuán)依靠地緣優(yōu)勢業(yè)務(wù)遍及京津冀將覆蓋全國，公司回收品種廣泛涉及各種行業(yè)各類物資。目前提倡扶持新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展倡導(dǎo)低碳生活人文社會環(huán)保綠色 -21世紀(jì)的發(fā)展目標(biāo)-我公司可以說走到了同行業(yè)的前列。我們將以更偉大的目標(biāo)發(fā)展再生資源回收利用。
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目前，在歐洲和北美等發(fā)達(dá)，地下電纜更受青睞，因?yàn)檫@樣可以減少對周邊環(huán)境的影響，同時還可以起到保護(hù)電纜的作用。而在發(fā)展家，如亞太地區(qū)的印度、和東盟，拉美架空電纜則更受青睞，一來是處于技術(shù)層面考慮，二來也是成本因素。后，我們從供應(yīng)商來看。從安裝環(huán)境來看，低壓電纜又可以分為地下電纜和架空電纜。目前，在歐洲和北美等發(fā)達(dá)，地下電纜更受青睞，因?yàn)檫@樣可以減少對周邊環(huán)境的影響，同時還可以起到保護(hù)電纜的作用。
但是在現(xiàn)實(shí)中，我們卻忽略了走路線并非是喊一喊就能實(shí)現(xiàn)的，并非是短期能夠?qū)崿F(xiàn)的。理想很美好，現(xiàn)實(shí)很殘酷。電纜行業(yè)技術(shù)和市場的“棄低從高”如何從理想走向現(xiàn)實(shí)還有一段很長的路需要走。而且，業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為“低端市場利潤率過低，不值得傾注太多心血”這一觀點(diǎn)似乎也有失偏頗。該法有一個大的缺點(diǎn)是產(chǎn)生的廢液無法處理，對環(huán)境有較大的影響，故很少采用；5.冷凍法：該法也是上個世紀(jì)九十年代提出的，采用液氮做制冷劑，使廢線纜在極低的溫度下變脆，然后經(jīng)過破碎和震動，使塑料皮與銅線段分離，我國在"八五"期間也曾經(jīng)立項(xiàng)研究，但此法的缺點(diǎn)是成本高，難以進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。
為了實(shí)現(xiàn)上層設(shè)計和基層建設(shè)的雙向推進(jìn)，立法一方出現(xiàn)了《電子廢物污染環(huán)境防治管理辦法》、《廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理?xiàng)l例》等政策，《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》修改也已經(jīng)納入議程。以生產(chǎn)者責(zé)任延伸制為基礎(chǔ)，逐步規(guī)范電子垃圾回收和再利用市場，控制電子垃圾污染產(chǎn)生的環(huán)境風(fēng)險。在的號召下，地方也開始對電子廢棄物進(jìn)行監(jiān)管。不少地區(qū)展開了專項(xiàng)清理整頓工作，例如安徽省合肥市，組建環(huán)保督查小組，進(jìn)一步對屬地進(jìn)行工作檢驗(yàn)。