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對電力電纜應(yīng)定期巡視檢查，定期測量電纜溝中的空氣溫度和電纜溫度，特別是應(yīng)做好大容量電力電纜和電纜接頭盒溫度的記錄。通過檢查及時發(fā)現(xiàn)并處理缺陷?！　。?）嚴(yán)密封閉電纜孔、洞和設(shè)置防火門及隔墻?！　。?）剝?nèi)シ侵甭耠娎|外表黃麻外護(hù)層。直埋電纜外表有一層浸瀝青之類的黃麻保護(hù)層，對直埋地中的電纜有保護(hù)作用，當(dāng)直埋電纜進(jìn)入電纜溝、隧道、豎井中時，其外表浸瀝青之類的黃麻保護(hù)層應(yīng)剝?nèi)?，以減小火災(zāi)擴(kuò)大的。
化工行業(yè)固廢處理穩(wěn)步攀升或?qū)⒁?800億市場空間　　固體廢棄物的種類繁多、分類復(fù)雜。根據(jù)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》，固體廢物是指在生產(chǎn)建設(shè)、日常生活和其他活動中產(chǎn)生的污染環(huán)境的固態(tài)、半固態(tài)廢棄物質(zhì)，主要包括生活垃圾、搭建垃圾、建筑廢棄物、城鎮(zhèn)污水處理廠污泥、綠化垃圾、糞渣、動物尸骸、垃圾、電子垃圾、廢棄車輛、工業(yè)廢棄物、農(nóng)業(yè)廢棄物、廢棄物等。一般工業(yè)固體廢棄物(簡稱“固廢”)是指在工業(yè)生產(chǎn)和加工中產(chǎn)生的，排入環(huán)境的各種廢渣、污泥、粉塵等。
不能直接入爐焚燒的大尺寸廢物，破碎后配伍入爐焚燒。電子垃圾，一面是環(huán)境污染的魁禍?zhǔn)?，一面是價(jià)值可觀的“城市礦產(chǎn)”，究竟會走向哪條路，取決于如何處理。目前，國內(nèi)電子垃圾處理形勢不容樂觀，但是不論是頂層設(shè)計(jì)還是基層建設(shè)都在緊步跟上。打通電子垃圾回收“經(jīng)脈”拆出一條“黃金路”　　之前有一篇FastCompany的外媒報(bào)道引起過廣泛關(guān)注，內(nèi)容說的是，美國沒有電子垃圾回收的聯(lián)邦，監(jiān)管疏漏更是讓部分生產(chǎn)廠商公開了不實(shí)數(shù)據(jù)。
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因此標(biāo)準(zhǔn)電動車直流（交流）充電樁電纜會成為電纜行業(yè)中的一大主流?！　?biāo)準(zhǔn)電動車直流充電樁俗稱為"快充"，在充電過程當(dāng)中直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電?？梢詫?shí)現(xiàn)快充要求；而標(biāo)準(zhǔn)電動車交流充電樁則俗稱為"慢充"，交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動汽車充電，這就是量大充電樁電纜的要求。
但是在現(xiàn)實(shí)中，我們卻忽略了走路線并非是喊一喊就能實(shí)現(xiàn)的，并非是短期能夠?qū)崿F(xiàn)的。理想很美好，現(xiàn)實(shí)很殘酷。電纜行業(yè)技術(shù)和市場的“棄低從高”如何從理想走向現(xiàn)實(shí)還有一段很長的路需要走。而且，業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為“低端市場利潤率過低，不值得傾注太多心血”這一觀點(diǎn)似乎也有失偏頗。該法有一個大的缺點(diǎn)是產(chǎn)生的廢液無法處理，對環(huán)境有較大的影響，故很少采用；5.冷凍法：該法也是上個世紀(jì)九十年代提出的，采用液氮做制冷劑，使廢線纜在極低的溫度下變脆，然后經(jīng)過破碎和震動，使塑料皮與銅線段分離，我國在"八五"期間也曾經(jīng)立項(xiàng)研究，但此法的缺點(diǎn)是成本高，難以進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。