氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的調(diào)整 循環(huán)時(shí)間快30％？這在過去是不可想象的，但是自從1998年Festo采用帶有SPC-10智能軟停止系統(tǒng)以來，就已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。 從去年起，“第二期調(diào)整系統(tǒng)”已經(jīng)投入使用：采用新型終端位置控制器SPC 11的智能軟停止系統(tǒng)，功能進(jìn)一步得到了擴(kuò)展。這使得智能軟停止系統(tǒng)能在標(biāo)準(zhǔn)和擺動(dòng)氣缸中使用。此外，SPC-11還能實(shí)現(xiàn)中間位置的定位。 采用SPC11的智能快速軟停止系統(tǒng)使設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)－氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器使運(yùn)動(dòng)時(shí)間縮短了30％，大幅度減少了系統(tǒng)所受的振動(dòng)，從而提高了生產(chǎn)率，延長(zhǎng)了所有設(shè)備的使用壽命。 不再是20秒內(nèi)13個(gè)往返行程，而是實(shí)現(xiàn)了21個(gè)往返行程 Festo創(chuàng)新獨(dú)特的智能軟停止系統(tǒng)能在到達(dá)終端位置前提供一個(gè)可控制的反壓。該系統(tǒng)需要使用一個(gè)位移編碼器，一個(gè)三位五通比例閥MPYE和一個(gè)小型電氣終端位置控制器（SPC 10或SPC 11）。它不斷地對(duì)驅(qū)動(dòng)器的設(shè)定點(diǎn)和實(shí)際位置進(jìn)行比較，通過比例方向控制閥來調(diào)節(jié)氣缸的運(yùn)動(dòng)。