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過去十年，無人駕駛汽車技術(shù)已經(jīng)取得了長足的進步，以Google和Uber為代表的多家高科技企業(yè)（以及汽車制造商）們，已經(jīng)展開了諸多的道路測試。無人駕駛汽車的操作，高度依賴于復(fù)雜的傳感器——特別是攝像頭，它必須保證快速和準確。然而光學(xué)攝像頭很容易在強光下被“晃瞎眼”、且無法在惡劣天氣或暗環(huán)境下快速解析圖像。NUT團隊指出，當(dāng)前的相機傳感器使用了數(shù)百上千萬的傳感器像素，其通過光線來形成圖像。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預(yù)計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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表示，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，2016年只是一個開局之年，今年任務(wù)更加艱巨。指出，對去年的工作來看，一是總體設(shè)計已經(jīng)完成，已經(jīng)發(fā)了6號文、7號文，鋼鐵去產(chǎn)能、煤炭去產(chǎn)能，隨后也發(fā)了降成本、去庫存、去杠桿、補短板文件，所以總體設(shè)計已經(jīng)基本形成。二是推進“三去一降一補”的工作機制基本上建立，分別建立了去產(chǎn)能、去杠桿、降成本三個部際聯(lián)席會議和房地產(chǎn)市場調(diào)控協(xié)調(diào)小組等，再加上各級地方，這個機制就比較完善，也已經(jīng)有效運轉(zhuǎn)起來了。

17-19日，擴散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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如今距離國二農(nóng)機補貼的申請已經(jīng)進入，去年12月1日前購買的國二柴油農(nóng)機補貼申請不得超過今年3月底，如果還沒有申請到補貼的朋友們要加緊步伐了。小編的任務(wù)主要是幫助那些還沒有申請到國二農(nóng)機補貼的朋友們總結(jié)一下農(nóng)機補貼申請的8項必要知識，不知道的小伙伴們千萬不要錯過，畢竟，都是自己的錢呀。01補貼對象直接從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的個人和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營組織02補貼03補貼04補貼方式由各省自行制定補貼發(fā)放方式，基本包括自主購機、定額補貼、縣級結(jié)算、直補到戶原則。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢變化，加強與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會商，結(jié)合3月份大氣污染目標(biāo)管理需求，加嚴管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時，應(yīng)至少提前2天啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴格執(zhí)行秋冬季錯峰生產(chǎn)要求，加強秋冬季錯峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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做到“專業(yè)化”?！傲瓌t”的功能和意義“六化原則”是“化”的升華。“化”并不排斥“個性化”，事實上，在對顧客實現(xiàn)“個性化”服務(wù)的時候，也應(yīng)該是“化”的，這樣才能做到令顧客持續(xù)滿意、忠誠，也才能降低成本，減少浪費?！傲瓌t”體現(xiàn)了“工匠精神”。它要求我們汽車服務(wù)要“認真、仔細、到位”，強調(diào)“精細化、專業(yè)化”?！傲瓌t”體現(xiàn)了“人本”。要求尊重顧客，讓顧客體面、有尊嚴，同時也服務(wù)提供者提高自身修養(yǎng)，增強素質(zhì)，從而自立、自尊、自強。

近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升，受到價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉(zhuǎn)好，價格呈震蕩上揚階段。

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他們堅信一個理念----帶頭，員工埋頭苦干。老板勤奮員工就不會偷懶，天道酬勤，只要勤奮生意就會好，企業(yè)就會成功。成功通常會讓人自信，小老板因此自我感覺良好。創(chuàng)業(yè)期角色定位模糊，又身兼多職，小老板因此自我感覺良好---有強大的綜合實力。于是小老板認為自己能時時處處放光彩，時時處處都能做和比別人更好，此時榜樣就有點拉風(fēng)，只要能站在前面就不站在中間，能站在中間就不象黃花魚一樣溜邊?，F(xiàn)代商業(yè)基本原則是分功，所謂聞道有先后術(shù)業(yè)有專功，專業(yè)的事一定得讓專業(yè)人士來干，當(dāng)然誰干誰出彩。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預(yù)計漲幅不會太多。

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盡管上述汽車制造商就車輛的部件及裝配情況提供了詳盡的信息，但汽車研究中心未獲準披露研究涉及的具體車型名稱。研究者僅表示，他們所選擇的車型在公路上極為常見，其銷量總和在美國整體汽車銷量中占半數(shù)以上?！叭绻阏嬉獪p輕汽車的重量，就必須大規(guī)模改用復(fù)合材料，尤其是碳纖維，”該研究團隊負責(zé)人杰·巴倫（JayBaron）表示，“就連車輛的立柱、橫梁、縱梁等部件也包括在內(nèi)?！卑蛡惐硎?，他從汽車制造商處獲得的信息是，“我們難以在不倚重復(fù)合材料的情況下，為一輛車減去15%以上的重量”。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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這開始看起來是Office365可用的東西了。終，ProjectCatapult好上線了。另外，Catapult硬件的成本只占了服務(wù)器中所有其它的配件總成本的30%，需要的運轉(zhuǎn)能量也只有不到10%，但其處理速度卻是原來的2倍。此外，有一些公司，例如Nervada和Movidius，模擬GPU的行模式，但是專注于更快速地數(shù)據(jù)，省略圖像所需要的功能。其他公司，包括使用了被稱為“TrueNorth”的芯片的IBM公司，開發(fā)了由神經(jīng)元、突觸等其他大腦特征所啟發(fā)的芯片設(shè)計。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地?zé)拵齑嫠械绕?，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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”羅百輝介紹，“十二五”期間，我國模具出口仍然保持較高的增長態(tài)勢，8、甪直鎮(zhèn)加速形成模具產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢和品牌效應(yīng)江蘇吳中區(qū)甪直地處上海半小時交通圈內(nèi)，緊鄰蘇州工業(yè)園區(qū)?！拔磥肀貙懈嗟墓I(yè)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)能、企業(yè)向這里轉(zhuǎn)移和溢出，甪直鎮(zhèn)通過引導(dǎo)和投入，發(fā)展模具裝備等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)?！?012年，甪直在凌港路、東方大道節(jié)點規(guī)劃了富民工業(yè)園一、二、三期，共20萬方米的模具產(chǎn)業(yè)園，并與業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)柳道萬和對接，加速形成模具產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢和品牌效應(yīng)，打造一個模具裝備產(chǎn)業(yè)基地。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當(dāng)前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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需要通過相應(yīng)的標(biāo)識和警示信息，指導(dǎo)用戶的使用照明產(chǎn)品。慎月強副主任闡述了市質(zhì)檢院和LED中心的檢測服務(wù)能力，從出具的報告、能力、服務(wù)和發(fā)展方向四個方面概括了中心未來的走向和趨勢。汪哲弘博士對抽查類型、照明產(chǎn)品抽查范圍和產(chǎn)品種類、照明產(chǎn)品具體抽查情況匯總進行講解分析。朱騰飛工程師對GB會議互動環(huán)節(jié)，與會企業(yè)紛紛發(fā)言，希望LED中心能給予更多的技術(shù)支持，彌補企業(yè)在人才和設(shè)備上的短板，給杭州和周邊企業(yè)提供的技術(shù)支撐，解決檢測中遇到的問題。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調(diào)影響，河北地區(qū)價格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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“在我們的汽車上的AI技術(shù)，包括機器視覺、傳感器融合、計劃與控制，全都是自家開發(fā)，”吳甘沙說?！懊恳恍写a都是我們自己寫的?！彼麄兊目钴嚸嫦虻氖谴髮W(xué)和企業(yè)園區(qū)這樣的受控環(huán)境，終的目標(biāo)是設(shè)計一個共享的自動出租車隊。美國對的發(fā)展也許正在建立新的認識。去年10月，一份關(guān)于人工智能的報告有多個腳注提到，發(fā)表的研究論文數(shù)量已經(jīng)超過了美國學(xué)者。然而一些科學(xué)家說，學(xué)術(shù)論文的數(shù)量對我們了解創(chuàng)新狀況并沒有太多幫助。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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心率識別技術(shù)的缺點：心率識別的度有待提高，體別是光電方式的檢測。聲音識別技術(shù)人的、心理和行為特征等參數(shù)會反映在人的波形中，人的聲音頻譜包括曲線的時間變化和驅(qū)動聲源的特征各不相同?？梢蕴崛〕霾煌俗兓艽蠖蝗俗兓苄〉奶卣鱽磉M行分析、對比、識別。目前，主流的聲音識別系統(tǒng)應(yīng)用是：通過話筒錄入人的聲音，通過數(shù)字處理器數(shù)字化和軟件壓縮，提取出聲音圖像信息保存在數(shù)據(jù)庫中，應(yīng)用時將即時采集的聲音聲音與數(shù)據(jù)庫中的特征信息進行匹配，作出身份鑒定。
本周，國內(nèi)片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應(yīng)充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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人工智能整體并不陌生，從1956年提出人工智能以來，已經(jīng)有了60年的歷史，一些關(guān)鍵能力的突破，正在促進人工智能大規(guī)模的應(yīng)用。個因素就是景大數(shù)據(jù)，為人工智能提供了基礎(chǔ)?；ヂ?lián)網(wǎng)進入人生活的方方面面，積累了龐大景的數(shù)據(jù)，和人工智能相結(jié)合，數(shù)據(jù)有效地被挖掘，才能創(chuàng)造出更大的用戶價值和商業(yè)價值。另外人工智能本身，認知和感知方面也了突破：l認知的突破：以神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)為基礎(chǔ)的機器學(xué)了突破并進行了應(yīng)用，AlphaGo是機器學(xué)突破的一個重要的關(guān)鍵事件。
所以，與美國和歐洲的同行相比，正是因為有了像科大訊飛這類潛心鉆研技術(shù)的公司存在，才使得人工智能研發(fā)領(lǐng)域的“速度”不容小覷。再比如，2016年4月，前Intel研究院院長吳甘沙正式離職，并組建了一支主要來自的Intel和Google的團隊，成立了一家自動駕駛汽車公司。就在上個月，這家名為馭勢科技的公司在拉斯舉辦的2017CES上正式展出了其開發(fā)制造的自動駕駛汽車，而這距公司成立僅僅9個月時間。
鑒于電子商務(wù)交易量巨大、產(chǎn)品利潤空間有限，涉及知識產(chǎn)權(quán)糾紛的申訴周期長、成本相對較高，導(dǎo)致好的設(shè)計難以轉(zhuǎn)化為相對應(yīng)的利潤，進而削弱了企業(yè)投入“精品設(shè)計”的動力。一些企業(yè)為了應(yīng)對競爭對手的仿造，只有縮短設(shè)計周期、加快產(chǎn)品換代速度，無法充分挖掘設(shè)計潛力。要結(jié)合信息技術(shù)保護知識產(chǎn)權(quán)對此，賽迪智庫產(chǎn)業(yè)政策研究所提出幾點建議：要加強頂層設(shè)計和宣傳，增強企業(yè)工業(yè)設(shè)計創(chuàng)新意識。提升我國工業(yè)設(shè)計的競爭力，歸根結(jié)底是要依靠企業(yè)自覺加大投入，并從設(shè)計創(chuàng)新中獲得經(jīng)濟效益，實現(xiàn)良性循環(huán)。