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長江存儲和中科院微電子研究所聯(lián)合承擔的3DNANDFlash存儲器研發(fā)項目取得新進展，32層3DNANDFlash芯片順利通過電學特性等各項指標測試，達到預期要求，實現(xiàn)了工藝器件和電路設計的整套技術驗證，向產(chǎn)業(yè)化道路邁出關鍵一步。紫光集團宣布投資約2063億元在南京建設半導體產(chǎn)業(yè)基地，一期建成后，將是規(guī)模的芯片制造工廠，月產(chǎn)量將達10萬片。據(jù)悉，紫光南京半導體產(chǎn)業(yè)基地已于近日開工建設，主要產(chǎn)品為3DNANDFlash、DRAM存儲芯片等，面積約1500畝。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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首先，BMW的激光大燈是遠光燈，屬于自動遠光燈，只有車速超過70公里，在周圍的環(huán)境光允許的情況下，激光大燈才會自動點亮。而且所有裝備激光大燈的車型，都配備了自適應大燈。全新BMW7系的激光強光源也不會影響其他的交通參與者。智能大燈帶有光束及照明區(qū)域自動調節(jié)的防眩目功能，可以自動燈光使其不斷避開對面來車的區(qū)域，保證其他駕駛者的視線不受干擾，從而提高了雙向行駛。可能有人會說，切，那是BMW。你看看其他車型上誰有。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應急響應狀態(tài)。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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LED小間距具有無視覺縫隙、色彩一致性占優(yōu)、壽命更長等特點，產(chǎn)業(yè)演進過程是先替代DLP拼接，然后滲透進高端商用和民用市場。隨著2016年小間距LED顯示屏價格進一步下降，小間距LED的優(yōu)勢愈發(fā)明顯，應用領域進一步擴張，未來將進入傳媒、、影院等商業(yè)應用。數(shù)據(jù)顯示，2015年，近幾年，以利亞德、洲明科技、艾比森、奧拓電子、聯(lián)建光電、聚飛光電等為代表的LED顯示屏企業(yè)紛紛大力布局小間距領域，索尼、三星、三菱、NEC、科視、達科等也在繼續(xù)加大小間距LED屏市場的拓展。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心空氣會商，結合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執(zhí)行秋冬季錯峰生產(chǎn)要求，加強秋冬季錯峰生產(chǎn)督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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這些通用化的模塊可以進行多種方案的組合，以實現(xiàn)不同的機械功能，經(jīng)濟、實用、方便。三、精密化為了使氣缸的定位更，使用了傳感器、比例閥等實現(xiàn)反饋控制，在氣源處理中，四、高速化為了提高生產(chǎn)率，自動化的節(jié)拍正在加快，高速化是必然趨勢。目前氣缸的活塞速度范圍為50-750mm/s。要求氣缸的活塞速度提高到5m/s，達10m/s。據(jù)調查，五年后，速度2-5m/s，五、無油、無味、無菌化人類對環(huán)境的要求越來越高，因此無油潤滑的氣動元件將普及化。

近期國內芳烴市場行情略微回升，受到價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應，提振多頭信心，而委內瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉好，價格呈震蕩上揚階段。

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交錢還是小事兒，關鍵是聯(lián)發(fā)科的旗艦芯片不給力啊。雖然有十個核心，但被高通驍龍820的四核按在地上打。用戶更是不買賬。聯(lián)發(fā)科芯片“一核有難，九核圍觀”，好在多年熬成婆，去年底，三星總算是把Exynos8890給魅族了，魅族也算是松了一口氣。然而依舊沒有通……從魅族兩面受制于三星和高通，以及旗艦機到現(xiàn)在依舊沒有通基帶的尷尬局面來看，我想這個時候即使是子也知道自主研發(fā)的重要性了?？纯慈思胰A為，真是鮮明的對比啊。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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接下來的幾年，三星的制程突然研發(fā)快速進步，從48、32、28納米的間隔時間急遽縮短，且三星的電晶體制程與臺積電的差異快速減少。合理來說，三星的技術源自于IBM，其電晶體應是圓盤U狀，而非臺積電所的棱形結構特征，但到了14納米制程，在結構上幾乎已經(jīng)與臺積電無異，據(jù)臺積電委托外部專家所制作的對比分析報告指出，若單從結構上來看，已經(jīng)無法分辨兩種晶圓是來自于臺積電或是三星所制造，幾乎可以斷定是擅長FinFET技術的梁孟松將營業(yè)秘密泄露給了三星。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉恳廊晃从谢厣窍掠喂S對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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這一方面體現(xiàn)了LED照明發(fā)展的突飛猛進，企業(yè)的競爭壓力壓力越來越大，另一方面也說明了產(chǎn)品可靠性的要求日益受到，這也意味著國內LED企業(yè)的出口之路將更加艱難。企業(yè)要想打開走出去，迫切需要了解針對不同終端產(chǎn)品應用，如：一般照明、專業(yè)照明、車用照明及未來的生物照明等，該如何有效驗證并推估LED流明維持率與壽命？在驗證過程中或LED產(chǎn)品上市后出現(xiàn)的異常現(xiàn)象，又該如何判讀或找出真正失效之原因？這些都已成為當下企業(yè)必須面對的重要課題。
本階段國內苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業(yè)內心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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比亞迪唐100與比亞迪秦100將在2月27號正式在深圳深圳灣春繭體育館上市。就在近期比亞迪秦100已經(jīng)開始參加CRC賽事，而比亞迪唐100也在海拉爾舉行冰雪試駕活動。作為比亞迪新能源戰(zhàn)略首款插電式SUV唐，上市已有兩年之久。此次比亞迪唐100作為改款車型，在外觀、內飾方面僅有小幅修改，但在純電動續(xù)航方面有了明顯提升。比亞迪唐100在混合動力模式下，三個“引擎”（前發(fā)動機+電機/后電機）同時發(fā)力，可迸發(fā)出371Kw的功率和820N·m的峰值扭矩。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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特別是在經(jīng)濟全球化浪潮的滌蕩下，越來越多的企業(yè)具備了“走出去”參與全球范圍內資源配置的能力，也有打造全球價值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的動力。從政策層面看，始終積極鼓勵國內優(yōu)勢企業(yè)跨出，積極探尋中外產(chǎn)能合作，拓展企業(yè)的發(fā)展空間，提高產(chǎn)品和服務的競爭力，推進外貿結構升級，使能夠以更加積極的姿態(tài)推動更加公正合理的經(jīng)濟秩序的建設，使同外部世界的互動持續(xù)加深。在多重因素的共同推動下，越來越多的企業(yè)大踏步地邁上了“走出去”的征程。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復產(chǎn)的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調影響，河北地區(qū)價格也隨之下調。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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2004年公布了一個叫做《汽車品牌銷售管理辦法》的政策，綁定了一家4S只能賣一個品牌的車，把產(chǎn)銷兩個環(huán)節(jié)捆綁在一起了。于是主機廠更敢放開投資，4S也被鼓勵瘋狂在一二線城市布局，各地的4S投資人被忽悠的眼紅腦熱。好在，建店的速度趕不上需求增長的速度，每家4S店都不愁賣，每臺車都能。各地也都規(guī)劃了一整條街專門發(fā)展汽車4S店，比如杭州的石祥路。整個行業(yè)太美好了。汽車銷量也迅速達到了大幾百萬臺。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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《經(jīng)濟學人》智庫亞洲區(qū)執(zhí)行主編GarethNicholson表示：“理解這些領域前沿的創(chuàng)新殊為不易，但是高凈值人群有也有能力在這些技術成為主流趨勢之前就能未來?！痹蛲顿Y策略與咨詢全球主管AlexisCalla表示：“全球、特別是亞太地區(qū)的高凈值人群，特別關注他們的投資對于社會帶來的潛在影響，并希望通過投資來使整個社會收益。我們預計到2020年，綠色投資總規(guī)模將從現(xiàn)在的770億美元上升到3000至4000億美元。
本周，國內片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調了200元/噸左右，周內降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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對于近年來大熱的軌道交通，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《建筑工程機械制造行業(yè)市場需求與投資分析報告》指出，城市軌道交通建設需求潛力大，“十三五”期間將迎來建設高峰，城市軌道交通產(chǎn)業(yè)景氣度持續(xù)向上，未來五年增長較確定，看好軌交產(chǎn)業(yè)鏈及運營、核心零部件國產(chǎn)化等相關公司。鐵路設備行業(yè)的新增長點在城市軌道交通市場和后周期維保市場。根據(jù)《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》，2016年至2018年三年，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院對于工程機械行業(yè)2017年行情表示樂觀，機械行業(yè)中新興產(chǎn)業(yè)受到普遍看好。
我們測算若該政策嚴格執(zhí)行，電解鋁將被迫減產(chǎn)約120萬噸，氧化鋁減產(chǎn)470萬噸，碳素減產(chǎn)100萬噸。當前，碳素市場深受環(huán)保政策沖擊已供不應求，同時100萬噸的碳素產(chǎn)量將制約到200萬噸電解鋁的產(chǎn)出，環(huán)保整治氧化鋁和碳素無疑為“釜底抽薪”。2）路徑二：嚴控電解鋁等行業(yè)新增產(chǎn)能。控制甚至壓縮2017-18年新增產(chǎn)能的釋放（其實電解鋁產(chǎn)能投放過快是過剩產(chǎn)能行業(yè)的根本原因），當然碳素供給不足也將影響電解鋁產(chǎn)能釋放。
在自然科學項目（項目編號：）等資助下，南京理工大學新型顯示材料與器件工業(yè)和信息化部重點實驗室曾海波教授團隊成功制備出一種新型第五主族二維材料——銻烯（Antimonene）。該研究為二維材料家族引入了新成員，豐富了人們對二維材料的認知。相關研究成果以“Two-dimensionalantimonenesinglecrystalsgrownbyvanderWaalsepitaxy”（范德瓦爾斯外延生長的二維銻烯單晶）為題在線發(fā)表在NatureCommunications上。