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新聞:常州正丁醇價格
在小間距LED顯示器的需求崛起下,上游LED芯片供給吃緊,使得部分LED芯片與封裝器件,出現(xiàn)了過去五年來的首度漲價。UVLEDUVLED是照明廠商關(guān)注的下一個藍(lán)海市場。UVLED產(chǎn)品規(guī)格可依波長分為UV-A、UV-B與UV-C三類。在UVLED市場應(yīng)用中,UV-A占有市場份額,高達90%。其主要的應(yīng)用市場為固化,涉及到美甲、牙齒、油墨印刷等領(lǐng)域。除此之外,UV-A也導(dǎo)入商業(yè)照明,可以使白色衣物看起來更潔白。
上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警,近日,河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知,全文如下:石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室:
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商,預(yù)計3月14~21日,我省整體擴散條件有利,期間17~19日擴散條件略有轉(zhuǎn)差,中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報結(jié)果如下:14-16日,受多股冷空氣影響,我省擴散條件總體有利,北部地區(qū)空氣優(yōu)良,中南部以良至輕度污染為主,首要污染物為PM2.5和PM10。
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據(jù)部預(yù)測,到2020年,僅我國自主品牌的機器人產(chǎn)量就會超過10萬臺。知識產(chǎn)權(quán)局自2009年起,已經(jīng)成為受理工業(yè)機器人相關(guān)技術(shù)多的局,并且自2011年起申請大幅,近三年每年的申請量都超過了3500件以上,于發(fā)達。面對蓬展的機器人產(chǎn)業(yè),要從規(guī)劃、制度、政策、資金等各個方面為機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境,切實幫助和支持企業(yè)研發(fā)核心技術(shù)、打造知名品牌,推動機器人產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn),健康發(fā)展。
17-19日,擴散條件逐步轉(zhuǎn)差,我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主,中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染,首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日,擴散條件較好,我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良,中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日,擴散條件一般,我省大部以輕度污染為主,部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求,即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi),將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。
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建立起規(guī)模大、結(jié)構(gòu)優(yōu)的新型制造業(yè)體系,競爭力指數(shù)達到90以上。主要行業(yè)產(chǎn)品水達到或接近先進水,產(chǎn)品指標(biāo)達到強制性要求。突破:向新一代通信設(shè)備領(lǐng)域拓展要實現(xiàn)東莞制造在2025年的目標(biāo),《規(guī)劃》提出了要在四大重點領(lǐng)域?qū)で笸黄疲鹤鰪婋娮有畔⒅圃鞓I(yè)、發(fā)展智能制造裝備和智能輸配電設(shè)備、推進消費品制造業(yè)轉(zhuǎn)型、培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。尤其在電子信息制造業(yè)方面,東莞有著自身的優(yōu)勢。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢變化,加強與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會商,結(jié)合3月份大氣污染目標(biāo)管理需求,加嚴(yán)管控和洽理措施,經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時,應(yīng)至少提前2天啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯峰生產(chǎn)要求,加強秋冬季錯峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度,確保各項措施落實到位。近期風(fēng)力較大,各相關(guān)城市要進一步做好揚塵污染工作,加強對工地和道路揚塵管控力度,確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、露天焚燒行為,對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點,做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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其中之一就是和合作開發(fā)的機器人。陶大程從軟件的角度解析了人形機器人四個方面的研究內(nèi)容。他指出,人形機器人關(guān)鍵的東西是視覺輸出。我們每天所獲取的信息超過70%、80%都是從眼睛來的,所以首先是要進行圖像處理,如何將獲取的圖像更加清晰??辞宄螅褪菣C器識別,作為家庭服務(wù)機器人,首先要認(rèn)識家里每一個成員,這樣才能對他們建立用戶畫像,然后把家庭成員的信息歸總起來。要想完成穩(wěn)定的圖像處理和機器視覺,離不開兩個非常關(guān)鍵的基礎(chǔ)方面的研究,即深度學(xué)和多視角學(xué)。
近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升,受到價格持續(xù)上漲支撐,持貨商出貨報盤價拉漲,下游剛需跟進較好,但是港口庫存面相對高位承壓,致使市場投機氛圍有限,壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤,華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸,異構(gòu)商談價格在5530-5550元/噸;溶劑商談價格在5490-5500元/噸,華南甲苯商談價格在5300元/噸,商談價格在5550-5620元/噸附近。
:截止3月14日收盤,WTI價格上漲0.35美元,報收在58.61美元/桶;布倫格下跌0.32美元,報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng),提振多頭信心,而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故,導(dǎo)致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻,再次提振油價。且1-2月進口量同比增長,對市場需求疲弱格局有所改善,加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結(jié)束,煉廠開工率逐漸攀升,將再次提振需求。目前市場氛圍轉(zhuǎn)好,價格呈震蕩上揚階段。
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020臺擴展經(jīng)營模式加大吸引用戶力度養(yǎng)車無憂網(wǎng)推互聯(lián)網(wǎng)汽修連鎖項目養(yǎng)車無憂網(wǎng)在上海啟動互聯(lián)網(wǎng)汽修服務(wù)連鎖項目,首批簽約的60家互聯(lián)網(wǎng)汽修品牌授權(quán)店將正式運營。作為獲得同質(zhì)配件試點的互聯(lián)網(wǎng)電商企業(yè),養(yǎng)車無憂的解決方案是與線下店形成同質(zhì)配件的服務(wù)同盟,將線下店升級成為互聯(lián)網(wǎng)汽修店,在車輛時為提供電商價格的同質(zhì)配件。另外,對于互聯(lián)網(wǎng)汽修店,養(yǎng)車無憂還將提供技術(shù)支持,提高汽修店的技術(shù)能力,為此專門設(shè)立了汽車維修技術(shù)中心,并邀請汽車界專家作為外部顧問,提升技術(shù)中心的實力。
雖甲苯到港量減少,港口庫存降低,但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力,庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心,截止3月14日,甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下,甲苯市場表現(xiàn)淡,下游采購剛需,買盤心態(tài)一般,主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降,而且后期到港量較少,對市場心態(tài)起到提振作用,加上外高位上升,國內(nèi)現(xiàn)貨集中,持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn),出貨價。甲苯價格或偏好運行,主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差,主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍,對價格上升提到支撐作用,但是由于庫存積累承壓影響,預(yù)計漲幅不會太多。
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這些內(nèi)在,也就是來自生物分子的天然熒光,其能夠通過成像來進行觀察,然而利用計算機算法就能夠在復(fù)雜背景下有效尋找微弱的分子,這樣就能夠靶向作用機體中的特殊靶點。研究人員希望在未來幾年中能夠?qū)Ρ疚闹兴_發(fā)的新技術(shù)進行檢測來幫助部損傷的士兵們進行,而且未來對于臨床們而言也有望利用HySP技術(shù)來對皮膚損傷的手機圖片進行分析來確定患者是否具有癌變風(fēng)險。研究者認(rèn)為,他們能夠確定隨著時間變化這些損傷是否會改變顏色或形狀,隨后臨床們就會對患者進行檢查來進一步確定病情。
3月中旬,由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期,供需面受挫,國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升, 供需面走弱,市場信心下降,但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄,投機交易難度較大,持貨商低價出貨積極性并不高,而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求,跌幅暫時受限。截至3月15日,華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修,加之華星工廠車間檢查,當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升,但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯,供需面沒有實質(zhì)性利好,市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日,華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主,成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主,周內(nèi)市場報價有試探性上漲,但漲后成交欠佳,行情再度回落。截至3月15日,華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力,市場行情出現(xiàn)回落,市場需求相對淡,下游采購積極性偏弱,實單成交有限。截至3月15日,韓國船貨FOB收于1018美元/噸;船貨CFR收于1065美元/噸。
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來源:GCiS,機器人市場(2016)重點應(yīng)用領(lǐng)域的和其他機構(gòu)將機器人用于不同的專業(yè)領(lǐng)域,比如說手術(shù),康復(fù)和遞送。手術(shù):在手術(shù)室,機器人系統(tǒng)廣泛用于軟、硬組織手術(shù)。這些機器人雖然不是全自動,但是他們也大大提高了的能力,使得手術(shù)更加、傷口更小、更少,術(shù)后恢復(fù)所需時間更短。機器人的應(yīng)用也使得遠(yuǎn)程手術(shù)成為現(xiàn)實??祻?fù):康復(fù)機器人能幫助病人進行性訓(xùn)練和評估病人的感官運動的恢復(fù)表現(xiàn)。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降,周均負(fù)荷在 84%波動,較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低,企業(yè)價格下調(diào)產(chǎn)生,下游采購積極性下降,地?zé)拵齑嫠械绕?,下游尋低價采購為主,料庫存中等,整體市場交易氣氛偏淡,商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致,整體偏弱,對原材料維持剛需采購節(jié)奏,主力下游 ABS 開工維持高位,EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化,華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計下周市場,若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn),則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化,市場或跌勢加深。
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新更傾向于選用鋰電池作為動力源據(jù)了解,在第二次會議上,對于低速四輪電動車的動力源問題,起草單位和專家更傾向于鋰電池,但從市場實際情況來看,低速四輪電動車生產(chǎn)企業(yè)顯然更青睞鉛蓄電池。雖然這一在此次會議上未能通過,涉及新的制定,眾企業(yè)仍然憂心不已,且有媒體報道稱,此項已于2016年12月30日召開的第三次會議上被強行通過。目前,90%以上的四輪低速電動車以鉛蓄電池為動力來源,鉛蓄電池具有成本優(yōu)勢,技術(shù)上也成熟穩(wěn)定,搭載難度不大,且在回收體系上也較為成熟、。
自春節(jié)以來,燒堿市場一直呈下行走勢,弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例,32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸,降幅在6%左右,50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸,降幅在10%以上;片堿市場以西北為例,99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸,降幅在13%左右,尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多,高達16%以上。就當(dāng)前燒堿價格來說,創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響,鋁土礦供應(yīng)緊張,價格節(jié)節(jié)攀升,使得氧化鋁成本壓力增大,加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié),需求大幅度減少,在成本面和需求面利空因素的影響下,氧化鋁不得不進行減產(chǎn),這對片堿市場的影響非常之大!
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而上述成果,在很大程度上是高空、高速、中遠(yuǎn)程、長航時、大載荷等技術(shù)逐漸向民用“滲透”的結(jié)果。我國民用研制單位分為兩類:一類是軍工集團下屬單位和科研院所;二是越來越多民企開始涉足研制。民用市場應(yīng)用領(lǐng)域近年來,開始在民用市場嶄露頭角,其中農(nóng)林植保和電力能源巡檢這兩個領(lǐng)域在目前已表現(xiàn)出較為迫切的需求趨勢,且具備較為可觀的市場規(guī)模前景,而考慮到現(xiàn)階段的技術(shù)已大可滿足,故預(yù)計供需的契合度較高。
目前,部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài),冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強烈,場內(nèi)交投氣氛一般,市場產(chǎn)能過剩,處于供大于求的狀態(tài),預(yù)計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險。
本周,國內(nèi)液堿市場弱勢運行為主,山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸,這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價格,使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸,50%離子膜堿價格在1220元左右,創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調(diào)影響,河北地區(qū)價格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。
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《方案》明確,到2020年,完成覆蓋所有固定污染源的排污許可證核發(fā)工作,基本建立法律體系完備、技術(shù)體系科學(xué)、管理體系的控制污染物排放許可制,對固定污染源實施全過程和多污染物協(xié)同控制,實現(xiàn)系統(tǒng)化、科學(xué)化、法治化、精細(xì)化、信息化的“一證式”管理。排污許可證作為企業(yè)生產(chǎn)運營期間排污行為的行政許可,一企一證?!董h(huán)境保護法》第四十五條規(guī)定、《大氣污染法》第十九條規(guī)定、《水污染法》第二十條規(guī)定都為排污許可制度提供了法律依據(jù)。
目前,主流企業(yè)出廠報價如下:
山東東營華泰,32%離子膜堿出廠報價在770元/噸,50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸;
山東濱化,32%離子膜堿出廠報價在790元/噸,食品級堿出廠報價在820元/噸;
山東齊魯石化,30%堿出廠報價在770元/噸,48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸;
江蘇新浦化學(xué), 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸,48%堿出廠報價在1420-1480元/噸;
江蘇理文,32%離子膜堿出廠報價在930元/噸,48%堿出廠報價1450在元/噸,50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸;
內(nèi)中鹽吉蘭泰,32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸(折百),50%堿出廠報價在3050元/噸(折百);
河南昊華,32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸(折百),50%堿出廠報價在3100元/噸(折百)。
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這兩年,全球經(jīng)濟不景氣,導(dǎo)致出口模具下滑,模具行業(yè)再次面臨挑戰(zhàn)。我國也正處于制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期,模具行業(yè)更覺壓力山大。模具行業(yè)是基礎(chǔ)行業(yè),競爭門檻不高。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的《模具行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù),有超過3萬家的模具生產(chǎn)制造企業(yè)。顯然,供需失衡是模具行業(yè)發(fā)展的主要問題之一。除了內(nèi)部競爭,發(fā)達模具企業(yè)加快海外拓展,進一步加劇了競爭。盡管當(dāng)前處于低谷,但我國模具制造已經(jīng)今非昔比,行業(yè)規(guī)模有大幅提升,模具生產(chǎn)水已接近或達到先進水。
本周,國內(nèi)片堿市場下行為主,各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前,96%片堿主流格在3400-3450元/噸,99%片堿主流格在3450-3500元/噸,價格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一(3月18日)君正片堿出廠報價與上周相比下調(diào)了200元/噸左右,周內(nèi)降幅在6%以上。
目前,影響市場下行的主要因素有:
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài),且價格一直下跌,難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常,貨源供應(yīng)充足,市場整體庫存偏高,企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳,氧化鋁市場行情不好,且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修,使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn);另外,受環(huán)保影響,其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限,對片堿的需求有限。
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1900年的日本還只是一個落后的農(nóng)業(yè)國,當(dāng)時工業(yè)總量只占世界的2.4%,但是日本分別在1905年搶了沙俄庫頁島的南半部;在1910年吞并了朝鮮,在1919年侵占了的青島,這個島國通過戰(zhàn)爭搶奪他國資源,以獲得工業(yè)發(fā)展的原始資本。到了1937年,日本工業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)占世界的4%,居第六位。二戰(zhàn)之后,日本在美國的扶植下工業(yè)迅速發(fā)展,1969年美國進口的鋼鐵42%來自日本,于是日本GDP在1966年超過英國、在1967年超過法國、在1968年日超過了聯(lián)邦德國,躍居世界第三位,而這一年正是明治維新100周年。
其中,將研究自主的關(guān)鍵技術(shù),包括車載視覺系統(tǒng)、車載波、車載激光、高精度地圖和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等。同時,自動駕駛路段路面設(shè)施、交通規(guī)則等都需要作大的改變,需相應(yīng)的配套政策。根據(jù)相關(guān),自動駕駛分為完全手動駕駛、輔助駕駛、自動駕駛、無人駕駛等級。所謂自動駕駛,通俗地說是指司機不離開駕駛座位,但通過電腦實現(xiàn)駕駛的模式。據(jù)介紹,在引進關(guān)鍵信息技術(shù)、零部件的前提下,汽車業(yè)前兩年開始導(dǎo)入輔助駕駛。
在12月11日,2016電動汽車充換電服務(wù)創(chuàng)新高峰上,能源局副局長鄭柵潔指出,當(dāng)前新能源汽車正處于高速發(fā)展期,電動車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)鋪開。充換電已成為影響我國新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素之一,快速發(fā)展過程中也面臨著車樁化、充電樁進社區(qū)等問題亟待解決。12月17日,在全球新能源大會上,作為針對的充電,依威能源CEO曾偉華公開表示:“依威能源的客戶比例跟樁的比例已經(jīng)超過1:2,即一個樁對應(yīng)兩個活躍用戶。