新聞：淮南水溶液一噸多少錢
筆者考察了一下，齒輪行業(yè)前三次的增長主要得益于引進、消化、再創(chuàng)新。而第四極發(fā)展為齒輪行業(yè)重新提供了機會，新的龍頭企業(yè)會脫穎而出，一些吃老本的企業(yè)將失去發(fā)展機會，甚至將退出市場。應(yīng)該說，目前針對齒輪行業(yè)第四極增長，國內(nèi)相關(guān)配套裝備產(chǎn)業(yè)還不能滿足這種需求，與齒輪相關(guān)的行業(yè)應(yīng)抓住齒輪行業(yè)這次機會，發(fā)展自己的同時，又反過來推動齒輪行業(yè)第四極更快速的發(fā)展。這些基礎(chǔ)包括人才基礎(chǔ)、技術(shù)基礎(chǔ)、管理基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)鏈的配套基礎(chǔ)。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預(yù)計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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富士康掌門人郭臺銘早在3年前就提出目標(biāo)：要實現(xiàn)裝配線上機器人全部替代工人。在浙江，機器換人正在的推動和鼓勵下加速進行。記者日前從浙江省經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉，浙江用3年的時間，已經(jīng)用機器人替換掉200萬左右的產(chǎn)業(yè)工人。在廣東、江蘇等制造業(yè)大省，機器換人的速度也越來越快。機器換人在國內(nèi)已經(jīng)成為潮流，一些枯燥、危險、勞動強度大的工種正在被機器人替代。但是在這一過程中，卻鮮有人知道，替換掉工人的機器部分為外國品牌，包括富士產(chǎn)線的機器人也全部為舶來品。

17-19日，擴散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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如今THK擁有四位一體的生產(chǎn)和銷售基地：日本、歐洲、美洲和亞洲。現(xiàn)如今THK的LM導(dǎo)軌設(shè)備已經(jīng)成為各種行業(yè)的機械和電子系統(tǒng)中不可或缺的組件。THK還開發(fā)了許多其他獨特的機械組件，包括滾珠花鍵、滾珠絲杠和連桿球，這些組件由我們進行制造，并提供給世界各地的客戶。RBC（關(guān)節(jié)軸承HeimBearing曾應(yīng)用于美國）RBC品牌屬于美國RBC軸承公司，美國RBC軸承公司于1919年在美國州的Newark創(chuàng)立。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢變化，加強與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會商，結(jié)合3月份大氣污染目標(biāo)管理需求，加嚴(yán)管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時，應(yīng)至少提前2天啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯峰生產(chǎn)要求，加強秋冬季錯峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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而則供不應(yīng)求，大部份由進口解決。在全球范圍內(nèi)，在制造業(yè)使用的比重雖已逐步減少，但在國內(nèi)仍相當(dāng)有市場，上亦有一定需求。而我國主要工具企業(yè)生產(chǎn)的，已能做到與接軌，性價比則大大高于國外同行。所以，在相當(dāng)時期內(nèi)，在國內(nèi)、兩個市場仍能有所作為。但必須認(rèn)清，大趨勢是總體需求在下降。所以，要嚴(yán)格控制總量，在豐富品種、提高、強化服務(wù)上做文章，使其性能水逐步向現(xiàn)代靠攏。

近期國內(nèi)芳烴市場行情略微回升，受到價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉(zhuǎn)好，價格呈震蕩上揚階段。

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企業(yè)：緣何遲遲未能招到工程師？敢問你可曾了解工程師真正的需求？為了解目前行業(yè)工程師真實的薪酬情況及需求，供照明企業(yè)作一個相對客觀的參考，媒體以調(diào)查問卷形式，從崗位薪酬水、薪酬滿意度、期待薪酬、傾向待遇、跳槽意向情等方面對業(yè)內(nèi)的LED照明類工程師薪酬進行的調(diào)查及統(tǒng)計分析，形成能夠客觀反映行業(yè)薪酬水的數(shù)據(jù)調(diào)查報告，為企業(yè)了解市場薪酬水，在工程師方面的薪酬設(shè)計和薪酬提供決策依據(jù)及參考。以下我們根據(jù)調(diào)研結(jié)果，對LED照明類的工程師薪酬待遇情況作整體分析。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預(yù)計漲幅不會太多。

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歐委會近日報道。歐委會發(fā)布公告稱，基于《歐盟并購條例》批準(zhǔn)德國萊茵金屬股份有限公司與浙江銀輪機械股份有限公司成立合營企業(yè)。據(jù)悉，德國萊茵金屬股份有限公司主要生產(chǎn)和供應(yīng)廢氣循環(huán)閥門和模塊，浙江銀輪機械股份有限公司主要生產(chǎn)和供應(yīng)廢氣再循環(huán)冷卻器等汽車配件。新成立的合營企業(yè)將主要在從事設(shè)計、生產(chǎn)和銷售廢氣循環(huán)模塊。經(jīng)，歐委會認(rèn)為，此項交易不會對歐盟市場競爭產(chǎn)生不利影響，從而基于簡易程序批準(zhǔn)了交易。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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從古至今我國一直呈現(xiàn)出貧富差距兩極化現(xiàn)象，為了奔赴小康社會我國謹(jǐn)遵某位的方案“先富帶動后富”，這種同樣適用于當(dāng)前的五金行業(yè)。隨著智能化的演變，我國制造業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)變，單目前我國智能制造水高低不同，就要求五金企業(yè)們在技術(shù)、工藝、等方面加強改善，成就制造業(yè)強國夢。《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》方案內(nèi)容2016年12月，部、聯(lián)合制定《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地?zé)拵齑嫠械绕?，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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年審的時候，也只能改回來，這算不算是浪費時間浪費錢呢?車燈、輪轂、車標(biāo)換花樣后我們再來看看，一些大家自認(rèn)為不，實際上卻是的改裝，比如常見的車燈改裝、輪轂改裝以及車標(biāo)更換。上述這幾種改裝都觸犯了法規(guī)，改裝大燈會被處于500元到2000元的罰款，改裝輪轂如果不去做變更則會無法正常通過年檢。至于換車標(biāo)就更不用說了，那屬于更改車輛信息，會被處于500元罰款或扣壓行駛證。改裝雖然現(xiàn)在在，很多方面都屬于灰色地帶。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當(dāng)前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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許多人都曾在國內(nèi)不同見到過一些機器人，比如餐館里的端菜機器人、里的引導(dǎo)機器人，還有各種展會、展覽里能說話的機器人。但這些所謂的高端產(chǎn)品，在柳百成看來就是一個簡單的玩具，沒有任何技術(shù)含量。即便國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)能夠生產(chǎn)一些機器人產(chǎn)品，但是在實際使用中，依然難被接受。記者近采訪了一次機器人操作比賽，了解到為了支持本土品牌，組委會特意選了兩家國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品作為比賽用品，但是在實操中遭到許多參賽人員的抱怨。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調(diào)影響，河北地區(qū)價格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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德山的深紫外線LED晶圓生產(chǎn)線及，均轉(zhuǎn)讓給StanleyElectric。豐田合成采購新設(shè)備，加碼與UVLED日本豐田合成為了打造更新的與紫外線LED，從德國大廠AIXTRON采購了新的MOCVD相關(guān)模組設(shè)備。此設(shè)備是強化過的5x4寸CRIUSCloseCoupledShowerhead（CCS）系統(tǒng)，可打造LED以及深紫外光LED，預(yù)計在2017上半年交貨給豐田合成運用。AIXTRON新的CCS設(shè)備能更有效地幫助豐田合成的LED磊晶事業(yè)與產(chǎn)品，包括針對東南亞與其他區(qū)域市場的LED照明。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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恩格爾是全球能夠為液態(tài)金屬材料的加工提供注塑機和整合的系統(tǒng)解決方案的重要供應(yīng)商。恩格爾以全電動機器系列e-motion為基礎(chǔ)，開發(fā)了一種新型Liquidmetal液態(tài)金屬材料注塑機——一種金屬注塑(MIM)和CNC加工的替代技術(shù)。Liquidmetal機器與用于塑料加工的普通注塑機之間的差別，主要是注塑單元不同。液體金屬合金有從圓棒切削的碎塊材料形式，這些坯料自動供入熔化腔中，在高真空條件下感應(yīng)加熱熔化。
本周，國內(nèi)片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應(yīng)充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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今年11月，以67架飛機的數(shù)量創(chuàng)造了固定翼集群飛行試驗的新紀(jì)錄，比美國海軍保持的原紀(jì)錄多了17架。專家說了，這標(biāo)志著我國已進入全球無人系統(tǒng)技術(shù)梯隊。嗯，此處應(yīng)有掌聲。（注：本文以民用為主，此條例外。）動力技術(shù)。動力技術(shù)關(guān)乎續(xù)航能力，單提這個，似乎跟“智能”還掛不上邊。但不論是避障、操作技術(shù)，還是的飛控、定位、通訊等能力，續(xù)航瓶頸不突破，后面的一切功能都會受到局限。對于工業(yè)級這類要從事植保、探測等持續(xù)性工作的產(chǎn)品來說，續(xù)航能力的重要性不言而喻。
活性炭經(jīng)過吸附運行一段時間后達到飽和，啟動系統(tǒng)的脫附-催化燃燒過程，通過熱氣流將原來已經(jīng)吸附在活性炭表面的有機溶劑脫附出來，并經(jīng)過催化燃燒反應(yīng)轉(zhuǎn)化生成CO2和水蒸氣等無害物質(zhì)，并放出熱量，反應(yīng)產(chǎn)生的熱量經(jīng)過熱交換部分回用到脫附加熱氣流中，當(dāng)脫附達到一定程度時放熱跟脫附加熱達到衡，系統(tǒng)在不外加熱量的情況下完成脫附再生過程。設(shè)備的技術(shù)特點★吸附凈化效率高，處理效果穩(wěn)定，確保廢氣達標(biāo)排放。★具有手動和自動脫附功能，選用貴金屬催化劑，通過催化燃燒反應(yīng)將有機物轉(zhuǎn)化，催化效率高，性能穩(wěn)定。
以全新的8擋雙離合變速器（8DT）為基礎(chǔ)，采埃孚（ZF）與保時捷合作開發(fā)的適用于運動型車輛的模塊化混合動力變速器套件，將滿足當(dāng)下及未來驅(qū)動方式的轉(zhuǎn)變。這款新型運動型車輛變速器可應(yīng)用于后輪和全輪驅(qū)動車輛，與其同類產(chǎn)品相比，具有換擋速度快、效率高及靈活性強的特點。主要開發(fā)的目標(biāo)之一，是讓電驅(qū)動成為變速器的選擇之一：通過全新的齒輪組設(shè)計，成功地集成了一個100千瓦的混動模塊，且與現(xiàn)有的7DT運動型車輛變速器相比，沒有增度。