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對此，安信證券研究報告認為，本次核工業(yè)“十三五”規(guī)劃發(fā)布有望推動后續(xù)建設加快，驅動核電設備招標，核電關鍵設備廠商將迎來機遇。內陸核電、海上核電寫入規(guī)劃據報道，內陸核電、海上核電此次均寫入“十三五”規(guī)劃。對于內陸核電，王毅韌表示，我國內陸還沒有核電站，現(xiàn)在討論內陸建設核電站的問題也是個新生事物。他介紹，內陸核電技術和沿海核電技術是一樣的，從嚴格意義上講，不存在內路核電站的概念，只是核電站建在沿海還是建在內陸的問題。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產限產相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染防治工作領導小組辦公室：
經省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心與中國環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區(qū)空氣質量優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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無疑，企業(yè)為此要付出慘重的代價，而其實其并沒有因此獲得任何益處。十一、風險成本將企業(yè)推向快車道是每個企業(yè)家的夢想。但是風險系數(shù)也因此而同步增加。特別是大中型企業(yè)，他們雖然發(fā)展迅猛，收入豐厚，但是一旦出現(xiàn)危機，將是災難性的。多個案例證明，企業(yè)的風險很多都是因為預料不足或管理不善造成的，在風險發(fā)生前，都早以埋下隱患。而很多大型企業(yè)或者知名企業(yè)因為一次風險而消亡。可見，風險是舉足輕重的隱形成本。而這種現(xiàn)象并非顯而易見，實在是“不鳴則已，一鳴驚人”。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區(qū)空氣質量以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣質量優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應急響應狀態(tài)。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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1953年起，我國在蘇聯(lián)的援助下開展第一個五年計劃，在這期間，我國機床主要用前蘇聯(lián)的圖紙仿制生產，逐步建立了車床、銑床、鏜床、鉆床、磨床等專業(yè)機床研究所，并累計向全國提供了十萬多臺機床，有力地支援了包括軍工在內的重工業(yè)建設，為我國成功仿制一系列蘇聯(lián)坦克、火炮、輕武器乃至殲擊機奠定了工業(yè)基礎，實現(xiàn)了國防工業(yè)自主生產體系的從無到有。但這一時期的武器仿制仍是低水平的，仿制的質量全面落后于原廠。例如56式沖鋒槍，由于制造和材料的限制，導致其壽命和故障率仍不及蘇聯(lián)及其他東歐華約組織國家生產的AK47及其改進型。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心空氣質量會商，結合3月份大氣污染防治目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經研判可能出現(xiàn)重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執(zhí)行秋冬季錯峰生產要求，加強秋冬季錯峰生產督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染防治工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、垃圾露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、垃圾引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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除了國家層面的研究外，包括三大運營商、華為、中興在內的中國企業(yè)都已積極展開5G技術的研發(fā)和布局。在2009年，華為就已經展開了相關技術的早期研究，并在之后的幾年里向外界展示了5G原型機基站。美國高通公司亦在12年前就開始了5G的研發(fā)投入，并在第三屆世界互聯(lián)網大會上以實現(xiàn)“萬物互聯(lián)”的5G技術原型入選15項“黑科技”。政策驅動，各國搶跑5G時代。新一代的通信技術革新都意味著所采用的技術標準或規(guī)則的進步，誰掌握了下一代通信標準的話語權，誰就掌握了未來的主動權。

近期國內芳烴市場行情略微回升，受到原油價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構二甲苯商談價格在5530-5550元/噸；溶劑二甲苯商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，二甲苯商談價格在5550-5620元/噸附近。

原油：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫特價格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減原油的供應，提振多頭信心，而委內瑞拉遭遇了停電事故，導致該國原油出貨以及生產方面受阻，再次提振油價。且中國1-2月原油進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振原油需求。目前市場氛圍轉好，原油價格呈震蕩上揚階段。

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部分企業(yè)研發(fā)了具有自主知識產權的自動控制與感知技術產品，北京方正科技開發(fā)的機器人焊接系統(tǒng)，開拓了一種柔性自動化新方式，提高了焊接質量和焊接效率;MEMS(微機電系統(tǒng))在消費電子、汽車等領域應用廣泛，在航空航天、醫(yī)學和工業(yè)的應用也逐漸普及。二是工業(yè)軟件企業(yè)競爭日趨激烈，跨界發(fā)展成為趨勢。以用友為代表的國內管理類軟件廠商逐漸向企業(yè)互聯(lián)網、數(shù)字營銷等領域突破;寶信軟件涉足金融業(yè)務、石化盈科布局互聯(lián)網協(xié)同應用，圍繞自身核心業(yè)務跨界發(fā)展趨勢明顯。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，二甲苯庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯二甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯二甲苯市場表現(xiàn)平淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外國際原油高位上升，國內現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉，出貨價堅挺。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
二甲苯市場本身基本面相對偏差，主要是國際油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了二甲苯市場氛圍，對二甲苯價格上升提到支撐作用，但是由于二甲苯庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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隨著汽車行業(yè)的持續(xù)火爆，很多人認為后續(xù)的汽車配件生意也變得十分的好做？那么真得像我們想想的那樣嗎？汽車配件生意好做嗎？汽車配件生意怎么做？2017年汽車配件前景怎么樣呢？今天就和大家一起看看這方面的問題。為什么難做：1、庫存難管理。汽配行業(yè)的庫存難管理是出了名的難，做批發(fā)的不管規(guī)模大小倉庫里基本都是超過1W種的SKU，什么都不能少。那種貨都要備一點，采購稍微做不好，就容易讓采購回來的精品配件變成一堆廢鐵，如果沒有及時處理掉連賣廢品都不如。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯乙烯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌頻繁且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯乙烯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉恳廊晃从谢厣窍掠喂S對苯乙烯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯平淡。截至3月15日，華北苯乙烯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯乙烯實際需求相對有限。本周華南苯乙烯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯乙烯收于8550元/噸。
亞洲苯乙烯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對平淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；中國船貨CFR收于1065美元/噸。
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“在我們的汽車上的AI技術，包括機器視覺、傳感器融合、計劃與控制，全都是自家開發(fā)，”吳甘沙說?！懊恳恍写a都是我們自己寫的?！彼麄兊牡谝豢钴嚸嫦虻氖谴髮W和企業(yè)園區(qū)這樣的受控環(huán)境，最終的目標是設計一個共享的自動出租車隊。美國對中國的發(fā)展也許正在建立新的認識。去年10月，一份關于人工智能的白宮報告有多個腳注提到，中國發(fā)表的研究論文數(shù)量已經超過了美國學者。然而一些科學家說，學術論文的數(shù)量對我們了解創(chuàng)新狀況并沒有太多幫助。
本階段國內苯乙烯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周平均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調產生打壓，下游采購積極性下降，地煉庫存水平中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯乙烯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
原油及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業(yè)內心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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到2020年，在“十三五”期間，體育場館建設也將大量運用PPP模式。當前，已有部分新建場館采取PPP模式建設運營，并已取得了一定成績。目前，全國PPP項目庫中已有123個體育場館項目入庫，未來還有更多的體育場館項目嘗試采用PPP模式。此外，受到2008年北京奧運會等全球性大型體育賽事的刺激，2022年北京冬奧會也將給LED體育場館照明市場帶來一輪新的高成長周期，作為LED照明大國，中國LED企業(yè)可以利用這難得的機會提供優(yōu)質的照明產品和服務，為冬奧會照明系統(tǒng)出力。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區(qū)降幅最多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在最大下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產，這對片堿市場的影響非常之大！

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“當前我們需要重新認識歐元區(qū)經濟的發(fā)展形勢，預計除去部分歐盟成員國的各種選舉存在較大變數(shù)，并會對歐元區(qū)經濟穩(wěn)定增長造成不利影響外，歐元區(qū)的經濟整體運行態(tài)勢不會太差，制造業(yè)步入擴張階段、勞動力市場環(huán)境明顯好轉、歐元貶值空間越來越窄等意味著歐元區(qū)經濟增長在恢復元氣?！敝毂蟊硎荆毡窘洕媾R的最大問題是投資乏力。由于嬰兒出生率偏低，日本勞動力市場結構決定其未來的經濟前景并不樂觀，日本經濟的增長將是一個常量，同時低失業(yè)率、低通脹率等讓日本生活安逸，這種平穩(wěn)的生活無法讓日本凝聚改革的共識。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產取消后復產的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調最主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調影響，河北地區(qū)價格也隨之下調。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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”事實上，經過長期投入，徐工已建立以徐工研究院為中心，輻射歐洲、美國、巴西等全球研發(fā)體系，成功研發(fā)了全球最大的4000噸級履帶式起重機、2000噸級全地面起重機、400噸礦用挖掘機和卡車、百米級亞洲最高的高空消防車等一系列代表中國乃至全球先進水平的產品。國際舞臺，徐工已經展露崢嶸。從卡塔爾世界杯場館施工現(xiàn)場，到巴西奧運會主場館工地，美國休斯敦石油產區(qū)管道鋪設，還有土耳其鐵路、肯尼亞首都機場、馬爾代夫跨海大橋等建設工地，都能看到大片鮮艷的“徐工金”。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內蒙古中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華宇航，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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打著數(shù)量多價格廉價的手段進行汽車配件出售；5、零售：是汽車配件市場最為主觀的感受，每一種配件都有全面的介紹和包裝，解除了批發(fā)的漏磁增加了可信任性。但是能夠達到大量的零售還是需要更多的市場掌控能力的。汽車配件批發(fā)市場前景分析1、昨天：沒有其余市場的調研，只有品牌統(tǒng)一生產，統(tǒng)一銷售的過程。相當于每個品牌壟斷的席位，也是由于當時思想局限的原因也累壞了不少商家；2、今天：汽車配件市場蓬勃的發(fā)展也造就了現(xiàn)目前行業(yè)的混亂，競爭的激烈使得該行業(yè)無法規(guī)矩有規(guī)模進行發(fā)展。
本周，國內片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調。當前，96%片堿主流出廠價格在3400-3450元/噸，99%片堿主流出廠價格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿最新出廠報價與上周相比下調了200元/噸左右，周內降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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主要里程碑至2020年，各細分領域技術路線圖：在上述重大目標指引下，路線圖進一步凝練關鍵技術，明晰路徑，以新能源汽車和智能網聯(lián)汽車為主要突破口，以能源動力系統(tǒng)優(yōu)化升級為重點，以智能化水平提升為主線，以先進制造和輕量化等共性技術為支撐，全面推進汽車產業(yè)的低碳化、信息化、智能化和高品質。在此基礎上，路線圖進一步提出了節(jié)能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、氫能燃料電池汽車、智能網聯(lián)汽車、動力電池、汽車輕量化、汽車制造等七大領域，并分別形成了各自細分領域的技術路線圖。
SOP是作業(yè)人員的工作準則，將作業(yè)人員的工作予以說明與規(guī)范，以達作業(yè)的一致性與標準性。SOP是最基本的也是最重要的職責，一份完整而且最新最標準的SOP不但可以規(guī)范生產、服務流程而且影響整個公司的運作。制作了SOP，并不等于萬事大吉，束之高閣，要具體實施到位。有人說，汽車服務項目很多，認為因素重，很難形成標準化。這其實是一種懶惰的托詞。只要肯下功夫，沒有什么作業(yè)項目是不能標準化的。服務規(guī)范化就是要對服務質量進行管理。
當選總統(tǒng)后，他提名了14次控告美國聯(lián)邦環(huán)保署的俄克拉荷馬州檢察長普魯特擔任環(huán)保署長，寄望這位奧巴馬政府環(huán)保署最堅定的反對派削弱環(huán)保署有關環(huán)保政策，當然也包括環(huán)保署對汽車行業(yè)的排放限制。白宮官網在上任第一天即將“美國優(yōu)先能源計劃”列為第一號議題特朗普挑選的環(huán)保署長至今未能就任，環(huán)保組織與民主黨仍在盡最大努力阻止這項提名。但這并沒有影響特朗普一步步兌現(xiàn)其能源與環(huán)保政策承諾，并開始對環(huán)保署動手。他對化石能源的偏愛始終如一。