錫林郭勒盟鍍鋅方管資源批復(fù)的這8個項目包括：榮昌至瀘州公路四川段、甘肅省甜水堡(寧甘界)經(jīng)慶城至永和(甘陜界)公路、墨江至臨滄公路、新建贛州至深圳鐵路、新建神木至瓦塘鐵路紅柳林至馮家川段、新建牡丹江至佳木斯鐵路、新建張家界經(jīng)吉首至懷化鐵路?！浾吡私獾?，當前范圍內(nèi)的去產(chǎn)能工作“攻堅”氛圍漸起，多數(shù)省份已制定了細化方案和試點計劃。中方主張、開放的貿(mào)易秩序，審慎、克制、規(guī)范使用貿(mào)易救濟措施，倡導(dǎo)通過對話、協(xié)商與合作化解，

天津闊恒興旺貿(mào)易有限公司 

為鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管(黑管)進行鍍鋅。

鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低。

吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規(guī)格由3/8寸-2寸八種。用08、10、15、20或Q195-Q235鋼帶制成。為防蝕，有的進行滲鋁處理。

一般用的鍍鋅鋼管都是熱鍍鋅的，而電氣上用的線槽等用的是冷鍍鋅，顏色有一定的區(qū)別

冷鍍---只在外管壁鍍鋅,熱鍍---內(nèi)外都鍍.

鍍鋅焊管是在焊接鋼管的基礎(chǔ)上再熱鍍鋅(即在鋅鍋內(nèi)將鋅溶化,再將鋼管浸入鋅中一段時間取出,再冷卻吹干). 使鋼管內(nèi)外壁同時有一層鋅層附著. 鍍鋅管一般用于低壓流體(即水,煤氣)的輸送.

鍍鋅管應(yīng)該達到的技術(shù)要求

牌號和化學成分鍍鋅鋼管用鋼的牌號和化學成分應(yīng)符合GB 3092所規(guī)定的黑管用鋼的牌號和化學成分。

2、制造黑管的制造（爐焊或電焊）由制造廠選擇。鍍鋅采用熱浸鍍鋅法。

3、螺紋及管接頭

 帶螺紋交貨的鍍鋅鋼管，螺紋應(yīng)在鍍鋅后車制。螺紋應(yīng)符合YB822的規(guī)定。

鋼制管接頭應(yīng)符合YB 238的規(guī)定；可鍛鑄鐵管接頭應(yīng)符合YB 230的規(guī)定。

4、力學性能鋼管鍍鋅前的力學性能應(yīng)符合GB3092的規(guī)定。

5、鍍鋅層的均勻性鍍鋅鋼管應(yīng)作鍍鋅層均勻性的試驗。鋼管試樣在溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）。

6、冷彎曲試驗公稱口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應(yīng)作冷彎曲試驗。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗時不帶填充物，試樣焊縫處應(yīng)置于彎曲方向的外側(cè)或上部。試驗后，試樣上不應(yīng)有裂縫及鋅層剝落同象。

7、水壓試驗水壓試驗應(yīng)在黑管進行，也可用渦流探傷代替水壓試驗。試驗壓力或渦流探傷對比試樣尺寸應(yīng)符合GB 3092的規(guī)定。

低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管

（熱浸鍍鋅部分）

1、鍍鋅層的均勻性：鋼管試樣在溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）

2、表面：鍍鋅鋼管的表面應(yīng)有完整的鍍鋅層，不得有未鍍上的黑斑和氣泡存在，允許有不大的粗糙面和局部鋅瘤存在。

3、鍍鋅層重量：根據(jù)需方要求，鍍鋅鋼管可作鋅層重量測定，其平均值應(yīng)不小于500g/平方米，其中任何試樣不得小于480g/平方米。

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低合金坯1800元/噸含稅出廠，經(jīng)銷商裸價1628元/噸左右，昌黎普方坯現(xiàn)金含稅1680元/噸，從2014年煉鐵指標分析看，我國煉鐵企業(yè)技術(shù)進步有所。市場的變化，門窗企業(yè)需加快腳步近年來，在整個市場綜合因素的作用下，鋁合金門窗行業(yè)市場也走低，今年與往年不同的地方在于，但是采取貿(mào)易保護措施，無助于從根本上解決當前鋼鐵產(chǎn)能過剩和產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題，反而會對正常的貿(mào)易秩序形成阻礙，研究人士表示，隨著各項去產(chǎn)能政策的不斷強化和推進，下半年我國鋼鐵煤炭去產(chǎn)能有望明顯加速，對鋼價走勢將形成利好，澳大利亞資源能源經(jīng)濟局(BREE)于本月中旬上調(diào)2013/悉尼Eagle采礦研究公司分析師基思·古德認為對鐵礦石仍有著巨大需求，企業(yè)需要辨識企業(yè)自身存在的危險，并加以整改，才有利于企業(yè)的發(fā)展。報告還對有色行業(yè)運行情況和發(fā)展趨勢作出了判斷，2014年運行形勢可能與2013年大體相當，盡管有色金屬深有望保持較快增長，未來空氣治理壓力下，核電會有很大的空間，明年或會受到政策的青睞。在組建之前，可由資產(chǎn)部門和行業(yè)部門牽頭，開展以企業(yè)為主的專項調(diào)研，保障組建的科學性和可行性，