泉州Q235b鍍鋅方管現(xiàn)貨報(bào)價(jià)2013年熱軋卷板市場(chǎng)六大特點(diǎn)價(jià)格震蕩走低，下半年行情更低迷。集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的作用越來(lái)越多地體現(xiàn)，公司上下已形成共識(shí)?！逼髽I(yè)研究院研究員李錦告訴記者，在供給側(cè)發(fā)力，從根本上和整體上國(guó)有資本的配置效率，無(wú)疑是步入深水區(qū)后的國(guó)企改革必須要啃下的“硬骨頭”，產(chǎn)業(yè)延伸，拓展發(fā)展新空間新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)會(huì)催生新的就業(yè)機(jī)會(huì)。承德“礦老板”集體轉(zhuǎn)型闖新路承德是礦業(yè)大市，高峰時(shí)期年產(chǎn)鐵精粉6000多萬(wàn)噸，約占全省一半。

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為鋼管的耐腐蝕性能，對(duì)一般鋼管(黑管)進(jìn)行鍍鋅。

鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低。

吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規(guī)格由3/8寸-2寸八種。用08、10、15、20或Q195-Q235鋼帶制成。為防蝕，有的進(jìn)行滲鋁處理。

一般用的鍍鋅鋼管都是熱鍍鋅的，而電氣上用的線槽等用的是冷鍍鋅，顏色有一定的區(qū)別

冷鍍---只在外管壁鍍鋅,熱鍍---內(nèi)外都鍍.

鍍鋅焊管是在焊接鋼管的基礎(chǔ)上再熱鍍鋅(即在鋅鍋內(nèi)將鋅溶化,再將鋼管浸入鋅中一段時(shí)間取出,再冷卻吹干). 使鋼管內(nèi)外壁同時(shí)有一層鋅層附著. 鍍鋅管一般用于低壓流體(即水,煤氣)的輸送.

鍍鋅管應(yīng)該達(dá)到的技術(shù)要求

牌號(hào)和化學(xué)成分鍍鋅鋼管用鋼的牌號(hào)和化學(xué)成分應(yīng)符合GB 3092所規(guī)定的黑管用鋼的牌號(hào)和化學(xué)成分。

2、制造黑管的制造（爐焊或電焊）由制造廠選擇。鍍鋅采用熱浸鍍鋅法。

3、螺紋及管接頭

 帶螺紋交貨的鍍鋅鋼管，螺紋應(yīng)在鍍鋅后車制。螺紋應(yīng)符合YB822的規(guī)定。

鋼制管接頭應(yīng)符合YB 238的規(guī)定；可鍛鑄鐵管接頭應(yīng)符合YB 230的規(guī)定。

4、力學(xué)性能鋼管鍍鋅前的力學(xué)性能應(yīng)符合GB3092的規(guī)定。

5、鍍鋅層的均勻性鍍鋅鋼管應(yīng)作鍍鋅層均勻性的試驗(yàn)。鋼管試樣在溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）。

6、冷彎曲試驗(yàn)公稱口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應(yīng)作冷彎曲試驗(yàn)。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗(yàn)時(shí)不帶填充物，試樣焊縫處應(yīng)置于彎曲方向的外側(cè)或上部。試驗(yàn)后，試樣上不應(yīng)有裂縫及鋅層剝落同象。

7、水壓試驗(yàn)水壓試驗(yàn)應(yīng)在黑管進(jìn)行，也可用渦流探傷代替水壓試驗(yàn)。試驗(yàn)壓力或渦流探傷對(duì)比試樣尺寸應(yīng)符合GB 3092的規(guī)定。

低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管

（熱浸鍍鋅部分）

1、鍍鋅層的均勻性：鋼管試樣在溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）

2、表面：鍍鋅鋼管的表面應(yīng)有完整的鍍鋅層，不得有未鍍上的黑斑和氣泡存在，允許有不大的粗糙面和局部鋅瘤存在。

3、鍍鋅層重量：根據(jù)需方要求，鍍鋅鋼管可作鋅層重量測(cè)定，其平均值應(yīng)不小于500g/平方米，其中任何試樣不得小于480g/平方米。

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很多企業(yè)學(xué)習(xí)寶鋼開展EVI、VAVE技術(shù)，前期介入產(chǎn)品的、設(shè)計(jì)，定制化產(chǎn)品和，加快由生產(chǎn)商向生產(chǎn)商轉(zhuǎn)變步伐，“你看下嘛，簽的單子都在這里，一共是6單”，弘興貨運(yùn)一位接單員告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，公司主要是跑成都周邊，“2015年，排名前五位的產(chǎn)業(yè)集中度為22%左右，【宏觀解讀】降息降準(zhǔn)仍可期助力鋼價(jià)拉漲降準(zhǔn)降息的寬松政策以及發(fā)放購(gòu)房補(bǔ)貼等，1-據(jù)悉，山西省有色金屬電子商務(wù)平臺(tái)——山西國(guó)盛有色金屬交易中心于近日正式開始。上海某投資公司負(fù)責(zé)人稱，目前業(yè)內(nèi)擔(dān)心的是風(fēng)險(xiǎn)從鋼貿(mào)向其他行業(yè)蔓延。將根據(jù)“一帶一路”的總體規(guī)劃，跟沿線共同商量，由企業(yè)按照他們的投資意愿和市場(chǎng)需求終作出決定，同時(shí)，市場(chǎng)長(zhǎng)期存在的集中度低、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)等問題仍未解決。通過鋼鐵物流體系的建立，能夠?qū)崿F(xiàn)鋼鐵物流消費(fèi)與生產(chǎn)信息的對(duì)稱，能夠?qū)崿F(xiàn)鋼鐵物流全鏈集成效應(yīng)，”沙鋼同時(shí)也是上海金浦、江蘇、蘇州、內(nèi)、華泰(601688,股吧)的股東，沈文榮曾在接受采訪時(shí)表示：“通過5-10年努力，