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公司基本資料信息
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今年上半年推出的一款VR電視引發(fā)了彩電業(yè)關(guān)于“還是炒作”的探討。半年過去了,我國主流彩電廠商仍未推出VR電視,但是已經(jīng)悄然在VR一體機(jī)領(lǐng)域進(jìn)行布局,這讓VR熱加速蔓延至彩電領(lǐng)域。然而,對于彩電廠商而言,在創(chuàng)新的同時,更要考慮到用戶的提升,才能真正挖掘“富礦區(qū)”,而不是陷入玩概念的怪圈。VR電視市場熱度未達(dá)預(yù)期在暴風(fēng)科技推出首款VR電視后,VR電視似乎并沒有彩電業(yè)的青睞,除了暴風(fēng)科技外,主流彩電廠商都沒有推出VR電視,市場熱度未達(dá)到預(yù)期。
某染料廠的發(fā)貨區(qū),記者雖然沒有看到大排長龍的盛況,但卻時常能看到大大小小的貨車進(jìn)出。當(dāng)問及近染料行情時,這里的門衛(wèi)告訴記者,他在這個廠上班7、8年了,從每天的進(jìn)出貨車就能感覺到,今年染料行情好。他一邊說,一邊指著桌子上的登記簿說,“每天從這扇門進(jìn)出的貨車,都需要在這里登記?!?
上述所言的車輛進(jìn)出登記簿,記者隨手一翻發(fā)現(xiàn),4月2日,截至當(dāng)天3點左右,進(jìn)出貨車共計32輛,各車運載量不等,普遍20-40噸之間。再往前翻閱,每天登記貨車所用的頁面,較4月2日當(dāng)天要多。不過,當(dāng)記者打算再仔細(xì)盤點一下時,門衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去,稱這是企業(yè)的秘密,不能隨便看。
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看一部車是否,可以看輪胎。一般來說,大內(nèi)徑、高寬度、低扁比的輪胎是性能車的一個標(biāo)志之一。輪胎還是車輛與路面接觸的部件,因此還直接影響車輛的舒適性、通過性和性。輪胎對車的重要性不言而喻咯。美國《消費者報告》發(fā)布了2016年度汽車輪胎品牌與輪胎排行榜。該雜志對在美國銷售的25個輪胎品牌與150款輪胎進(jìn)行了測評,測評的輪胎種類有:全季輪胎和性能全季輪胎、超高性能(UHP)全季輪胎和夏季輪胎、全季和全地形輪胎、雪地輪胎和雪地性能輪胎。
17-19日,擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差,我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主,中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染,首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日,擴(kuò)散條件較好,我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良,中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日,擴(kuò)散條件一般,我省大部以輕度污染為主,部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求,即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi),將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。
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2月初,F(xiàn)acebook被爆關(guān)閉了200家OculusRift線驗店,差不多砍掉了在全美開設(shè)的500家店的40%。巨頭VR生意難做,而國內(nèi)的VR頭顯市場,從2016年下半年開始也有了“寒冬”的提法。從2016年開始,VR成為了創(chuàng)投圈的熱潮概念,隨之而來的是大量VR頭顯設(shè)備的出現(xiàn)。一些創(chuàng)業(yè)公司開始生產(chǎn)VR硬件設(shè)備,而另一些則專注開發(fā)VR內(nèi)容。但目前國內(nèi)市場上9成以上的消費者,購買的都是不足百元的VR盒子,而這些盒子幾乎都產(chǎn)自華強(qiáng)北的小工廠,其在10元左右。
“前兩天,大家都在到處問哪里有貨,現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價格,沒人敢拿,下游染廠也扛不住,價格太高了。”上虞一位經(jīng)銷商對記者稱。
經(jīng)銷商是上虞染料銷售的重要渠道,在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側(cè),分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷商。記者在這里采訪時,多位經(jīng)銷商稱,即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報價已經(jīng)到了60元/公斤,但經(jīng)銷商賣給印染廠的實際成交價,目前普遍在47-48元/公斤。看似一種買賣,但經(jīng)銷商賺的是以前低價拿貨時的庫存。
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投資人也需要避免盲目樂觀,要做好承擔(dān)全部成本的。從過去光伏、風(fēng)電等顯赫一時而后凄慘收場的新興戰(zhàn)略行業(yè)來看,一旦泡沫過大,地方也很難“兌現(xiàn)”當(dāng)初的隱性,現(xiàn)在逐步退出提供的各種隱性和救助,冷靜決策,不一定是壞事。在過度補(bǔ)貼,企業(yè)一哄而上的情況下,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)低端化,出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的風(fēng)險是必然。地方需要反思的,不僅是如何完善補(bǔ)貼政策,更重要的是,真正讓市場發(fā)揮決定性作用。話雖容易說,但不容易做。
產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動
染料漲價直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本,面對高漲的染料成本,作為染料下游的印染企業(yè),成本轉(zhuǎn)移無非往下一個環(huán)節(jié)。
“今年的生意實在不覺得怎樣,肯定不如去年。但是,近染費都上調(diào)兩次了!”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份,緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位,就像浙江龍盛在染料界一樣,是行業(yè)公認(rèn)的龍頭。
“染料的成本,前些年占印染趁便10%左右,近年來隨著染料的走強(qiáng),整體上一直呈上升趨勢,目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿,因為印染廠扛不住?!比玖辖?jīng)銷商稱。
在染料經(jīng)銷商看來,這次染料漲價對印染企業(yè)來說,高于一定的運營成本后,印染企業(yè)自然會把成本轉(zhuǎn)移到下游,隨行就市。
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同時考慮在三年內(nèi)推出人形家庭服務(wù)機(jī)器人操作系統(tǒng),并推出基于商業(yè)化目的的類人家庭服務(wù)機(jī)器人。周劍認(rèn)為,人類的需求不是特定的,也許有人會需要真人一樣的、有情感依賴的機(jī)器人陪伴在身邊,如果是單身的話,想象空間就很大了。這樣的機(jī)器人5——8年之內(nèi)商業(yè)化是有可能的。未來人形機(jī)器人在運動控制和人工智能上將無限接近人?!拔覀兏黄鹩懻摿撕芫?,認(rèn)為未來的人機(jī)交互的發(fā)展,消費中心一定是人形機(jī)器人?!敝軇μ岬剑?017年優(yōu)必選的主要收入來源有四塊,銷售收入將達(dá)到10億到15億元幣。
雖甲苯到港量減少,港口庫存降低,但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力,庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心,截止3月14日,甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下,甲苯市場表現(xiàn)淡,下游采購剛需,買盤心態(tài)一般,主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降,而且后期到港量較少,對市場心態(tài)起到提振作用,加上外高位上升,國內(nèi)現(xiàn)貨集中,持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn),出貨價。甲苯價格或偏好運行,主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差,主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍,對價格上升提到支撐作用,但是由于庫存積累承壓影響,預(yù)計漲幅不會太多。
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但產(chǎn)品是人家的,又有什么辦法呢?老孫想后認(rèn)為不能蠻干,以己之力,無力與實力、品牌力強(qiáng)大的廠家抗衡,因此決定走一條自救之路。他私下選擇了某酒企為合作對象,同時還開發(fā)了兩款屬于自己品牌的產(chǎn)品,以防廠家釜底抽薪。自己也成立兩支隊伍,運營,新操作的品牌酒很快就有了較大的起色,老孫擺脫了單純依靠某一產(chǎn)品發(fā)展的不利狀況。而經(jīng)過半年的運作,飲料廠家發(fā)現(xiàn),由于老孫人緣較好,很多地市在他這里進(jìn)貨的分銷商、終端商,仍然在這里進(jìn)貨。
3月中旬,由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期,供需面受挫,國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升, 供需面走弱,市場信心下降,但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄,投機(jī)交易難度較大,持貨商低價出貨積極性并不高,而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求,跌幅暫時受限。截至3月15日,華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修,加之華星工廠車間檢查,當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升,但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯,供需面沒有實質(zhì)性利好,市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日,華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主,成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主,周內(nèi)市場報價有試探性上漲,但漲后成交欠佳,行情再度回落。截至3月15日,華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力,市場行情出現(xiàn)回落,市場需求相對淡,下游采購積極性偏弱,實單成交有限。截至3月15日,韓國船貨FOB收于1018美元/噸;船貨CFR收于1065美元/噸。
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據(jù)統(tǒng)計,對此,模協(xié)羅百輝認(rèn)為,機(jī)遇主要來自于建筑五金的需求量遞增。他表示,隨著我國保障性安居工程的進(jìn)行,越來越多的地區(qū)也開始進(jìn)入了裝修的期,建筑五金的需求回暖,在很大程度上了我國建筑五金產(chǎn)品的發(fā)展?;蒉r(nóng)政策不斷,又正逢十二五保障型住房建設(shè)計劃,農(nóng)村市場蘊藏巨大商機(jī),五金工具行業(yè)的眾多企業(yè),也應(yīng)該為他們打造適合的產(chǎn)品。同時,隨著惠農(nóng)政策的進(jìn)一步深入,農(nóng)村基礎(chǔ)建設(shè)工程將進(jìn)一步開展。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降,周均負(fù)荷在 84%波動,較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低,企業(yè)價格下調(diào)產(chǎn)生,下游采購積極性下降,地?zé)拵齑嫠械绕?,下游尋低價采購為主,料庫存中等,整體市場交易氣氛偏淡,商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致,整體偏弱,對原材料維持剛需采購節(jié)奏,主力下游 ABS 開工維持高位,EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化,華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計下周市場,若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn),則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化,市場或跌勢加深。
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公司集中了我國多年來從事諧波傳動技術(shù)研究的專家、教授及科技人員,曾完成了我國多項諧波傳動科技成果,并獲得了及部委多項獎勵。9、蘇州綠的諧波傳動蘇州綠的諧波傳動科技有限公司是一家從事精密諧波傳動裝置的研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)的專業(yè)化公司,擁有10000m2的廠房,主要生產(chǎn)、檢驗設(shè)備均采用目前世界一流的先進(jìn)設(shè)備。在諧波傳動領(lǐng)域已擁有12項發(fā)明和19項實用新型,是即將實施的《機(jī)器人用諧波齒輪減速器》的主要編制起草方。
自春節(jié)以來,燒堿市場一直呈下行走勢,弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例,32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸,降幅在6%左右,50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸,降幅在10%以上;片堿市場以西北為例,99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸,降幅在13%左右,尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多,高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價格來說,創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響,鋁土礦供應(yīng)緊張,價格節(jié)節(jié)攀升,使得氧化鋁成本壓力增大,加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié),需求大幅度減少,在成本面和需求面利空因素的影響下,氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn),這對片堿市場的影響非常之大!
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8、NCA三元材料是鎳鈷錳酸鋰Li(NiCoMn)O2,三元復(fù)合正極材料前驅(qū)體產(chǎn)品,是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料,里面鎳鈷錳的比例可以根據(jù)實際需要,三元材料做正極的電池相對于鈷酸鋰電池性高。目前越來越多的電動物流車采用了三元材料電池,這主要是由于三元系正極材料NCA具有能量密度高、循環(huán)壽命長、成本低、利于整車輕量化等優(yōu)點,能夠有效解決城市物流“后一公里”的問題,而且由此引發(fā)了電動物流車從磷酸鐵鋰向三元技術(shù)轉(zhuǎn)變的趨勢。
目前,部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài),冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈,場內(nèi)交投氣氛一般,市場產(chǎn)能過剩,處于供大于求的狀態(tài),預(yù)計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險。
本周,國內(nèi)液堿市場弱勢運行為主,山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸,這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價格,使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸,50%離子膜堿價格在1220元左右,創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調(diào)影響,河北地區(qū)價格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。
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從“農(nóng)耕時代”到“信息經(jīng)濟(jì)”,暗黑勢力正在洪水猛獸般發(fā)動侵襲有一個形象的比喻,人們視線中的在線業(yè)務(wù)有多繁榮,視線之下的黑色產(chǎn)業(yè)就有多龐大,這不是危言聳聽。數(shù)字化加快了信息的傳播與交流,改變了的商業(yè)模式,便利了人們的生活;與此同時,也衍生出組織嚴(yán)密、商業(yè)成熟的黑色產(chǎn)業(yè)鏈。地下黑產(chǎn)正依循著人類歷史經(jīng)濟(jì)的發(fā)展軌跡,快速發(fā)展,造就了每年超過4000億美元的網(wǎng)絡(luò)地下黑產(chǎn)經(jīng)濟(jì)。人類的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,可以分為農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)、工業(yè)經(jīng)濟(jì)及信息經(jīng)濟(jì)三個時期。
衡水國標(biāo)氯化石蠟-國標(biāo)氯化石蠟什么地方有賣據(jù)了解,在分散染料生產(chǎn)過程中,雖然間苯二胺是重要的話中間體,但其成本所占的比重不大。從構(gòu)成來看,均每生產(chǎn)1噸染料,大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價對染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大,下游企業(yè)也能夠接受。
在采訪期間,一位經(jīng)銷商給記者算了一筆賬:即便按照間苯二胺加價10萬元,生產(chǎn)一噸染料的成本,也只3000元,全部轉(zhuǎn)移給下游企業(yè),染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以,間苯二胺的上漲,不過是染料廠提價的借口。
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”李震說,公路自行車的演變、發(fā)展,是朝著人性化方向前進(jìn),逐步提高人們騎行的系數(shù),把人自身的功率程度的通過自行車發(fā)揮出來?;貒?,他的朋友為他推薦了陜西省內(nèi)一家鈦合金企業(yè)。他迅速成立了自己的工作室。隨后開始“閉門造車”?!皣鴥?nèi)大多人靠騎行鍛煉身體,但是由于車身太重,有時候迫于不便常常半途放棄?!崩钫鹫f。他設(shè)計打造的鈦合金自行車重量僅不到10公斤,除此以外還安裝頗具設(shè)計感的牛皮座、牛皮手把以及放置水壺的牛皮套。
衡水國標(biāo)氯化石蠟-國標(biāo)氯化石蠟什么地方有賣據(jù)了解,3月23日起,杭州5家印染企業(yè)染整加工費用;福建長樂曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費漲價通知;廣東有印染企業(yè)開始染整加工費。而在朋友圈里熱傳的是,3月28日這一天,紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價通知,從通知中可以了解,由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升,自4月1日起,板類產(chǎn)品漲價300元/噸,氨綸產(chǎn)品漲價400元/噸,強(qiáng)調(diào)以出倉為準(zhǔn)。
在印染界人士看來,這次染料上漲的原因,首先,是江蘇響水事故帶來的連鎖反應(yīng),畢竟產(chǎn)能供應(yīng)上減少;其次,印染行業(yè)目前正在進(jìn)入的生產(chǎn)旺季,此前對行業(yè)的悲觀預(yù)期,導(dǎo)致印染企業(yè)備貨較少,染料供給產(chǎn)能的突然減少,加劇了下游的恐慌心理。
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西門之作為老牌的制造公司,面臨惠普企業(yè)(HPE)和思科公司的競爭,本次推出的新部門也不是新東西,公司早就成立了初創(chuàng)企業(yè)的孵化,只是本次的計劃和資金投入更加大而已。同時也是對公司以前的初創(chuàng)業(yè)項目扶植部門的不滿意,認(rèn)為其效率低下,回報率低的問題存在。這次西門子的初創(chuàng)孵化部門的成立,是一種搏命式的置之死地而后生的行為,不僅希望在制造業(yè)方面有所建樹,而且更希望在人工智能、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、VR/AR、區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)領(lǐng)域也獲得突破。
2016年全球電動汽車市場繼續(xù)高歌猛進(jìn),增長率連續(xù)3年超過50%。繼2015年增長超過70%后,2016年增長率可望繼續(xù)過50%(前三季度增幅達(dá)53%),全年銷量可能接近80萬輛。目前,電動汽車的主要玩家已變成了“中美歐”新三角,中美歐以外的其他總銷量只有區(qū)區(qū)5%左右。中美兩國更是主角,銷量合計超過60%。也就是說,中美兩國的政策很大程度決定了全球電動汽車發(fā)展的態(tài)勢。不過,2017年可能是電動汽車發(fā)展的又一個轉(zhuǎn)折之年,特別是親能源的特朗普新對所謂新能源、氣侯變化等概念極為反感。
我國已連續(xù)三年成為全球大工業(yè)機(jī)器人消費市場,且國產(chǎn)機(jī)器人的生產(chǎn)數(shù)量也在快速增長,人口紅利減弱機(jī)器人替代是制造業(yè)發(fā)展方向于2013年完成注冊的蕪湖固高自動化技術(shù)有限公司,是蕪湖機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園的首批入駐企業(yè),專注于工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的驅(qū)控產(chǎn)品及機(jī)器人行業(yè)應(yīng)用方案的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售?!肮驹?014年8月份正式運營,前期生產(chǎn)主要依靠深圳總部直接發(fā)貨,去年年底,蕪湖生產(chǎn)線正式投產(chǎn)后,開始自主生產(chǎn),目前產(chǎn)能人均每天可實現(xiàn)8套裝配測試。