南陽(yáng)國(guó)標(biāo)正丁醇-國(guó)標(biāo)正丁醇價(jià)格是多少
近日，由科技集團(tuán)公司六院11所，為神華集團(tuán)研制的特種閥門(mén)通過(guò)驗(yàn)收。該閥門(mén)應(yīng)用于粉煤灰提取氧化鋁工業(yè)化系統(tǒng)，也是世界上一種可以在強(qiáng)酸介質(zhì)160度極限工況下使用的閥門(mén)，技術(shù)達(dá)到水。該系統(tǒng)中需使用大量閥門(mén)對(duì)酸性流體介質(zhì)進(jìn)行控制，要求閥門(mén)具有很高的耐高溫腐蝕能力和抗沖刷能力，屬世界性難題，一直制約著酸法提取氧化鋁工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)展。此次通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，六院11所攻克了粉煤灰提取氧化鋁工藝系統(tǒng)用高溫夾管閥等關(guān)鍵技術(shù)。

某染料廠的發(fā)貨區(qū)，記者雖然沒(méi)有看到大排長(zhǎng)龍的盛況，但卻時(shí)常能看到大大小小的貨車進(jìn)出。當(dāng)問(wèn)及近染料行情時(shí)，這里的門(mén)衛(wèi)告訴記者，他在這個(gè)廠上班7、8年了，從每天的進(jìn)出貨車就能感覺(jué)到，今年染料行情好。他一邊說(shuō)，一邊指著桌子上的登記簿說(shuō)，“每天從這扇門(mén)進(jìn)出的貨車，都需要在這里登記?！?

上述所言的車輛進(jìn)出登記簿，記者隨手一翻發(fā)現(xiàn)，4月2日，截至當(dāng)天3點(diǎn)左右，進(jìn)出貨車共計(jì)32輛，各車運(yùn)載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁(yè)面，較4月2日當(dāng)天要多。不過(guò)，當(dāng)記者打算再仔細(xì)盤(pán)點(diǎn)一下時(shí)，門(mén)衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去，稱這是企業(yè)的秘密，不能隨便看。

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再加上企業(yè)人工成本不斷，物流費(fèi)用因限超限載等因素上漲30%以上。專家分析，原材料、人工成本、物流費(fèi)用的“三箭齊發(fā)”，家電產(chǎn)品漲價(jià)在客觀上是不可避免的，企業(yè)無(wú)法自身消化不斷的成本，只能通過(guò)上調(diào)售價(jià)的方式來(lái)緩解成本壓力。未來(lái)家電產(chǎn)品價(jià)格或持續(xù)上漲，對(duì)家電生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)大挑戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)家電行業(yè)或迎來(lái)新一輪。據(jù)了解，2016年下半年，原材料、人工成本等持續(xù)上漲，線路板、塑膠等漲幅超10%，令企業(yè)生產(chǎn)成本提升。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開(kāi)展情況報(bào)送我辦。

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這使得越來(lái)越多的人看見(jiàn)，AI時(shí)代的來(lái)臨，不僅將改變?nèi)藗兊纳?，更將拉到了相?duì)等的起跑線上。AI時(shí)代，群雄逐鹿，沒(méi)有硝煙的“軍備競(jìng)賽”或許已悄然展開(kāi)。下文由小編根據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》文章部分編譯和整理：羅伯特·沃克（Robert但他可能沒(méi)有想到，在AI研究領(lǐng)域的技術(shù)和人才儲(chǔ)備這也正在快速崛起。在下一個(gè)科技時(shí)代的“戰(zhàn)爭(zhēng)”中，美國(guó)正在失去技術(shù)上的壟斷優(yōu)勢(shì)。正當(dāng)美國(guó)不斷將人工智能技術(shù)轉(zhuǎn)為時(shí)，的研究者卻在堅(jiān)守他們的研究方向，如今，各大科技公司在AI商業(yè)化方面已經(jīng)取得了重大的進(jìn)展。

“前兩天，大家都在到處問(wèn)哪里有貨，現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價(jià)格，沒(méi)人敢拿，下游染廠也扛不住，價(jià)格太高了。”上虞一位經(jīng)銷商對(duì)記者稱。

經(jīng)銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門(mén)前的龍盛大道兩側(cè)，分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷商。記者在這里采訪時(shí)，多位經(jīng)銷商稱，即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報(bào)價(jià)已經(jīng)到了60元/公斤，但經(jīng)銷商賣給印染廠的實(shí)際成交價(jià)，目前普遍在47-48元/公斤?？此埔环N買賣，但經(jīng)銷商賺的是以前低價(jià)拿貨時(shí)的庫(kù)存。

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”據(jù)李蔚然介紹。打破國(guó)外焊線機(jī)技術(shù)壟斷事實(shí)上，“PHOTON?！苯鹁€焊線機(jī)的大批量生產(chǎn)不僅是翠濤發(fā)展的一個(gè)重要里程碑，更是國(guó)產(chǎn)封裝設(shè)備行業(yè)的一大突破。據(jù)悉，焊線機(jī)作為L(zhǎng)ED封裝行業(yè)的核心設(shè)備之一，其主要作用是負(fù)責(zé)把芯片和支架的兩個(gè)電極連接起來(lái)，是整個(gè)封裝環(huán)節(jié)中較為關(guān)鍵的一環(huán)。但由于其產(chǎn)品技術(shù)難點(diǎn)頗多，所以目前國(guó)內(nèi)高端自動(dòng)化焊線機(jī)依舊被以ASM、KS以及Kaijo為代表的國(guó)外焊線機(jī)企業(yè)所壟斷，尤其是ASM占據(jù)了大部分的市場(chǎng)份額。

產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)

染料漲價(jià)直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本，面對(duì)高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業(yè)，成本轉(zhuǎn)移無(wú)非往下一個(gè)環(huán)節(jié)。

“今年的生意實(shí)在不覺(jué)得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費(fèi)都上調(diào)兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業(yè)公認(rèn)的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來(lái)隨著染料的走強(qiáng)，整體上一直呈上升趨勢(shì)，目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿，因?yàn)橛∪緩S扛不住?！比玖辖?jīng)銷商稱。

在染料經(jīng)銷商看來(lái)，這次染料漲價(jià)對(duì)印染企業(yè)來(lái)說(shuō)，高于一定的運(yùn)營(yíng)成本后，印染企業(yè)自然會(huì)把成本轉(zhuǎn)移到下游，隨行就市。

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其年產(chǎn)500萬(wàn)件鋁合金摩托車輪轂制造項(xiàng)目開(kāi)工儀式也同時(shí)舉行。據(jù)了解，富源今飛鋁汽車輪轂項(xiàng)目，總投資10億元，項(xiàng)目301畝，分三期建設(shè)。富源今飛鋁合金摩托車輪轂項(xiàng)目系于2016年8月21日簽約，總投資10億元，預(yù)計(jì)2017年8月建成并試運(yùn)行投產(chǎn)。上榜理由：汽車輪轂項(xiàng)目投產(chǎn)、摩托車輪轂項(xiàng)目開(kāi)工，這是浙江今飛集團(tuán)布局西南地區(qū)市場(chǎng)的戰(zhàn)略舉措，云南作為經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)、汽車工業(yè)基礎(chǔ)薄弱地區(qū)，此次投資對(duì)于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，帶動(dòng)汽車及摩托車工業(yè)發(fā)展，具有一定的助推作用。
雖甲苯到港量減少，港口庫(kù)存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫(kù)存持續(xù)增長(zhǎng)致使市場(chǎng)缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫(kù)存數(shù)量在8.8和15.5萬(wàn)噸。高位庫(kù)存的情況下，甲苯市場(chǎng)表現(xiàn)淡，下游采購(gòu)剛需，買盤(pán)心態(tài)一般，主營(yíng)心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫(kù)存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫(kù)存為主。
市場(chǎng)本身基本面相對(duì)偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場(chǎng)氛圍，對(duì)價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫(kù)存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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但是，主要大類工業(yè)品價(jià)格普遍回升的趨勢(shì)表明，其他行業(yè)的供求關(guān)系亦有所改善。PPI在長(zhǎng)時(shí)間通縮后出現(xiàn)回升，可能是漫長(zhǎng)去產(chǎn)能周期告一段落的（類似1994——1998年）。直觀地說(shuō)，價(jià)格上升是供求收緊的早——過(guò)去經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，價(jià)格往往產(chǎn)能周期約半年時(shí)間（各類產(chǎn)品價(jià)格上升與產(chǎn)能見(jiàn)底的時(shí)滯略有不同）。在干預(yù)較少、國(guó)企占比低的行業(yè)，供給對(duì)價(jià)格下跌的反應(yīng)似乎比煤炭、鋼鐵、有色和石油等國(guó)企占比高的行業(yè)更加迅速且堅(jiān)決。
3月中旬，由于國(guó)內(nèi)庫(kù)存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國(guó)內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫(kù)存攀升， 供需面走弱，市場(chǎng)信心下降，但鑒于近期盤(pán)面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場(chǎng)因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對(duì)苯的采購(gòu)積極性并不明顯，供需面沒(méi)有實(shí)質(zhì)性利好，市場(chǎng)商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場(chǎng)下游工廠對(duì)苯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯市場(chǎng)實(shí)單商談多以按需采購(gòu)為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場(chǎng)行情出現(xiàn)回落，市場(chǎng)需求相對(duì)淡，下游采購(gòu)積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國(guó)船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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去年以來(lái)，幾大零部件供應(yīng)商紛紛拋出了48V的量產(chǎn)計(jì)劃，整車企業(yè)也先后公布將推出搭載這一系統(tǒng)的車型。而就在前不久，長(zhǎng)安在廣州車展就推出了48V的量產(chǎn)車型-新逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版。據(jù)侯聰介紹，目前無(wú)論是從它的經(jīng)濟(jì)性、舒適性等等，都達(dá)到了同級(jí)車的水?！氨热缭诮?jīng)濟(jì)性方面，我們加上一些自動(dòng)回饋以及一些智能的怠速停機(jī)，還有部分的加速助力，和同級(jí)車相比，能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)油15%。在動(dòng)力性方面，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，動(dòng)力表現(xiàn)不是太好，而48V正好為低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力提供很好的助力，使得此時(shí)的動(dòng)力能有15%到25%的提高。
本階段國(guó)內(nèi)苯行業(yè)開(kāi)工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國(guó)內(nèi)純苯市場(chǎng)繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購(gòu)積極性下降，地?zé)拵?kù)存水中等偏下，下游尋低價(jià)采購(gòu)為主，料庫(kù)存中等，整體市場(chǎng)交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購(gòu)節(jié)奏，主力下游 ABS 開(kāi)工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫(kù)存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)，若庫(kù)存及提貨因素仍無(wú)好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場(chǎng)或跌勢(shì)加深。

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互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，和阿里相比，百度似乎一直顯得有些被動(dòng)，所以布局人工智能對(duì)其來(lái)說(shuō)總有一點(diǎn)押寶的意味，況且百度本來(lái)就是一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)型公司，在算法和數(shù)據(jù)方面有一些天然的優(yōu)勢(shì)，所以把人工智能作為未來(lái)主戰(zhàn)場(chǎng)也是很自然的選擇。阿里雖然沒(méi)用很大力氣在媒體上宣傳其人工智能概念，但提起阿里云和YunOS所有人都不會(huì)陌生。其實(shí)阿里的人工智能屬于阿里DT體系，與云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)在整個(gè)電商網(wǎng)絡(luò)下共生。所以雖然很少聽(tīng)到“阿里人工智能”這個(gè)詞，但實(shí)際上，我們反而能見(jiàn)到不少落地產(chǎn)品。
自春節(jié)以來(lái)，燒堿市場(chǎng)一直呈下行走勢(shì)，弄的人心惶惶。液堿市場(chǎng)以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場(chǎng)以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來(lái)說(shuō)，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。
燒堿市場(chǎng)不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場(chǎng)的影響非常之大！

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這與作為國(guó)內(nèi)核電新建項(xiàng)目主要使用的AP1000技術(shù)相關(guān)問(wèn)題還需解決有關(guān)。這也意味著，要實(shí)現(xiàn)上述核電建設(shè)目標(biāo)，任務(wù)將非常艱巨。核電“走出去”已經(jīng)成為戰(zhàn)略。《通知》還稱，將整合行業(yè)資源，形成系統(tǒng)服務(wù)能力，推動(dòng)核電加快“走出去”。近幾年來(lái)，三大核電巨頭紛紛發(fā)力把核電推向外海。但截至目前，能夠向海外成功出口核電機(jī)組的僅有中核集團(tuán)。資料顯示，迄今中核集團(tuán)已累計(jì)向7個(gè)出口6臺(tái)核電機(jī)組、5座微型反應(yīng)堆、2個(gè)核研究設(shè)施及1座研究堆。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場(chǎng)內(nèi)交投氣氛一般，市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國(guó)內(nèi)液堿市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購(gòu)液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購(gòu)價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

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兩條裝配玉柴YC6CD船用主機(jī)的60米客船在孟加拉國(guó)布拉馬普特拉河順利試航。此4臺(tái)YC6CD船機(jī)是玉柴在孟加拉投放的大馬力船用主機(jī)，標(biāo)志著玉柴在孟加拉船機(jī)市場(chǎng)取得了新的突破。孟加拉的河流密集，有大小河流230多條，為全世界人口密度的人口大國(guó)之一，水上客運(yùn)市場(chǎng)非常大，而當(dāng)?shù)卮瑱C(jī)市場(chǎng)一直被國(guó)內(nèi)某品牌發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)。近期，玉柴與當(dāng)?shù)卮砩蘀nergypac公司共同努力，拿下了20臺(tái)船機(jī)訂單。隨著這批船機(jī)的出口，玉柴派技術(shù)和服務(wù)人員到孟加拉開(kāi)展相關(guān)服務(wù)保障工作，為玉柴船機(jī)保駕護(hù)航。

南陽(yáng)國(guó)標(biāo)正丁醇-國(guó)標(biāo)正丁醇價(jià)格是多少據(jù)了解，在分散染料生產(chǎn)過(guò)程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構(gòu)成來(lái)看，均每生產(chǎn)1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價(jià)對(duì)染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大，下游企業(yè)也能夠接受。

在采訪期間，一位經(jīng)銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價(jià)10萬(wàn)元，生產(chǎn)一噸染料的成本，也只3000元，全部轉(zhuǎn)移給下游企業(yè)，染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過(guò)是染料廠提價(jià)的借口。

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《制造2025》實(shí)施一年有余，我國(guó)裝備制造業(yè)取得不錯(cuò)成績(jī)?！爸圃齑髧?guó)”邁向“制造強(qiáng)國(guó)”路程逐漸縮短，在過(guò)去的2016年里，我國(guó)制造業(yè)又發(fā)生了哪些大事？自去年5月正式頒布《制造2025》以來(lái)，政策實(shí)施一年有余。這一年，工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門(mén)編制實(shí)施了“1+X”體系，發(fā)布實(shí)施了五大工程實(shí)施指南及服務(wù)型制造、裝備制造業(yè)品牌提升、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等三個(gè)行動(dòng)及規(guī)劃指南，相關(guān)政策細(xì)化落地?！吨圃?025》由文件編制進(jìn)入實(shí)施新階段。

南陽(yáng)國(guó)標(biāo)正丁醇-國(guó)標(biāo)正丁醇價(jià)格是多少據(jù)了解，3月23日起，杭州5家印染企業(yè)染整加工費(fèi)用；福建長(zhǎng)樂(lè)曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費(fèi)漲價(jià)通知；廣東有印染企業(yè)開(kāi)始染整加工費(fèi)。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價(jià)通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產(chǎn)品漲價(jià)300元/噸，氨綸產(chǎn)品漲價(jià)400元/噸，強(qiáng)調(diào)以出倉(cāng)為準(zhǔn)。

在印染界人士看來(lái)，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來(lái)的連鎖反應(yīng)，畢竟產(chǎn)能供應(yīng)上減少；其次，印染行業(yè)目前正在進(jìn)入的生產(chǎn)旺季，此前對(duì)行業(yè)的悲觀預(yù)期，導(dǎo)致印染企業(yè)備貨較少，染料供給產(chǎn)能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

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太陽(yáng)能可在局部形成持續(xù)的、信息中繼能力。與的周期性訪問(wèn)相比，太陽(yáng)能可實(shí)現(xiàn)區(qū)域持久駐留，其執(zhí)行任務(wù)的時(shí)間/空間分辨率更高，區(qū)域通信能力更強(qiáng)，且起降場(chǎng)地簡(jiǎn)單，發(fā)射及運(yùn)行成本更低。太陽(yáng)能的研究，成為世界強(qiáng)國(guó)的必爭(zhēng)之地，在美歐等國(guó)都在發(fā)展規(guī)劃中都將太陽(yáng)能作為高空長(zhǎng)航時(shí)飛行臺(tái)，并向超高空化、超長(zhǎng)航時(shí)化、大型化、實(shí)用化方向發(fā)展。的彩虹系列太陽(yáng)能，近年來(lái)異軍突起，成為這一領(lǐng)域極具競(jìng)爭(zhēng)力的選手。
美國(guó)是全球的消費(fèi)市場(chǎng)，這是美國(guó)試圖重組全球制造業(yè)鏈條的本錢(qián)。但是，美國(guó)一些學(xué)者和研究機(jī)構(gòu)算了賬，發(fā)現(xiàn)終美國(guó)制造業(yè)非但不能借TPP重回產(chǎn)業(yè)鏈，反而只會(huì)進(jìn)一步將國(guó)內(nèi)市場(chǎng)讓給別國(guó)制造業(yè)，而且進(jìn)入美國(guó)的外國(guó)企業(yè)還可以獲得狀告美國(guó)的權(quán)利。據(jù)世界一份預(yù)測(cè)報(bào)告，到2030年，所謂重振基礎(chǔ)制造業(yè)，多多少少有些反經(jīng)濟(jì)規(guī)律。世界上有很多的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)都是從基礎(chǔ)制造業(yè)逐步升級(jí)到服務(wù)業(yè)、高技術(shù)行業(yè)，而從服務(wù)業(yè)和高技術(shù)行業(yè)再轉(zhuǎn)型到基礎(chǔ)制造業(yè)，好像都還停留在口號(hào)階段。
在板材市場(chǎng)上，前期的普漲格局已有所收斂，不同品種間漲跌不一。熱軋板卷價(jià)格總體小幅下跌，上海、福州、廣州等地噸價(jià)一周下跌10元至100元，只有濟(jì)南、石家莊等地價(jià)格略有上漲。一些市場(chǎng)上，價(jià)格的跌速到了更是有所加快，商家獲利的意愿較為強(qiáng)烈。中厚板價(jià)格總體上漲，但也有一個(gè)沖高回落的過(guò)程。上海、杭州、濟(jì)南等地噸價(jià)一周上漲10元至190元。不少市場(chǎng)上的成交都是先揚(yáng)后抑，出貨不暢，但商家整體的信心依然較好。