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“藍(lán)海豚”VS“金”，分別有什么特點(diǎn)?“藍(lán)海豚”：WiFi覆蓋，增座椅間距CRH-0207列車(chē)，車(chē)頭采用藍(lán)色涂裝，被稱為“藍(lán)海豚”車(chē)內(nèi)列車(chē)定員556人，擁有無(wú)線WIFI覆蓋等功能。座椅間距較現(xiàn)有動(dòng)車(chē)增大10cm，座椅上方設(shè)有閱讀燈，亮度和色溫都可以手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié)。在性上較以往列車(chē)也有提升?！敖稹保很?chē)頭更短，封閉滑車(chē)體降阻力CRH-0503列車(chē)則采用金黃色涂裝，被稱為“金”，外形上相對(duì)另一輛列車(chē)車(chē)頭更短。

某染料廠的發(fā)貨區(qū)，記者雖然沒(méi)有看到大排長(zhǎng)龍的盛況，但卻時(shí)常能看到大大小小的貨車(chē)進(jìn)出。當(dāng)問(wèn)及近染料行情時(shí)，這里的門(mén)衛(wèi)告訴記者，他在這個(gè)廠上班7、8年了，從每天的進(jìn)出貨車(chē)就能感覺(jué)到，今年染料行情好。他一邊說(shuō)，一邊指著桌子上的登記簿說(shuō)，“每天從這扇門(mén)進(jìn)出的貨車(chē)，都需要在這里登記?！?

上述所言的車(chē)輛進(jìn)出登記簿，記者隨手一翻發(fā)現(xiàn)，4月2日，截至當(dāng)天3點(diǎn)左右，進(jìn)出貨車(chē)共計(jì)32輛，各車(chē)運(yùn)載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車(chē)所用的頁(yè)面，較4月2日當(dāng)天要多。不過(guò)，當(dāng)記者打算再仔細(xì)盤(pán)點(diǎn)一下時(shí)，門(mén)衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去，稱這是企業(yè)的秘密，不能隨便看。

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只要各產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟找到明確定位，各類(lèi)聯(lián)盟之間可以形成更好的協(xié)同作用。低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)組織繁榮此前，低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域典型的陣營(yíng)NB-IoT和LoRa均成立了性的聯(lián)盟組織，LoRaAlliance成立于2015年3月，在一年多的時(shí)間里吸引了全球300多家企業(yè)加盟，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈的成熟;NB-IoT成立于2015年10月，聯(lián)合了NB-IoT上下游大量企業(yè)形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。這兩個(gè)組織作為跨國(guó)性的聯(lián)盟，在推動(dòng)低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)全球普及和產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)方面發(fā)揮了巨大作用。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開(kāi)展情況報(bào)送我辦。

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日本公司日前在東京“中心”向媒體展示了一系列“智能城市”相關(guān)技術(shù),包括8K視頻技術(shù)、服務(wù)機(jī)器人、多語(yǔ)種翻譯機(jī)等,其中一款電動(dòng)自行車(chē)共享電池系統(tǒng)也讓人眼前一亮。東京是一個(gè)地勢(shì)起伏不的城市,因此許多騎車(chē)人選擇配有變速器的自行車(chē)或者電動(dòng)自行車(chē)。公司和都科摩公司合作開(kāi)發(fā)的這套系統(tǒng)可設(shè)置在便利店等方便之處,有數(shù)個(gè)類(lèi)似于儲(chǔ)物箱的電池盒,里面是充好電的鋰離子備用電池,用戶通過(guò)便可自助更換電量不足的電池,費(fèi)用可經(jīng)過(guò)都科摩公司手機(jī)扣費(fèi)。

“前兩天，大家都在到處問(wèn)哪里有貨，現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價(jià)格，沒(méi)人敢拿，下游染廠也扛不住，價(jià)格太高了。”上虞一位經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)記者稱。

經(jīng)銷(xiāo)商是上虞染料銷(xiāo)售的重要渠道，在浙江龍盛總部門(mén)前的龍盛大道兩側(cè)，分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷(xiāo)商。記者在這里采訪時(shí)，多位經(jīng)銷(xiāo)商稱，即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報(bào)價(jià)已經(jīng)到了60元/公斤，但經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)給印染廠的實(shí)際成交價(jià)，目前普遍在47-48元/公斤?？此埔环N買(mǎi)賣(mài)，但經(jīng)銷(xiāo)商賺的是以前低價(jià)拿貨時(shí)的庫(kù)存。

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在建廠完后的兩年多后，1997年的八月開(kāi)始試產(chǎn)，第二個(gè)月產(chǎn)就沖到了三萬(wàn)多片。該年10月，聯(lián)電總經(jīng)理方以充滿企圖心的口吻表示：「聯(lián)電在兩年內(nèi)一定干掉臺(tái)積電!」不料兩日后，一把人為疏失的大火燒掉了聯(lián)瑞廠房?；馂?zāi)不僅毀掉了百億廠房，也讓聯(lián)瑞原本可以為聯(lián)電賺到的二十億元營(yíng)收泡湯，更錯(cuò)失半導(dǎo)體景氣高峰期、訂單與客戶大幅流失，是歷企業(yè)火災(zāi)損失嚴(yán)重的一次，也重創(chuàng)了產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)者、賠了100多億，才讓科技廠房與產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)者興起風(fēng)險(xiǎn)控制與預(yù)防的意識(shí)，此為后話不提。

產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)

染料漲價(jià)直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本，面對(duì)高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業(yè)，成本轉(zhuǎn)移無(wú)非往下一個(gè)環(huán)節(jié)。

“今年的生意實(shí)在不覺(jué)得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費(fèi)都上調(diào)兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業(yè)公認(rèn)的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來(lái)隨著染料的走強(qiáng)，整體上一直呈上升趨勢(shì)，目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿，因?yàn)橛∪緩S扛不住?！比玖辖?jīng)銷(xiāo)商稱。

在染料經(jīng)銷(xiāo)商看來(lái)，這次染料漲價(jià)對(duì)印染企業(yè)來(lái)說(shuō)，高于一定的運(yùn)營(yíng)成本后，印染企業(yè)自然會(huì)把成本轉(zhuǎn)移到下游，隨行就市。

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另外，從技術(shù)方面看，LED自身以及環(huán)境溫度升高，造成LED車(chē)頭大燈能效轉(zhuǎn)換率降低，散熱能力成為判別車(chē)燈產(chǎn)品成熟度及品質(zhì)的關(guān)鍵。前裝市場(chǎng)的高技術(shù)門(mén)檻，將是大多數(shù)LED封裝企業(yè)進(jìn)入高端市場(chǎng)面臨的風(fēng)險(xiǎn)。而且不同的車(chē)型品牌配套，對(duì)產(chǎn)品毛利率的影響差異較大，這是進(jìn)燈市場(chǎng)的所有LED廠家需要越過(guò)的障礙。目前車(chē)頭大燈領(lǐng)域被車(chē)廠認(rèn)可的僅是少有的幾家大廠，國(guó)內(nèi)及LED廠目前主攻的市場(chǎng)，還是以汽車(chē)尾燈和車(chē)內(nèi)燈如儀表板背光等為主。
雖甲苯到港量減少，港口庫(kù)存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫(kù)存持續(xù)增長(zhǎng)致使市場(chǎng)缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫(kù)存數(shù)量在8.8和15.5萬(wàn)噸。高位庫(kù)存的情況下，甲苯市場(chǎng)表現(xiàn)淡，下游采購(gòu)剛需，買(mǎi)盤(pán)心態(tài)一般，主營(yíng)心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫(kù)存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫(kù)存為主。
市場(chǎng)本身基本面相對(duì)偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場(chǎng)氛圍，對(duì)價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫(kù)存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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系統(tǒng)集成南方北斗高精度定位設(shè)備和多傳感器監(jiān)測(cè)終端，不受氣候影響，監(jiān)測(cè)精度高(厘米級(jí)監(jiān)測(cè)和后處理毫米級(jí)監(jiān)測(cè))，具備太陽(yáng)能電池板及多種供電技術(shù)，保證系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，為有效監(jiān)測(cè)提供保障。在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了兼容性和長(zhǎng)期規(guī)劃，為后續(xù)項(xiàng)目預(yù)留通訊線路、供電線路等端口，具備升級(jí)、改裝、拓展的多種可能。項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工時(shí)充分考慮到原工程特點(diǎn)，選擇必要的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和測(cè)點(diǎn)。監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布置突出重點(diǎn)，兼顧，統(tǒng)籌安排，合理選擇。
3月中旬，由于國(guó)內(nèi)庫(kù)存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國(guó)內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫(kù)存攀升， 供需面走弱，市場(chǎng)信心下降，但鑒于近期盤(pán)面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場(chǎng)因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車(chē)間檢查，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對(duì)苯的采購(gòu)積極性并不明顯，供需面沒(méi)有實(shí)質(zhì)性利好，市場(chǎng)商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場(chǎng)下游工廠對(duì)苯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯市場(chǎng)實(shí)單商談多以按需采購(gòu)為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場(chǎng)行情出現(xiàn)回落，市場(chǎng)需求相對(duì)淡，下游采購(gòu)積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國(guó)船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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這3年來(lái)，共實(shí)施機(jī)器換人項(xiàng)目1319個(gè)，新機(jī)器人和其他智能終端29000多臺(tái)，同時(shí)吸引了國(guó)內(nèi)知名企業(yè)的進(jìn)駐。而大型企業(yè)也已經(jīng)看準(zhǔn)這個(gè)商機(jī)開(kāi)始出招。去年5月份，集團(tuán)對(duì)外宣布用40億歐元收購(gòu)機(jī)器人公司庫(kù)卡81％的股權(quán)。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)是“小產(chǎn)業(yè)、大市場(chǎng)、高科技、益”，應(yīng)注重應(yīng)用和數(shù)控系統(tǒng)的研發(fā)，給機(jī)器人“大腦”。同時(shí)，加大關(guān)鍵零部件和元器件的研發(fā)研制，培育自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)品牌。近年來(lái)，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人擴(kuò)張迅猛，尤其是自2013年我國(guó)成為世界的工業(yè)機(jī)器人使用市場(chǎng)后，這一趨勢(shì)更加明顯了。
本階段國(guó)內(nèi)苯行業(yè)開(kāi)工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國(guó)內(nèi)純苯市場(chǎng)繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購(gòu)積極性下降，地?zé)拵?kù)存水中等偏下，下游尋低價(jià)采購(gòu)為主，料庫(kù)存中等，整體市場(chǎng)交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購(gòu)節(jié)奏，主力下游 ABS 開(kāi)工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫(kù)存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)，若庫(kù)存及提貨因素仍無(wú)好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場(chǎng)或跌勢(shì)加深。

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包裝設(shè)備十三五規(guī)劃報(bào)告顯示，就對(duì)于國(guó)人普遍熱衷關(guān)注的“實(shí)現(xiàn)我國(guó)包裝機(jī)械設(shè)備自主化”的理解，到底是什么？記者就這一問(wèn)題了解到，目前我國(guó)包裝機(jī)械發(fā)展自改革開(kāi)放以來(lái)一直依靠進(jìn)口，《裝備制造業(yè)和振興規(guī)劃》確定的產(chǎn)業(yè)和振興的主要任務(wù)中，明確提出，要抓住包括包裝設(shè)備在內(nèi)的輕工業(yè)等九大產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)裝備自主化。這是從層面，對(duì)包裝設(shè)備的產(chǎn)權(quán)主體、研發(fā)主體、技術(shù)創(chuàng)新等方面，提出的要求，即“實(shí)現(xiàn)我國(guó)裝備自主化”。
自春節(jié)以來(lái)，燒堿市場(chǎng)一直呈下行走勢(shì)，弄的人心惶惶。液堿市場(chǎng)以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場(chǎng)以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來(lái)說(shuō)，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。
燒堿市場(chǎng)不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場(chǎng)的影響非常之大！

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美國(guó)時(shí)間1月24日，美國(guó)就對(duì)華卡客車(chē)輪胎反和反補(bǔ)貼調(diào)查作出終裁。其中，反稅率為9%貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查局局長(zhǎng)王賀軍就此發(fā)表談話指出，中方嚴(yán)重質(zhì)疑美國(guó)裁定高額反補(bǔ)貼稅率的決定，其調(diào)查方法違背客觀事實(shí)，存在明顯瑕疵。王賀軍表示，在反裁決中，根據(jù)加入世貿(mào)組織議定書(shū)5條，世貿(mào)組織成員應(yīng)于去年12月11日終止“替代國(guó)”算法。美國(guó)堅(jiān)持錯(cuò)誤做法，不履行世貿(mào)承諾，采用泰國(guó)作為“替代國(guó)”，裁出較高的反稅率。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場(chǎng)內(nèi)交投氣氛一般，市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國(guó)內(nèi)液堿市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購(gòu)液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購(gòu)價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

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”而在看來(lái)，未來(lái)鋼鐵電商對(duì)鋼鐵行業(yè)的更深度介入將會(huì)導(dǎo)致不合規(guī)的鋼廠死亡：“電商臺(tái)更愿意和正規(guī)的鋼廠進(jìn)行合作，因?yàn)楣?yīng)量、生產(chǎn)比較穩(wěn)定，其次在財(cái)務(wù)結(jié)算方面也有優(yōu)勢(shì)?！倍恍┖弦?guī)的鋼廠也更愿意和電商臺(tái)進(jìn)行合作，“電商臺(tái)能夠提供物流、金融、數(shù)據(jù)分析等多項(xiàng)以前鋼企沒(méi)有辦法的服務(wù)，這是鋼企紛紛選擇觸’店電的根本原因?！倍阡撈笮畔⒒脑旆矫?，鋼鐵電商更是起到突出作用。位于江蘇江陰的西城鋼鐵，近就聯(lián)手電商臺(tái)在倉(cāng)儲(chǔ)、物流和質(zhì)保等多個(gè)環(huán)節(jié)啟動(dòng)信息化戰(zhàn)略。

許昌國(guó)標(biāo)苯甲醛-國(guó)標(biāo)苯甲醛廠家電話據(jù)了解，在分散染料生產(chǎn)過(guò)程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構(gòu)成來(lái)看，均每生產(chǎn)1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價(jià)對(duì)染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大，下游企業(yè)也能夠接受。

在采訪期間，一位經(jīng)銷(xiāo)商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價(jià)10萬(wàn)元，生產(chǎn)一噸染料的成本，也只3000元，全部轉(zhuǎn)移給下游企業(yè)，染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過(guò)是染料廠提價(jià)的借口。

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CimcoMarine執(zhí)行官M(fèi)agnusFolin接受船舶網(wǎng)采訪時(shí)表示，OXE柴油舷外機(jī)基于商業(yè)車(chē)用二沖程渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，但作為船用舷外機(jī)，OXE柴油舷外機(jī)在設(shè)計(jì)上則采用了一些內(nèi)置技術(shù)的創(chuàng)新。在設(shè)計(jì)方面，OXE柴油舷外機(jī)采用的自帶皮帶傳動(dòng)推進(jìn)單元(S-BPU)，能將動(dòng)力通過(guò)齒輪帶傳送至液壓齒輪箱，而不是通過(guò)齒輪軸直接傳送，從而消除了對(duì)錐齒輪的需要，減少水流阻力，提高機(jī)體性能和燃油效率。

許昌國(guó)標(biāo)苯甲醛-國(guó)標(biāo)苯甲醛廠家電話據(jù)了解，3月23日起，杭州5家印染企業(yè)染整加工費(fèi)用；福建長(zhǎng)樂(lè)曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費(fèi)漲價(jià)通知；廣東有印染企業(yè)開(kāi)始染整加工費(fèi)。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價(jià)通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類(lèi)產(chǎn)品漲價(jià)300元/噸，氨綸產(chǎn)品漲價(jià)400元/噸，強(qiáng)調(diào)以出倉(cāng)為準(zhǔn)。

在印染界人士看來(lái)，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來(lái)的連鎖反應(yīng)，畢竟產(chǎn)能供應(yīng)上減少；其次，印染行業(yè)目前正在進(jìn)入的生產(chǎn)旺季，此前對(duì)行業(yè)的悲觀預(yù)期，導(dǎo)致印染企業(yè)備貨較少，染料供給產(chǎn)能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

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近日，由科技集團(tuán)公司六院11所，為神華集團(tuán)研制的特種閥門(mén)通過(guò)驗(yàn)收。該閥門(mén)應(yīng)用于粉煤灰提取氧化鋁工業(yè)化系統(tǒng)，也是世界上一種可以在強(qiáng)酸介質(zhì)160度極限工況下使用的閥門(mén)，技術(shù)達(dá)到水。該系統(tǒng)中需使用大量閥門(mén)對(duì)酸性流體介質(zhì)進(jìn)行控制，要求閥門(mén)具有很高的耐高溫腐蝕能力和抗沖刷能力，屬世界性難題，一直制約著酸法提取氧化鋁工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)展。此次通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，六院11所攻克了粉煤灰提取氧化鋁工藝系統(tǒng)用高溫夾管閥等關(guān)鍵技術(shù)。
工業(yè)機(jī)器人零部件亟需國(guó)產(chǎn)化突破，并且是規(guī)?；慨a(chǎn)的突破，否則沒(méi)有意義。國(guó)內(nèi)具有機(jī)器人零部件研制、本體制造和系統(tǒng)集成能力的機(jī)器人企業(yè)才具備大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，能在接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。風(fēng)險(xiǎn)提示：機(jī)器人下游應(yīng)用領(lǐng)域需求不景氣的風(fēng)險(xiǎn)，核心零部件不能量產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)1、談智能制造，離不開(kāi)工業(yè)機(jī)器人《制造2025》，是我國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。為推進(jìn)我國(guó)從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，組織編制并于2015年5月8日正式發(fā)布了《制造2025》，對(duì)我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和跨越發(fā)展作了整體部署。
日前召開(kāi)的經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出，要堅(jiān)持以提高和核心競(jìng)爭(zhēng)力為中心，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，擴(kuò)大高產(chǎn)品和服務(wù)供給。12月6日——8日，由部和江蘇省共同主辦的“世界智能制造大會(huì)”在江蘇省南京市博覽中心舉行。本次大會(huì)以“讓制造更聰明”為主題，重點(diǎn)聚焦世界智能制造發(fā)展方向，解析智能制造發(fā)展趨勢(shì)，并針對(duì)制造業(yè)的各實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行研討?？梢哉f(shuō)，這是一場(chǎng)尖端科技的展示會(huì)，更是智慧火花的碰撞會(huì)，唱響了“以人為本”時(shí)代主旋律。