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公司基本資料信息
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2019年一季度國內(nèi)市場(chǎng)整體呈震蕩偏強(qiáng)趨勢(shì)。1、2月份正值春節(jié)前后,市場(chǎng)操作氛圍不高,走勢(shì)相對(duì)緩。2月下旬后市場(chǎng)逐漸活躍,多數(shù)MTO企業(yè)開工提升,對(duì)的消化能力凸顯。尤其是隨著內(nèi)地部分廠家春檢計(jì)劃的聽聞,業(yè)者心態(tài)預(yù)期向好,價(jià)格連漲不斷。后期隨著久泰 MTO 裝置的順利投產(chǎn)以及西北主產(chǎn)區(qū)裝置春檢計(jì)劃的逐步推進(jìn),西北及周邊也在心態(tài),價(jià)格持續(xù)走高。但由于成本傳導(dǎo)不暢,下游抵觸情緒凸顯,且隨著鹽城事件的發(fā)生,國內(nèi)、環(huán)保檢查力度或?qū)⒓訌?qiáng),部分下游企業(yè)開工受限,加之部分裝置春檢計(jì)劃推遲等利空因素影響,市場(chǎng)走勢(shì)逐漸下滑唐山國標(biāo)苯甲醛-國標(biāo)苯甲醛國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)
“智能制造”讓生活更美好。讓群眾過上好日子,是我們一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。讓群眾生活得更加舒適、更加幸福、更加體面,是現(xiàn)代勞動(dòng)的價(jià)值所在,更是社會(huì)制度優(yōu)越性的本質(zhì)體現(xiàn)。在日新月異的信息化時(shí)代,人們希望生產(chǎn)生活方式更加高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化、品牌化?!爸悄苤圃臁绷水a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、改善著生活方式,在聚焦富民、服務(wù)于民方面大有可為。特別是智慧城市建設(shè)能夠顯著提高城市居民生活、城市運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水,不斷提高著城市居民的幸福感。
當(dāng)前市場(chǎng)受環(huán)保監(jiān)察影響,終端需求持續(xù)疲軟,下游開工偏弱。6月前后長江中下游地區(qū)將普遍進(jìn)入梅雨季節(jié),在需求淡季的效應(yīng)下,下游或進(jìn)一步萎靡。
目前市場(chǎng)明顯的支撐來自于供應(yīng)方面。裝置春季檢修集中,導(dǎo)致市場(chǎng)供給量減少,至4月底附近,市場(chǎng)供需支撐仍存。但進(jìn)入5月份,部分新裝置計(jì)劃投產(chǎn),且春檢裝置陸續(xù)恢復(fù),市場(chǎng)供應(yīng)量將會(huì)有明顯。而下游需求也將逐漸進(jìn)入淡季,市場(chǎng)供需矛盾將明顯加大,市場(chǎng)或相對(duì)偏弱運(yùn)行。
唐山國標(biāo)苯甲醛-國標(biāo)苯甲醛國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)成本面:4月1日期,正式實(shí)施稅下調(diào)政策,大宗商品走強(qiáng),但是因純苯華東港口庫存高位承壓,因此價(jià)格上并無較好的提振,基本商談價(jià)格在4850-4950元/噸附近。3月下旬,價(jià)格雖然沒有較大幅度的提振,但是江蘇化工廠事件,恒力裝置投產(chǎn),且國外下游裝置均出現(xiàn)事故問題,導(dǎo)致的外盤價(jià)格陸續(xù)的下滑,對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)起到利空的影響。中石化掛牌價(jià)格持續(xù)下降,截止3月29日,掛牌價(jià)累積跌幅700元/噸,報(bào)價(jià)至4250元/噸,內(nèi)外盤基本倒掛,己內(nèi)酰胺廠家成本面乏力,后期苯等下游需求低迷,純苯市場(chǎng)行情依舊延續(xù)疲弱運(yùn)行。
供應(yīng)面:目當(dāng)前國內(nèi)己內(nèi)酰胺廠家開工率在75%左右,短期內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)面將繼續(xù)偏緊。
南方其一套20萬噸/年的己內(nèi)酰胺裝置從3月25-4月9日期間停車檢修。
江蘇海力兩套合計(jì)20萬噸/年的己內(nèi)酰胺生產(chǎn)線從3月26日起停車檢修,重啟時(shí)間待定。
福建申遠(yuǎn)新材料其40萬噸己內(nèi)酰胺裝置預(yù)計(jì)4月25日起開始停車檢修,受上游原料檢修的影響,預(yù)計(jì)檢修1個(gè)月左右。
唐山國標(biāo)苯甲醛-國標(biāo)苯甲醛國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)
唐山國標(biāo)苯甲醛-國標(biāo)苯甲醛國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)
有業(yè)內(nèi)人士分析稱,由于市場(chǎng)上過低的消費(fèi)需求和一直下跌的價(jià)格,消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)遇冷后,不少公司也必須步伐,或許裁員只是這個(gè)過程的開端。在經(jīng)歷了一擁而入的發(fā)展之后,行業(yè)的“虛火”開始漸漸降溫,市場(chǎng)發(fā)展遭遇將要觸及天花板的。除了市場(chǎng)天花板,消費(fèi)級(jí)這一小眾的市場(chǎng),目前發(fā)展面臨的難題在于如何打開用戶市場(chǎng)。不是剛需市場(chǎng),很難撬動(dòng)用戶的購買欲,2017年的資金投入也會(huì)更加冷靜。有研究報(bào)告指出,僅以航拍為主打的消費(fèi)級(jí)始終難以甩掉航模玩具的帽子,其增長潛力也有限。
由于智能鎖普及是大勢(shì)所趨,市場(chǎng)上冒出一些新智能鎖品牌,姑且不論量產(chǎn)能力如何,在服務(wù)落地方面需要巨大的資金投入。而這一點(diǎn),從企業(yè)起家的鎖業(yè)公司顯示出比較優(yōu)勢(shì),線下線上雙輪驅(qū)動(dòng)的O2O模式更適合智能鎖銷售和服務(wù),如智無憂服務(wù)臺(tái)可線上派單、再由線下供應(yīng)商或服務(wù)人員上門提供售后服務(wù)。智能鎖要引爆智能家居市場(chǎng),還需要以線下推廣模式帶動(dòng)線上,高時(shí)效售后服務(wù)體系的建立、規(guī)模效應(yīng)帶來的成本下降和價(jià)格下降、社交化和情感化需求出身的巨大消費(fèi)推動(dòng)力。
極飛后來默默認(rèn)可了第三方服務(wù)組織,開始當(dāng)?shù)刂虚g商,也由“不賣飛機(jī)”轉(zhuǎn)向銷售和租賃等多種商業(yè)模式。就業(yè)培訓(xùn)一體化駕駛員培訓(xùn)在興起之初本來是一塊沃土,利潤豐厚,但為了開疆?dāng)U土,多家企業(yè)開辦了同名駕校,購買產(chǎn)品或服務(wù)的同時(shí)免費(fèi)進(jìn)行飛手培訓(xùn)。在深圳天鷹兄弟的總部小編到訪時(shí),正巧碰上一家服務(wù)機(jī)構(gòu)的人員在進(jìn)行模擬訓(xùn)練,表示,他們是河南的一家農(nóng)化服務(wù)公司,打算開展噴灑農(nóng)務(wù),他們與天鷹兄弟合作,其中就包括免費(fèi)培訓(xùn)服務(wù)。