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公司基本資料信息
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2019年一季度國內(nèi)市場整體呈震蕩偏強(qiáng)趨勢。1、2月份正值春節(jié)前后,市場操作氛圍不高,走勢相對緩。2月下旬后市場逐漸活躍,多數(shù)MTO企業(yè)開工提升,對的消化能力凸顯。尤其是隨著內(nèi)地部分廠家春檢計(jì)劃的聽聞,業(yè)者心態(tài)預(yù)期向好,價(jià)格連漲不斷。后期隨著久泰 MTO 裝置的順利投產(chǎn)以及西北主產(chǎn)區(qū)裝置春檢計(jì)劃的逐步推進(jìn),西北及周邊也在心態(tài),價(jià)格持續(xù)走高。但由于成本傳導(dǎo)不暢,下游抵觸情緒凸顯,且隨著鹽城事件的發(fā)生,國內(nèi)、環(huán)保檢查力度或?qū)⒓訌?qiáng),部分下游企業(yè)開工受限,加之部分裝置春檢計(jì)劃推遲等利空因素影響,市場走勢逐漸下滑新聞:張家口國標(biāo)DMF魯西
受部委托、汽車工程學(xué)會(huì)牽頭、500位專家歷時(shí)一年完成的大型聯(lián)合研究項(xiàng)目——節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖在上海發(fā)布。根據(jù)該汽車技術(shù)路線圖,將大力推進(jìn)鎂合金材料在汽車上的應(yīng)用,單車用鎂量的具體的目標(biāo)是:2020年達(dá)到15kg;2025年達(dá)到25kg;2030年達(dá)到45kg。路線圖總體框架采用“1+7”路線圖,代表一個(gè)總報(bào)告,7個(gè)分報(bào)告,分別是節(jié)能汽車、純電動(dòng)和插電式汽車、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動(dòng)力電池、輕量化技術(shù)、汽車制造。
當(dāng)前市場受環(huán)保監(jiān)察影響,終端需求持續(xù)疲軟,下游開工偏弱。6月前后長江中下游地區(qū)將普遍進(jìn)入梅雨季節(jié),在需求淡季的效應(yīng)下,下游或進(jìn)一步萎靡。
目前市場明顯的支撐來自于供應(yīng)方面。裝置春季檢修集中,導(dǎo)致市場供給量減少,至4月底附近,市場供需支撐仍存。但進(jìn)入5月份,部分新裝置計(jì)劃投產(chǎn),且春檢裝置陸續(xù)恢復(fù),市場供應(yīng)量將會(huì)有明顯。而下游需求也將逐漸進(jìn)入淡季,市場供需矛盾將明顯加大,市場或相對偏弱運(yùn)行。
新聞:張家口國標(biāo)DMF魯西成本面:4月1日期,正式實(shí)施稅下調(diào)政策,大宗商品走強(qiáng),但是因純苯華東港口庫存高位承壓,因此價(jià)格上并無較好的提振,基本商談價(jià)格在4850-4950元/噸附近。3月下旬,價(jià)格雖然沒有較大幅度的提振,但是江蘇化工廠事件,恒力裝置投產(chǎn),且國外下游裝置均出現(xiàn)事故問題,導(dǎo)致的外盤價(jià)格陸續(xù)的下滑,對國內(nèi)市場起到利空的影響。中石化掛牌價(jià)格持續(xù)下降,截止3月29日,掛牌價(jià)累積跌幅700元/噸,報(bào)價(jià)至4250元/噸,內(nèi)外盤基本倒掛,己內(nèi)酰胺廠家成本面乏力,后期苯等下游需求低迷,純苯市場行情依舊延續(xù)疲弱運(yùn)行。
供應(yīng)面:目當(dāng)前國內(nèi)己內(nèi)酰胺廠家開工率在75%左右,短期內(nèi)市場供應(yīng)面將繼續(xù)偏緊。
南方其一套20萬噸/年的己內(nèi)酰胺裝置從3月25-4月9日期間停車檢修。
江蘇海力兩套合計(jì)20萬噸/年的己內(nèi)酰胺生產(chǎn)線從3月26日起停車檢修,重啟時(shí)間待定。
福建申遠(yuǎn)新材料其40萬噸己內(nèi)酰胺裝置預(yù)計(jì)4月25日起開始停車檢修,受上游原料檢修的影響,預(yù)計(jì)檢修1個(gè)月左右。
新聞:張家口國標(biāo)DMF魯西
新聞:張家口國標(biāo)DMF魯西
4:堅(jiān)持以學(xué)術(shù)為、產(chǎn)業(yè)為臺(tái)、專家\企業(yè)家參與的分會(huì)活動(dòng)新主題,介紹了2016年的產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目情況,同時(shí)對于2017年度工作也向理事會(huì)作出工作計(jì)劃。會(huì)議討論、形成議案:增補(bǔ)理事單位(通用實(shí)驗(yàn)科技()有限公司、寧波華儀寧創(chuàng)智能科技有限公司、武漢集思儀器設(shè)備有限公司、桂林工業(yè)學(xué)院、南京耀宇玻璃制品有限公司)五家。增補(bǔ)理事:(李智、張、聞路紅、李波、邵宇群、徐新元、劉波峰、孫國璽八位)增補(bǔ)副:包福兵會(huì)議完成各項(xiàng)議案,結(jié)束。
如2008年下半年我國市場已出現(xiàn)了需求下降跡象,但下降較大的主要是出口企業(yè)外銷受阻,國內(nèi)市場下滑較大的是低端產(chǎn)品,對的需求尚無明顯變化。雖然這種由外部影響造成的困難,在一段時(shí)期內(nèi)會(huì)導(dǎo)致我們的發(fā)展增速放慢。但工具企業(yè)若能利用這段時(shí)機(jī),抓緊結(jié)構(gòu),挺過這一關(guān),從中長期看,內(nèi)需的前景良好。比如,在我國能源結(jié)構(gòu)中,風(fēng)電機(jī)組發(fā)展加速,2008年就翻了一番,了近300萬千瓦的裝機(jī)容量,并且2015年前都將保持這個(gè)速度,以后發(fā)展還會(huì)更快。
深入推進(jìn)“去產(chǎn)能”介紹,在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革方面,“三去一降一補(bǔ)”的重點(diǎn)任務(wù)已經(jīng)取得初步成效,去年去產(chǎn)能的年度任務(wù)已經(jīng)提前超額完成。指出,去年鋼鐵、煤炭去產(chǎn)能過程中,價(jià)格波動(dòng)還是比較大的。出現(xiàn)這樣的變化,主要是有四方面原因:一是前期經(jīng)濟(jì)增速放緩的時(shí)候價(jià)格超跌;二是庫存回補(bǔ);三是減產(chǎn),鋼鐵和煤炭企業(yè)根據(jù)去產(chǎn)能的需要,壓縮了產(chǎn)量;四是政策預(yù)期,大家覺得去產(chǎn)能力度在不斷加大,可能供應(yīng)量會(huì)減少,價(jià)格可能回升。