|
公司基本資料信息
|
2019年一季度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體呈震蕩偏強(qiáng)趨勢(shì)。1、2月份正值春節(jié)前后,市場(chǎng)操作氛圍不高,走勢(shì)相對(duì)緩。2月下旬后市場(chǎng)逐漸活躍,多數(shù)MTO企業(yè)開工提升,對(duì)的消化能力凸顯。尤其是隨著內(nèi)地部分廠家春檢計(jì)劃的聽聞,業(yè)者心態(tài)預(yù)期向好,價(jià)格連漲不斷。后期隨著久泰 MTO 裝置的順利投產(chǎn)以及西北主產(chǎn)區(qū)裝置春檢計(jì)劃的逐步推進(jìn),西北及周邊也在心態(tài),價(jià)格持續(xù)走高。但由于成本傳導(dǎo)不暢,下游抵觸情緒凸顯,且隨著鹽城事件的發(fā)生,國(guó)內(nèi)、環(huán)保檢查力度或?qū)⒓訌?qiáng),部分下游企業(yè)開工受限,加之部分裝置春檢計(jì)劃推遲等利空因素影響,市場(chǎng)走勢(shì)逐漸下滑新聞:焦作國(guó)標(biāo)價(jià)格是多少
而汽車工業(yè),是一個(gè)工業(yè)的象征,必須保護(hù)自己的工業(yè)。因此堅(jiān)持只能合資且中方控股的方式發(fā)展合資車,一方面學(xué)國(guó)外先進(jìn)技術(shù),一方面引入的分銷零售體系。在建設(shè)自己汽車工業(yè)的同時(shí),保持對(duì)進(jìn)口汽車的高關(guān)稅,也是對(duì)本土汽車工業(yè)的保護(hù)措施,即便加入了WTO,依然不放開汽車關(guān)稅(關(guān)稅從早前的降到25%)。試想如果關(guān)稅放開,會(huì)變成像那樣連臺(tái)像樣的車都造不出來的,那更可怕,當(dāng)然,這是另一個(gè)大話題。
當(dāng)前市場(chǎng)受環(huán)保監(jiān)察影響,終端需求持續(xù)疲軟,下游開工偏弱。6月前后長(zhǎng)江中下游地區(qū)將普遍進(jìn)入梅雨季節(jié),在需求淡季的效應(yīng)下,下游或進(jìn)一步萎靡。
目前市場(chǎng)明顯的支撐來自于供應(yīng)方面。裝置春季檢修集中,導(dǎo)致市場(chǎng)供給量減少,至4月底附近,市場(chǎng)供需支撐仍存。但進(jìn)入5月份,部分新裝置計(jì)劃投產(chǎn),且春檢裝置陸續(xù)恢復(fù),市場(chǎng)供應(yīng)量將會(huì)有明顯。而下游需求也將逐漸進(jìn)入淡季,市場(chǎng)供需矛盾將明顯加大,市場(chǎng)或相對(duì)偏弱運(yùn)行。
新聞:焦作國(guó)標(biāo)價(jià)格是多少成本面:4月1日期,正式實(shí)施稅下調(diào)政策,大宗商品走強(qiáng),但是因純苯華東港口庫(kù)存高位承壓,因此價(jià)格上并無較好的提振,基本商談價(jià)格在4850-4950元/噸附近。3月下旬,價(jià)格雖然沒有較大幅度的提振,但是江蘇化工廠事件,恒力裝置投產(chǎn),且國(guó)外下游裝置均出現(xiàn)事故問題,導(dǎo)致的外盤價(jià)格陸續(xù)的下滑,對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)起到利空的影響。中石化掛牌價(jià)格持續(xù)下降,截止3月29日,掛牌價(jià)累積跌幅700元/噸,報(bào)價(jià)至4250元/噸,內(nèi)外盤基本倒掛,己內(nèi)酰胺廠家成本面乏力,后期苯等下游需求低迷,純苯市場(chǎng)行情依舊延續(xù)疲弱運(yùn)行。
供應(yīng)面:目當(dāng)前國(guó)內(nèi)己內(nèi)酰胺廠家開工率在75%左右,短期內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)面將繼續(xù)偏緊。
南方其一套20萬噸/年的己內(nèi)酰胺裝置從3月25-4月9日期間停車檢修。
江蘇海力兩套合計(jì)20萬噸/年的己內(nèi)酰胺生產(chǎn)線從3月26日起停車檢修,重啟時(shí)間待定。
福建申遠(yuǎn)新材料其40萬噸己內(nèi)酰胺裝置預(yù)計(jì)4月25日起開始停車檢修,受上游原料檢修的影響,預(yù)計(jì)檢修1個(gè)月左右。
新聞:焦作國(guó)標(biāo)價(jià)格是多少
新聞:焦作國(guó)標(biāo)價(jià)格是多少
這將對(duì)甘肅裝備制造業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以及智能化發(fā)展起到和促進(jìn)作用;對(duì)全省電工電器行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效,乃至推動(dòng)全省制造業(yè)整體智能化升級(jí)發(fā)揮重要作用。同時(shí),湖南:另辟蹊徑建設(shè)智能制造當(dāng)前,國(guó)內(nèi)基本上已達(dá)成共識(shí),都認(rèn)為制造的未來在于自動(dòng)化、在智能制造。而湖南瀏陽則探索出了一種新方法——再制造。據(jù)悉,瀏陽高新區(qū)有許多細(xì)分領(lǐng)域拓展再制造的方法,包括大噸位的壓路機(jī)、挖掘機(jī)、汽車零部件、中小型油缸、活塞、支承工具等等,為當(dāng)?shù)氐闹圃鞓I(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展拓展了一個(gè)不小的增量市場(chǎng)。
如果脫離了“互聯(lián)網(wǎng)+”,那么推進(jìn)模具制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)便是一句空話。這不僅是科技進(jìn)步的結(jié)果,同時(shí)也是市場(chǎng)定位的需求。順勢(shì)是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的方向標(biāo),只有加快與互聯(lián)網(wǎng)的融合步伐,塑料模具制造業(yè)才能在這競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)中搶占先機(jī)。據(jù)《2016-2021年塑料模具行業(yè)市場(chǎng)供需前景預(yù)測(cè)深度研究報(bào)告》中顯示,我國(guó)塑料模具市場(chǎng)目前在整個(gè)模具行業(yè)中所占比重約為30%,在模具進(jìn)出的比重高達(dá)50——70%。隨著機(jī)械、汽車、家電、電子信息和建筑建材等國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,這一比例還將持續(xù)提高。
我窗行業(yè)的快速發(fā)展,鎖具和五金配件的企業(yè)也在迅速,但大部分企業(yè)規(guī)模小,企業(yè)集中度低,生產(chǎn)不及格,設(shè)備落后,先進(jìn)性不足,小門店式的生產(chǎn)企業(yè)占據(jù)了很大的比例。所以,五金和鎖具行業(yè)沒有形成良好的系統(tǒng),沒有好的生產(chǎn)環(huán)境就沒有好的產(chǎn)品,沒有好的產(chǎn)品那么門窗的高品質(zhì)就得不到保證。國(guó)內(nèi)亟需提高門窗性能和制作工藝目前國(guó)內(nèi)亟需提高門窗的性能和制作工藝,盡早與接軌。這首先需要盡快提高門窗五金配件的技術(shù)水,在觀念上也必須提高認(rèn)識(shí),改變五金配件的配角位置,將其地位提高到應(yīng)有的重要位置。