新聞：焦作國標甲酸鈉生產(chǎn)廠家有哪些
當你開車時，施工區(qū)域無疑是個讓人心煩的存在。而當你開著自動駕駛汽車時，施工區(qū)的危害性就不僅僅是讓你心煩了，一不小心，它就變成了災難的源泉。進入公路施工區(qū)，你會發(fā)現(xiàn)自己進入到了一個游走于交通規(guī)則之外的世界：圓錐路障代替了雙黃線，腳手架旁的燈代替了紅綠燈，臨時標志代替了交通牌。所有交通規(guī)則仿佛都不在它眼里。這也是為什么如Google和Delphi這樣的自動駕駛巨頭通常派人類工程師來測試自動駕駛汽車：在遇到施工區(qū)時，人類的處理能力優(yōu)于計算機系統(tǒng)。

某染料廠的發(fā)貨區(qū)，記者雖然沒有看到大排長龍的盛況，但卻時常能看到大大小小的貨車進出。當問及近染料行情時，這里的門衛(wèi)告訴記者，他在這個廠上班7、8年了，從每天的進出貨車就能感覺到，今年染料行情好。他一邊說，一邊指著桌子上的登記簿說，“每天從這扇門進出的貨車，都需要在這里登記。”

上述所言的車輛進出登記簿，記者隨手一翻發(fā)現(xiàn)，4月2日，截至當天3點左右，進出貨車共計32輛，各車運載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁面，較4月2日當天要多。不過，當記者打算再仔細盤點一下時，門衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去，稱這是企業(yè)的秘密，不能隨便看。

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二、努力掌握客戶需求的實際狀況，區(qū)分輕重緩急，把配送工作做細做好現(xiàn)在要求送貨的汽配客戶，無一不是“等著用”，要求越快越好，但真正送到后是否等著用又是另外一回事。如果你不能真正了解該車的修理過程和修理進度，只要報過來就馬上送，隨報隨送，那么你肯定會做大量的無效勞動，整天就會圍著一、兩個客戶團團轉(zhuǎn)，往往這一批剛剛送去，又一個電話過來還要添加幾個品種；這里還未送到，那里同路客戶也要一批配件；這邊剛從總部調(diào)回缺件，那邊又還缺這幾樣東西，常常讓經(jīng)營者手忙腳亂，甚至亂中出錯，弄不好還會出現(xiàn)意外。

17-19日，擴散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應急響應狀態(tài)。請于應急響應終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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2016年對于新能源汽車而言，是福禍相依的一年。在政策層面，支持新能源汽車的產(chǎn)業(yè)政策接連，新能源汽車生產(chǎn)不到一年時間就發(fā)了7塊。然而，一些車企的騙補行為導致相關部門聯(lián)合展開調(diào)查，直接的后果是地方補貼政策遲遲不，補貼因為騙補調(diào)查也一直處于“停擺”階段。有新能源乘用車企業(yè)向記者表示，對于他們這類沒有騙補行為的企業(yè)來說，2016年很難熬，補貼遲遲沒有下發(fā)，企業(yè)資金一直處于緊繃狀態(tài)，“賣一輛虧一輛”。

“前兩天，大家都在到處問哪里有貨，現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價格，沒人敢拿，下游染廠也扛不住，價格太高了?！鄙嫌菀晃唤?jīng)銷商對記者稱。

經(jīng)銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側(cè)，分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷商。記者在這里采訪時，多位經(jīng)銷商稱，即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報價已經(jīng)到了60元/公斤，但經(jīng)銷商賣給印染廠的實際成交價，目前普遍在47-48元/公斤?？此埔环N買賣，但經(jīng)銷商賺的是以前低價拿貨時的庫存。

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近日有媒體報道，湖南益陽疑似使用“山寨”測速儀。而該事件的由來，竟然是一起看似普通的超速處罰引發(fā)的行政。在過程中，行車超速的湖南益陽徐先生稱，測速儀“生產(chǎn)廠家”所在地部門發(fā)函確認，當?shù)貜S家根本沒有生產(chǎn)、銷售過該測速儀，與益陽部門也沒有過業(yè)務往來，換句話說，測速儀可能就是一個“山寨品”。對此，湖南益陽回應稱，該測速儀獲得了湖南省計量檢測研究院的檢定證書，部門僅僅是使用單位，“測速儀”山寨與否，他們無法判斷，也沒有相應的責任。

產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動

染料漲價直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本，面對高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業(yè)，成本轉(zhuǎn)移無非往下一個環(huán)節(jié)。

“今年的生意實在不覺得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費都上調(diào)兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業(yè)公認的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來隨著染料的走強，整體上一直呈上升趨勢，目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿，因為印染廠扛不住?！比玖辖?jīng)銷商稱。

在染料經(jīng)銷商看來，這次染料漲價對印染企業(yè)來說，高于一定的運營成本后，印染企業(yè)自然會把成本轉(zhuǎn)移到下游，隨行就市。

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特別是再制造，即《綠色制造金屬切削機床再制造技術導則》獲批為，為再制造企業(yè)生產(chǎn)實施提出了具體的規(guī)范性要求。近年來我國新的推行非常慎重，此項正式頒布，足以說明對機床再制造的。市場有潛力從市場角度看：經(jīng)機械工業(yè)聯(lián)合會及機電裝備維修與改造技術協(xié)會不完全統(tǒng)計，目前，我國機床保有量超800萬臺。若保守估計，按3%的年機床報廢淘汰率計算，每年將有20多萬臺機床報廢、閑置、技術性或功能性淘汰，約占每年我國新機床產(chǎn)量（40萬——50萬臺）的一半左右。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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大量的O2O企業(yè)開始出現(xiàn)，這些企業(yè)都了各路資本大軍的支持，用大額補貼來發(fā)展用戶，用資金來迅速擴張，用規(guī)模來贏得新一輪的。就這樣，汽車后市場趕上了“互聯(lián)網(wǎng)+”的順風車，一元錢洗車、一元錢換油、一元錢，令人目不暇接。另外，在2016年7月，2016年上半年，車市雖然顯現(xiàn)出回暖勢頭，不過這樣的形勢也并沒有讓汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的上中下游企業(yè)安逸度日，反而倒逼4S經(jīng)銷體系改革，推動汽車電商、汽車社區(qū)、品牌混營等模式的發(fā)展。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉恳廊晃从谢厣?，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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日本研發(fā)出不使用稀有元素的紅光LED據(jù)日本共同社報道，日本東京工業(yè)大學與京都大學的研究小組21日發(fā)布消息稱，已研發(fā)出不使用高價稀有元素的紅色發(fā)光半導體。據(jù)悉，今后有望利用地球上蘊藏量豐富的氮制成的氮化物，以低廉的成本運用于紅色發(fā)光二極管(LED)與太陽能電池。研究發(fā)現(xiàn)混合奈米晶體LED設計可效率下降南京大學（NJU）的研究人員們采用一種混合奈米晶體的途徑，在氮化銦鎵（InGaN）/氮化鎵（GaN）LED結(jié)構的奈米孔洞中填充奈米晶體，據(jù)稱可大幅提高白光LED的效率。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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11月底調(diào)查組進駐江蘇,其后江蘇省召開會議,要求一周內(nèi)中頻爐全部停產(chǎn)拆除。此后事件迅速發(fā)酵蔓延至范圍,目前江蘇、山東、河北、四川四省推行為嚴格。檢查之嚴格、行動之迅速、牽扯層面之高,反應了層面自上而下取締地條鋼的堅決態(tài)度;實質(zhì)影響有限:事件短期起到了放大市場情緒的作用,對相關地區(qū)廢鋼價格形成壓制。長期看影響有限,根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗,鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)主要是高爐和轉(zhuǎn)爐,電爐生產(chǎn)的鋼鐵占粗鋼總量的5-8%,大約4000-5000萬噸是電爐鋼。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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“智能制造”讓生活更美好。讓群眾過上好日子，是我們一切工作的出發(fā)點和落腳點。讓群眾生活得更加舒適、更加幸福、更加體面，是現(xiàn)代勞動的價值所在，更是社會制度優(yōu)越性的本質(zhì)體現(xiàn)。在日新月異的信息化時代，人們希望生產(chǎn)生活方式更加高端化、智能化、綠色化、服務化、品牌化?！爸悄苤圃臁绷水a(chǎn)業(yè)結(jié)構、改善著生活方式，在聚焦富民、服務于民方面大有可為。特別是智慧城市建設能夠顯著提高城市居民生活、城市運行效率和經(jīng)濟社會發(fā)展水，不斷提高著城市居民的幸福感。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復產(chǎn)的意愿也不強烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調(diào)影響，河北地區(qū)價格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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但氟樹脂較為昂貴，用于建筑外墻飾面要受到極大的。日本某公司的氟樹脂建筑涂料，各項性能都非常好，但是原材料成本就約80元／kg。研究氟樹脂在水性化方面的發(fā)展，尤其是以氟為主體的氟樹脂改性的共聚物乳液，使其成為性能好、檔次高、價格又能為人們接受的高品質(zhì)基料，為發(fā)展高性能、高檔次的涂料奠定基礎。在水性聚氨酯涂料的研究方面，應集中力量開發(fā)產(chǎn)品。聚氨能是性能優(yōu)良的高檔材料之一，使其水性化，不僅符合減少污染。

新聞：焦作國標甲酸鈉生產(chǎn)廠家有哪些據(jù)了解，在分散染料生產(chǎn)過程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構成來看，均每生產(chǎn)1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價對染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大，下游企業(yè)也能夠接受。

在采訪期間，一位經(jīng)銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價10萬元，生產(chǎn)一噸染料的成本，也只3000元，全部轉(zhuǎn)移給下游企業(yè)，染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過是染料廠提價的借口。

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而近幾年，則屬二線豪華品牌的渠道下沉更加明顯。沃爾沃——2015年初，沃爾沃汽車在浙江、北京和廣東等近40個城市和地區(qū)廣撒英雄帖，邀請大家加盟沃爾沃的銷售事業(yè)，投入200萬就能建一家城市零售店。DS——DS大力推廣小型4S店，僅350萬元、1100米起即可建成一家4S店；而且，DS還打出了分離型4S店、組合型4S店、銷售2S店、城市展廳等多元化模式的組合拳，并加大了對以往“大而全”的售后部分的“剪裁”，給予投資人更多的自由度。

新聞：焦作國標甲酸鈉生產(chǎn)廠家有哪些據(jù)了解，3月23日起，杭州5家印染企業(yè)染整加工費用；福建長樂曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費漲價通知；廣東有印染企業(yè)開始染整加工費。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產(chǎn)品漲價300元/噸，氨綸產(chǎn)品漲價400元/噸，強調(diào)以出倉為準。

在印染界人士看來，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來的連鎖反應，畢竟產(chǎn)能供應上減少；其次，印染行業(yè)目前正在進入的生產(chǎn)旺季，此前對行業(yè)的悲觀預期，導致印染企業(yè)備貨較少，染料供給產(chǎn)能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

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據(jù)統(tǒng)計，鍺年產(chǎn)量從2008年以來一直保持在100噸左右的水。不過，在對稀有金屬的整合之下，未來幾年鍺的產(chǎn)量將會逐步下降，預計控制在120噸左右。全球鍺產(chǎn)量走勢如下：鍺的主產(chǎn)國：，美國，，加拿大。鍺的主要消費國：美國，德國，比利時。鍺的主要進口國：美國，德國，比利時。鍺的主要出口國：。世界鍺消費領域根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局數(shù)據(jù)顯示(2015)全球鍺終端用戶所占比例如下：纖維光纖30%；紅外光纖20%；聚合催化劑20%；電子和太陽能器件15%和其他(熒光粉、冶金、和化療)15%。
銅價的反彈，主要是受其他金屬價格上漲的影響，自身上漲動力明顯不足，且存在一定下跌空間。鋁：2016年，全球鋁生產(chǎn)、消費均出現(xiàn)穩(wěn)定增長。目前世界原鋁月產(chǎn)量穩(wěn)定在480萬噸以上，預計全年產(chǎn)量接近5800萬噸，在鋁價回升的作用下，新建以及重啟產(chǎn)能開始放量，由于供應明顯，過剩的陰影開始籠罩市場，導致鋁價沖高回落。鉛：2016年，世界精煉鉛月產(chǎn)量約為90萬噸，預計全年產(chǎn)量在1080萬噸左右，鋅：2016年，全球礦山鋅月產(chǎn)量在110萬噸左右，鋅錠月產(chǎn)量在120萬噸上下。
此時列強中已經(jīng)不再包括比利時之流，人口少的法國是4000萬人，而且法國的工業(yè)體系也不完備，被6000多萬人的德國打上門來就必須在英支持下打次世界大戰(zhàn)。到“二戰(zhàn)”期間，基本部件到幾百萬種，對應的是6500萬人的德國可以發(fā)動戰(zhàn)爭，法國則在開戰(zhàn)后一個月出局。但德國也必須放棄研制生產(chǎn)諸如戰(zhàn)略轟炸機、母艦和這樣的超級，人口規(guī)模差不多的日本能造航母卻造不出像樣的坦克。海上地面兩邊都行的只有人口上億的美國一家。