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因此，學(xué)能力，是衡量一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商能否做強(qiáng)做大的前提，一個(gè)懂學(xué)、善學(xué)的經(jīng)銷(xiāo)商是讓人敬畏的，其前景也是不可估量的。作為經(jīng)銷(xiāo)商，應(yīng)該學(xué)的內(nèi)容包括：經(jīng)濟(jì)學(xué)、學(xué)、學(xué)、市場(chǎng)學(xué)、管理學(xué)、心理學(xué)等等。通過(guò)學(xué)，能夠明晰未來(lái)行業(yè)或者產(chǎn)業(yè)以及自身的發(fā)展趨勢(shì)與方向，能夠把握市場(chǎng)脈搏，從而不至于在與廠(chǎng)家協(xié)同發(fā)展的過(guò)程中，掉隊(duì)或者落伍。（2）管理能力管理出效益，一個(gè)不懂管理的經(jīng)銷(xiāo)商，注定難以做強(qiáng)、做大。因此，未來(lái)的經(jīng)銷(xiāo)商，一定會(huì)以管理作為自己的基本。

某染料廠(chǎng)的發(fā)貨區(qū)，記者雖然沒(méi)有看到大排長(zhǎng)龍的盛況，但卻時(shí)常能看到大大小小的貨車(chē)進(jìn)出。當(dāng)問(wèn)及近染料行情時(shí)，這里的門(mén)衛(wèi)告訴記者，他在這個(gè)廠(chǎng)上班7、8年了，從每天的進(jìn)出貨車(chē)就能感覺(jué)到，今年染料行情好。他一邊說(shuō)，一邊指著桌子上的登記簿說(shuō)，“每天從這扇門(mén)進(jìn)出的貨車(chē)，都需要在這里登記?！?

上述所言的車(chē)輛進(jìn)出登記簿，記者隨手一翻發(fā)現(xiàn)，4月2日，截至當(dāng)天3點(diǎn)左右，進(jìn)出貨車(chē)共計(jì)32輛，各車(chē)運(yùn)載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車(chē)所用的頁(yè)面，較4月2日當(dāng)天要多。不過(guò)，當(dāng)記者打算再仔細(xì)盤(pán)點(diǎn)一下時(shí)，門(mén)衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去，稱(chēng)這是企業(yè)的秘密，不能隨便看。

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但是戴森并不認(rèn)為這就是真正的人工智能，戴森說(shuō)：＂我所期望的是你不需要通過(guò)手機(jī)應(yīng)用來(lái)控制設(shè)備，而是讓一切變成自動(dòng)化，家電可根據(jù)你的偏好自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)置。講真，戴森的這個(gè)設(shè)想的確很讓人心動(dòng)，也很符合人工智能在家居生活中的終極形態(tài)。物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展大大加快了智能家居的普及，這點(diǎn)毋庸置疑。如今，在，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)上升為戰(zhàn)略，提出了很多建設(shè)性的方案推動(dòng)該產(chǎn)業(yè)的快、好發(fā)展，而作為＂歲數(shù)不大＂的新興產(chǎn)業(yè)，智能家居正好趕上了這趟順風(fēng)車(chē)。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開(kāi)展情況報(bào)送我辦。

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一方面，對(duì)現(xiàn)有葉片的維修成本能夠大大降低，將破損的葉片用強(qiáng)度更高的材料進(jìn)行金屬3D打印即可修復(fù);另一方面，在全新葉片的制造過(guò)程中，除了運(yùn)用激光表面強(qiáng)化外，在關(guān)鍵部位能夠用強(qiáng)度更高的材料進(jìn)行一體化打印制造，極大地提升葉片的使用壽命，預(yù)計(jì)用新型增材制造技術(shù)，其效率和性能比目前單一的激光3D打印至少數(shù)倍，而且成本不增反降。姚建華團(tuán)隊(duì)將不斷推動(dòng)科研成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，用科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)浙江省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為浙江乃至制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。

“前兩天，大家都在到處問(wèn)哪里有貨，現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價(jià)格，沒(méi)人敢拿，下游染廠(chǎng)也扛不住，價(jià)格太高了?！鄙嫌菀晃唤?jīng)銷(xiāo)商對(duì)記者稱(chēng)。

經(jīng)銷(xiāo)商是上虞染料銷(xiāo)售的重要渠道，在浙江龍盛總部門(mén)前的龍盛大道兩側(cè)，分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷(xiāo)商。記者在這里采訪(fǎng)時(shí)，多位經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)，即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報(bào)價(jià)已經(jīng)到了60元/公斤，但經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)給印染廠(chǎng)的實(shí)際成交價(jià)，目前普遍在47-48元/公斤。看似一種買(mǎi)賣(mài)，但經(jīng)銷(xiāo)商賺的是以前低價(jià)拿貨時(shí)的庫(kù)存。

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因此在施工前，我們便專(zhuān)門(mén)走訪(fǎng)了該路段沿線(xiàn)的所有點(diǎn)單位，聽(tīng)取沿線(xiàn)居民和單位的意見(jiàn)，編制了詳細(xì)的分區(qū)施工交通組織方案?！睂O雨國(guó)先生介紹說(shuō)，“所有施工全部集中在夜間進(jìn)行，盡量不占用社會(huì)車(chē)道，做到除塵降噪，可能的減少對(duì)沿線(xiàn)居民休息的影響。”延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)工程建設(shè)內(nèi)容主要包括了沿線(xiàn)車(chē)站新建、公交優(yōu)先及智能系統(tǒng)、觸網(wǎng)架設(shè)、天橋新建改造以及申昆路臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)。其中所有觸網(wǎng)架設(shè)、站臺(tái)屏蔽門(mén)安裝固定以及照明燈具的安裝都用到了慧魚(yú)產(chǎn)品。

產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)

染料漲價(jià)直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本，面對(duì)高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業(yè)，成本轉(zhuǎn)移無(wú)非往下一個(gè)環(huán)節(jié)。

“今年的生意實(shí)在不覺(jué)得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費(fèi)都上調(diào)兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業(yè)公認(rèn)的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來(lái)隨著染料的走強(qiáng)，整體上一直呈上升趨勢(shì)，目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿，因?yàn)橛∪緩S(chǎng)扛不住?！比玖辖?jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)。

在染料經(jīng)銷(xiāo)商看來(lái)，這次染料漲價(jià)對(duì)印染企業(yè)來(lái)說(shuō)，高于一定的運(yùn)營(yíng)成本后，印染企業(yè)自然會(huì)把成本轉(zhuǎn)移到下游，隨行就市。

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能夠提供高集成度、高功率密度以及高智能化的集成電路解決方案可以進(jìn)而提高系統(tǒng)的整體性能。功率轉(zhuǎn)換是黃金發(fā)展領(lǐng)域，因?yàn)閺碾姀S(chǎng)到終端應(yīng)用，每一次電壓轉(zhuǎn)換都涉及功率損耗。另外，在相同條件下，輸電過(guò)程中低壓的功率損耗高于高壓。出于這些原因，有效的方法就是，在使用限度降低功耗的轉(zhuǎn)換方法對(duì)高行降壓操作之前，盡可能地使高壓接近甚至直接進(jìn)入終端設(shè)備。設(shè)備和用戶(hù)附近存在高壓時(shí)，也需要對(duì)機(jī)器和人體采取額外的保護(hù)措施。
雖甲苯到港量減少，港口庫(kù)存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫(kù)存持續(xù)增長(zhǎng)致使市場(chǎng)缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫(kù)存數(shù)量在8.8和15.5萬(wàn)噸。高位庫(kù)存的情況下，甲苯市場(chǎng)表現(xiàn)淡，下游采購(gòu)剛需，買(mǎi)盤(pán)心態(tài)一般，主營(yíng)心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫(kù)存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫(kù)存為主。
市場(chǎng)本身基本面相對(duì)偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場(chǎng)氛圍，對(duì)價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫(kù)存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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據(jù)報(bào)道，在一場(chǎng)汽車(chē)照明前沿科技研討會(huì)上，汽車(chē)燈具行業(yè)鉆研百余年的海拉集團(tuán)市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人對(duì)汽車(chē)燈具市場(chǎng)曾作出大膽預(yù)測(cè)：“2014年，整個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上將有245，000套的LED汽車(chē)頭燈，而這個(gè)數(shù)量到2016年將達(dá)到907，500套，實(shí)現(xiàn)翻三倍以上的增長(zhǎng)。而帶有LED功能的汽車(chē)尾燈應(yīng)用就更為廣泛了。海拉預(yù)測(cè)，從2013-2019年，LED前大燈的市場(chǎng)占有率將由1%提升到10%?！贝送?，據(jù)部規(guī)劃，截至2015年底，汽車(chē)照明需要完成二氧化碳的減排目標(biāo)。
3月中旬，由于國(guó)內(nèi)庫(kù)存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國(guó)內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫(kù)存攀升， 供需面走弱，市場(chǎng)信心下降，但鑒于近期盤(pán)面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶(hù)存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場(chǎng)因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠(chǎng)裝置檢修，加之華星工廠(chǎng)車(chē)間檢查，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)量依然未有回升，但是下游工廠(chǎng)對(duì)苯的采購(gòu)積極性并不明顯，供需面沒(méi)有實(shí)質(zhì)性利好，市場(chǎng)商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場(chǎng)下游工廠(chǎng)對(duì)苯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯市場(chǎng)實(shí)單商談多以按需采購(gòu)為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場(chǎng)行情出現(xiàn)回落，市場(chǎng)需求相對(duì)淡，下游采購(gòu)積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國(guó)船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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對(duì)消費(fèi)者而言，品牌不再只是一個(gè)名稱(chēng)，一種標(biāo)志，不僅僅代表產(chǎn)品，還具有某些特殊的象征意義。因此，油漆品牌應(yīng)該賦予產(chǎn)品某些人性化的情感，使消費(fèi)者通過(guò)品牌產(chǎn)品的消費(fèi)感受品牌中蘊(yùn)含的情感因素而產(chǎn)生共鳴，情感的心理滿(mǎn)足。通過(guò)打心理戰(zhàn)，走進(jìn)消費(fèi)者內(nèi)心，引起消費(fèi)者的共鳴而參與購(gòu)買(mǎi)，實(shí)現(xiàn)油漆企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展?？偟膩?lái)說(shuō)，油漆品牌只要做好產(chǎn)品、價(jià)格定位合理、攻占到消費(fèi)者的內(nèi)心需求，也將有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額。
本階段國(guó)內(nèi)苯行業(yè)開(kāi)工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國(guó)內(nèi)純苯市場(chǎng)繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購(gòu)積極性下降，地?zé)拵?kù)存水中等偏下，下游尋低價(jià)采購(gòu)為主，料庫(kù)存中等，整體市場(chǎng)交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購(gòu)節(jié)奏，主力下游 ABS 開(kāi)工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫(kù)存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)，若庫(kù)存及提貨因素仍無(wú)好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場(chǎng)或跌勢(shì)加深。

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起步僅差5年兩者卻有如此反差？是劣根不僅是一汽，的問(wèn)題在國(guó)內(nèi)企業(yè)普遍存在，只是國(guó)企的情況尤為嚴(yán)重罷了。之所以會(huì)出現(xiàn)如此惡劣的現(xiàn)象發(fā)生，主要與國(guó)企本身所制定的規(guī)則有關(guān)。眾所周知，一個(gè)企業(yè)想做得好，除了管理和發(fā)展方向以外，更多的是在于人才的選取。而國(guó)企挑選將才并不是以選拔的形式進(jìn)行，更多則是采用較為的任命制。這樣一來(lái)，導(dǎo)致許多人才因得不到賞識(shí)，而慘遭埋汰，正如現(xiàn)在常見(jiàn)的“走關(guān)系找工作”一般。
自春節(jié)以來(lái)，燒堿市場(chǎng)一直呈下行走勢(shì)，弄的人心惶惶。液堿市場(chǎng)以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場(chǎng)以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以?xún)?nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來(lái)說(shuō)，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。
燒堿市場(chǎng)不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場(chǎng)的影響非常之大！

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他們說(shuō)足夠的軌跡寬度能夠確保完成后的手使用導(dǎo)電線(xiàn)打印的電路具有所需的導(dǎo)電性。另外要把用NinjaFlex線(xiàn)材打印的手綁到實(shí)際的手上還需要在設(shè)計(jì)的時(shí)候給手套的每個(gè)和手掌的邊緣加上一些小槽，這樣可以用帶子或者橡皮筋將派對(duì)手套綁在和手背上。Ruiz兄弟稱(chēng)，這些帶子也可以用NinjaFlex線(xiàn)材3D打印。此外，他們提供了一個(gè)詳細(xì)的指南向用戶(hù)展示如何使用導(dǎo)電線(xiàn)材和能發(fā)夜光的NinjaFlex線(xiàn)材制造出這個(gè)柔軟的LED派對(duì)手套。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場(chǎng)內(nèi)交投氣氛一般，市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國(guó)內(nèi)液堿市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購(gòu)液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購(gòu)價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

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2016年上半年，國(guó)內(nèi)LED行業(yè)形勢(shì)好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)回暖。在經(jīng)歷了2015年度行業(yè)“期”后，隨著市場(chǎng)和去庫(kù)存壓力減輕，市場(chǎng)逐漸回歸到供需衡的狀態(tài)，細(xì)分市場(chǎng)受關(guān)注程度明顯提高，特別是LED戶(hù)外照明等市場(chǎng)份額有所提升。在推動(dòng)下，公共照明替換正在加速，尤其是戶(hù)外照明市場(chǎng)將迎來(lái)發(fā)展高峰。據(jù)高工產(chǎn)研LED研究所(GGII)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年景觀(guān)照明產(chǎn)值將達(dá)到500億元，預(yù)計(jì)2017年，戶(hù)外LED照明產(chǎn)值將有望突破1000億元以上。

新聞：三門(mén)峽國(guó)標(biāo)廠(chǎng)家電話(huà)據(jù)了解，在分散染料生產(chǎn)過(guò)程中，雖然間苯二胺是重要的話(huà)中間體，但其成本所占的比重不大。從構(gòu)成來(lái)看，均每生產(chǎn)1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價(jià)對(duì)染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大，下游企業(yè)也能夠接受。

在采訪(fǎng)期間，一位經(jīng)銷(xiāo)商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價(jià)10萬(wàn)元，生產(chǎn)一噸染料的成本，也只3000元，全部轉(zhuǎn)移給下游企業(yè)，染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過(guò)是染料廠(chǎng)提價(jià)的借口。

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在國(guó)外專(zhuān)注貨運(yùn)卡車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)的代表企業(yè)是OTTO，數(shù)據(jù)顯示，在公路貨運(yùn)中，人員工資約占總成本的41%，駕駛員薪資為6000——8000元/月，部分地區(qū)達(dá)8000——12000元/月，取中間值8000元/月；每輛長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)需配備2——3名駕駛員，以2名計(jì)算；燃油成本約占30%。如此計(jì)算，人工駕駛下，每輛車(chē)每月的成本大概在39000元左右。那么貨運(yùn)下的自動(dòng)駕駛會(huì)帶來(lái)哪些改變呢？變量主要是3個(gè)：人員成本、燃油成本和車(chē)輛自動(dòng)駕駛設(shè)備的一次性投入。

新聞：三門(mén)峽國(guó)標(biāo)廠(chǎng)家電話(huà)據(jù)了解，3月23日起，杭州5家印染企業(yè)染整加工費(fèi)用；福建長(zhǎng)樂(lè)曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費(fèi)漲價(jià)通知；廣東有印染企業(yè)開(kāi)始染整加工費(fèi)。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價(jià)通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠(chǎng)成本急速上升，自4月1日起，板類(lèi)產(chǎn)品漲價(jià)300元/噸，氨綸產(chǎn)品漲價(jià)400元/噸，強(qiáng)調(diào)以出倉(cāng)為準(zhǔn)。

在印染界人士看來(lái)，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來(lái)的連鎖反應(yīng)，畢竟產(chǎn)能供應(yīng)上減少；其次，印染行業(yè)目前正在進(jìn)入的生產(chǎn)旺季，此前對(duì)行業(yè)的悲觀(guān)預(yù)期，導(dǎo)致印染企業(yè)備貨較少，染料供給產(chǎn)能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

新聞：三門(mén)峽國(guó)標(biāo)廠(chǎng)家電話(huà)
門(mén)窗企業(yè)融入智能家居自動(dòng)化元素，可以產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)，提升客戶(hù)。除了提供人們?nèi)粘Ｉ钪兴璧木W(wǎng)絡(luò)、影音娛樂(lè)、關(guān)聯(lián)操控等功能外，智能家居還可以將各種智能家電組合，并巧妙地融入家具布置環(huán)境中。讓便捷、實(shí)用、簡(jiǎn)潔的智能家電營(yíng)造出時(shí)尚、科技、舒適的家居環(huán)境。智能技術(shù)與五金、門(mén)鎖相結(jié)合智能化的產(chǎn)品終目的都是為了方便和簡(jiǎn)化客戶(hù)生活。智能家居的技術(shù)與五金行業(yè)及門(mén)鎖定制企業(yè)有許多結(jié)合點(diǎn)，如面部識(shí)別、識(shí)別等不一而足。
5、5月16日晚間，木林森股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“木林森”)召開(kāi)第二屆董事會(huì)第二十七次會(huì)議，會(huì)議審議并通過(guò)了《關(guān)于同意公司參與競(jìng)標(biāo)聯(lián)向OSRAMLichtAG提交有法律約束力的投標(biāo)書(shū)的議案》。2015年6月，歐司朗監(jiān)事會(huì)批準(zhǔn)了該分拆計(jì)劃。歐司朗的渠道業(yè)務(wù)分拆主要涉及燈具產(chǎn)品的劃分、品牌授權(quán)方案、全球工廠(chǎng)的重組方案等。2016年6月大事件1、利亞德(300296)6月29日晚間公告稱(chēng)，上述收購(gòu)有利于公司實(shí)現(xiàn)照明板塊業(yè)務(wù)性布局。
神龍汽車(chē)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型“出行服務(wù)商”將開(kāi)3000家社區(qū)快修店5月11日，神龍汽車(chē)有限公司發(fā)布面向2020年的中期事業(yè)“5A+計(jì)劃”：以“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”五大發(fā)展理念為，以更好滿(mǎn)足客戶(hù)出行需求為導(dǎo)向，以“為客戶(hù)出行提供綜合解決方案的汽車(chē)企業(yè)”作為未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略定位。這也標(biāo)志著神龍公司將著力“從提供汽車(chē)產(chǎn)品向提供出行服務(wù)”轉(zhuǎn)變、“從單一業(yè)務(wù)向多樣化新型業(yè)務(wù)”轉(zhuǎn)變、融入開(kāi)放共享的出行服務(wù)生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)具有里程碑意義的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。