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通過這種方式，督促施工方在綠色施工方面做到位?！笔凶〗ㄎ嚓P負責人表示。據(jù)了解，這套系統(tǒng)仍在試點，目前已安裝的有6家工地，其中4家在通州。這位負責人介紹說，系統(tǒng)以后會陸續(xù)鋪開。據(jù)介紹，空氣重污染紅色預警期間，市住建委將繼續(xù)加強檢查力度。對未嚴格落實應急響應措施的建設、施工、監(jiān)理進行全市通報，并對相關的施工單位采取停止在京投標資格30天至60天的處理。今年以來，因揚塵治理不到位，市住建委已對21家施工單位暫停了投標資格。

某染料廠的發(fā)貨區(qū)，記者雖然沒有看到大排長龍的盛況，但卻時常能看到大大小小的貨車進出。當問及近染料行情時，這里的門衛(wèi)告訴記者，他在這個廠上班7、8年了，從每天的進出貨車就能感覺到，今年染料行情好。他一邊說，一邊指著桌子上的登記簿說，“每天從這扇門進出的貨車，都需要在這里登記?！?

上述所言的車輛進出登記簿，記者隨手一翻發(fā)現(xiàn)，4月2日，截至當天3點左右，進出貨車共計32輛，各車運載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁面，較4月2日當天要多。不過，當記者打算再仔細盤點一下時，門衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去，稱這是企業(yè)的秘密，不能隨便看。

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包裝設備“十三五”規(guī)劃報告顯示，就對于國人普遍熱衷關注的“實現(xiàn)我國包裝機械設備自主化”的理解，到底是什么？記者就這一問題了解到，目前我國包裝機械發(fā)展自改革開放以來一直依靠進口，《裝備制造業(yè)和振興規(guī)劃》確定的產(chǎn)業(yè)和振興的主要任務中，明確提出，要抓住包括包裝設備在內(nèi)的輕工業(yè)等九大產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)我國裝備自主化。這是從層面，對包裝設備的產(chǎn)權主體、研發(fā)主體、技術創(chuàng)新等方面，提出的要求，即“實現(xiàn)我國裝備自主化”。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應急響應狀態(tài)。請于應急響應終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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業(yè)內(nèi)人士表示,有了大數(shù)據(jù)做信用支撐,普惠金融才能成為現(xiàn)實。電商臺的目標是要形成一種“鋼鐵”的模式?！半S著鋼鐵電商滲透率快速提升,其發(fā)展已位居大宗B2B電商之首?！眹５难袌笾赋?。目前,鋼鐵電商的模式正在向油品、化工等其他產(chǎn)業(yè)快速復制。除了國內(nèi)市場，鋼鐵電商的化征程也已開啟?！巴ㄟ^電商臺，鋼廠繞開了總代理、分代理和經(jīng)銷商等重重環(huán)節(jié)，一噸鋼材出口可以多賣至少8美元。”業(yè)內(nèi)人士表示，下一步，包括越南、泰國和迪拜在內(nèi)的“”沿線地區(qū)，將是國內(nèi)鋼鐵電商“走出去”的重要目標。

“前兩天，大家都在到處問哪里有貨，現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價格，沒人敢拿，下游染廠也扛不住，價格太高了?！鄙嫌菀晃唤?jīng)銷商對記者稱。

經(jīng)銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側，分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷商。記者在這里采訪時，多位經(jīng)銷商稱，即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報價已經(jīng)到了60元/公斤，但經(jīng)銷商賣給印染廠的實際成交價，目前普遍在47-48元/公斤?？此埔环N買賣，但經(jīng)銷商賺的是以前低價拿貨時的庫存。

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于是他決定生產(chǎn)一款多功能花椒剪。他和工人反復試驗，遠赴廣東協(xié)調(diào)聯(lián)系生產(chǎn)零配件。兩個月后，臺多功能花椒剪生產(chǎn)出來了，深受椒農(nóng)歡迎。有了一定知名度后，程寬勝的訂單也多了起來，無論客戶采購數(shù)量多少，都可以根據(jù)需求量身打造。繼多功能花椒剪后，他針對客戶需求，又生產(chǎn)出了背負懸掛系統(tǒng)等實用產(chǎn)品。吳登強是江津鄰近的永川區(qū)東山茶廠的管理人員，去年到江津送茶苗時偶然發(fā)現(xiàn)有種植戶們在使用由程寬勝研發(fā)的背負懸掛系統(tǒng)。

產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動

染料漲價直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本，面對高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業(yè)，成本轉移無非往下一個環(huán)節(jié)。

“今年的生意實在不覺得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費都上調(diào)兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業(yè)公認的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來隨著染料的走強，整體上一直呈上升趨勢，目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿，因為印染廠扛不住?！比玖辖?jīng)銷商稱。

在染料經(jīng)銷商看來，這次染料漲價對印染企業(yè)來說，高于一定的運營成本后，印染企業(yè)自然會把成本轉移到下游，隨行就市。

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遺憾的是，這部分汽車人投身的是汽車研發(fā)生產(chǎn)制造的數(shù)字化，缺乏服務數(shù)字化經(jīng)驗讓這部分汽車精英也無計可施。我認為汽車大數(shù)據(jù)技術在服務數(shù)字化領域至少有三大應用前景。其一是利用大數(shù)據(jù)技術，實現(xiàn)汽車銷售服務從BI商務智能的事后研判，向實時的AI人工智能服務管理轉變。這個是我率先提出的概念，也是我和小伙伴正在做的事情，不詳細說明，愿聞其詳?shù)男』锇闅g迎報名我正在張羅的汽車大數(shù)據(jù)。對于后市場而言，完全靠人來運營管理，及時吹噓＋互聯(lián)網(wǎng)，效率也不可能比后市場企業(yè)更高。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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國外防務報告預測稱，2020年，全球光電/該報告預測，光電/紅外系統(tǒng)市場在新技術發(fā)展方面擁有巨大潛力，增長態(tài)勢穩(wěn)定。光電/紅外系統(tǒng)市場按類型分為圖像增強技術、激光、紅外;按系統(tǒng)分為成像與非成像系統(tǒng);按傳感器技術分為掃描、演示、多光譜、超光譜;按應用臺分為機載、地面、海上。光電紅外系統(tǒng)為提供特定的戰(zhàn)場能力，光電/紅外系統(tǒng)在情報、、目標鎖定和偵察能力，以及現(xiàn)代化力量部署中不可或缺。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉恳廊晃从谢厣窍掠喂S對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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中利集團副總裁陳杰：智能光伏+科技農(nóng)業(yè)創(chuàng)新協(xié)調(diào)發(fā)展智能光伏+科技農(nóng)業(yè)利國利民，主要體現(xiàn)在三個方面：一是突破了光伏產(chǎn)業(yè)的土地瓶頸；二是通過成立中利光伏農(nóng)業(yè)技術發(fā)展公司，創(chuàng)新了荒灘、荒地、鹽地的改良技術，實現(xiàn)了光伏下的機械化大農(nóng)業(yè)；三是光伏扶貧農(nóng)場，用光伏+科技農(nóng)業(yè)的模式確保扶貧政策的穩(wěn)定收益。在智能光伏嫁接大農(nóng)業(yè)的先進技術方面，實現(xiàn)了光伏嫁接大農(nóng)業(yè)的機械化耕種。與的100MW3000畝相比，智能光伏只需要1700畝，大幅節(jié)約了土地。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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共享經(jīng)濟是否帶來行業(yè)變革有待驗證滴滴俱樂部和滴滴驛站作為服務滴滴司機和群體的線下家園，滴滴俱樂部以線上連接線下的多元化發(fā)展模式，圍繞滴滴出行臺業(yè)務服務，司機職業(yè)服務和車輛服務構建綜合服務臺。在滴滴出行臺業(yè)務之外，汽車后市場是俱樂部的重點功能性，可提供車輛、維修、鈑噴、定損及直賠維修服務，在滴滴俱樂部之前，滴滴還與各地洗車行、飯店、加油站等領域進行合作，在城區(qū)車流密集的區(qū)域開設具有餐飲、購物、加油、汽車維修等功能的滴滴驛站，并圍繞司機和乘客提供一些日常服務。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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盡管機器冰冷，但讓更多人共享創(chuàng)新收益，也才是創(chuàng)新的根本目的。一份研究報告顯示，從英國1871年以來140多年的就業(yè)數(shù)據(jù)看，新技術創(chuàng)造的就業(yè)崗位比毀滅的要多。事實上，在深圳參加工業(yè)機器人培訓的在職人員就有很多，他們在爭取“機器換人”帶來的新的崗位，除了指揮官、開發(fā)人員，還有維修等崗位人員。此外，近年來風涌的快遞業(yè)，也是電商發(fā)展的一個結果，互聯(lián)網(wǎng)+餐館也正帶來餐飲業(yè)新的業(yè)態(tài)，讓快遞哥瞬間塞滿大街小巷。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復產(chǎn)的意愿也不強烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調(diào)影響，河北地區(qū)價格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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事實上，到底有多少家生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)銷規(guī)模有多大，相關行業(yè)協(xié)會也無法給出準確的。據(jù)電動汽車百人會研究咨詢部主任張成斌估計，山東省有100家以上生產(chǎn)企業(yè)，范圍則難以統(tǒng)計。山東省汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年1——11月，因此，張成斌表示，業(yè)內(nèi)估計2016年全年實現(xiàn)100萬輛銷量，應該問題不大。實際上，在出手規(guī)范行業(yè)前，低速電動車產(chǎn)業(yè)已進行多年。據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，1——10月，“今年已有一些兼并情況出現(xiàn)。

新聞：滄州國標氯化石蠟魯西據(jù)了解，在分散染料生產(chǎn)過程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構成來看，均每生產(chǎn)1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價對染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大，下游企業(yè)也能夠接受。

在采訪期間，一位經(jīng)銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價10萬元，生產(chǎn)一噸染料的成本，也只3000元，全部轉移給下游企業(yè)，染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過是染料廠提價的借口。

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嚴格執(zhí)行礦業(yè)權出讓轉讓公開制度，實現(xiàn)礦業(yè)權出讓轉讓基本信息公示公開?！笆濉币詠?，不斷推進礦產(chǎn)資源稅費制度改革，資源稅改革遵循從價計征為主、從量計征為輔的原則推進，礦產(chǎn)資源補償費費率降為零?！笆濉逼陂g，在礦產(chǎn)資源規(guī)劃方面，《礦產(chǎn)資源規(guī)劃(2016——2020年)》以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念統(tǒng)籌礦產(chǎn)資源勘查開發(fā)利用與保護各項任務。指導推動地方各級規(guī)劃編制，實施礦業(yè)權設置區(qū)劃制度。

新聞：滄州國標氯化石蠟魯西據(jù)了解，3月23日起，杭州5家印染企業(yè)染整加工費用；福建長樂曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費漲價通知；廣東有印染企業(yè)開始染整加工費。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產(chǎn)品漲價300元/噸，氨綸產(chǎn)品漲價400元/噸，強調(diào)以出倉為準。

在印染界人士看來，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來的連鎖反應，畢竟產(chǎn)能供應上減少；其次，印染行業(yè)目前正在進入的生產(chǎn)旺季，此前對行業(yè)的悲觀預期，導致印染企業(yè)備貨較少，染料供給產(chǎn)能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

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但實際上對全美來說電銅的總消費量只有180萬噸左右，所以說從目前各方面特別是整個下業(yè)的情況來看，不大認為在2017年的時候美國的銅消費會有一個較大幅度的增長。李嵐稱，談到銅消費必須要談談，因為目前已經(jīng)占到全球銅消費總量的40%——50%。他們對于銅消費的預期，李嵐分析道：對銅消費的拉動首先是來自電網(wǎng)投資等基礎設施的建設。從目前來看整體的電網(wǎng)投資，對銅消費的拉用，我們暫時估計應該至少在8%左右這樣一個幅度。
因此在施工前，我們便專門走訪了該路段沿線的所有點單位，聽取沿線居民和單位的意見，編制了詳細的分區(qū)施工交通組織方案?！睂O雨國先生介紹說，“所有施工全部集中在夜間進行，盡量不占用社會車道，做到除塵降噪，可能的減少對沿線居民休息的影響?！毖影猜分羞\量公交系統(tǒng)工程建設內(nèi)容主要包括了沿線車站新建、公交優(yōu)先及智能系統(tǒng)、觸網(wǎng)架設、天橋新建改造以及申昆路臨時停車場。其中所有觸網(wǎng)架設、站臺屏蔽門安裝固定以及照明燈具的安裝都用到了慧魚產(chǎn)品。
如何找到新的市場增長點，成為了眾多機器人生產(chǎn)廠家的主要難題。“利潤薄、資金弱的民營企業(yè)，他們沒有資本積累甚至也沒有這個勇氣上高大上的機器人項目，同時更是缺少經(jīng)驗。行業(yè)內(nèi)沒有成功的案例擺上面前，他們肯定不愿意上?，F(xiàn)在電子制造業(yè)以外的，就看國資背景的企業(yè)或是上市公司，他們是否愿意上機器人項目。但是這些項目都是大多是非標機器人應用，沒有真正強大的技術，沒有好的集成商介入，項目很難做成?！睓C器人集成商高管指出。