漯河國標氯化石蠟國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè) 湖南芫澤化工優(yōu)質(zhì)供應商
其實兼并重組、淘汰落后產(chǎn)能的政策年年都在。發(fā)改委穩(wěn)煤價，鼓勵簽訂長單協(xié)議為了控制瘋漲的煤價，發(fā)改委再出新招。9月23日上午，發(fā)改委組織召開煤炭市場形勢研討會，欲通過實施先進產(chǎn)能煤礦減量化生產(chǎn)制度，控制部分產(chǎn)能，并釋放部分產(chǎn)量。此前早在9月8日發(fā)改委就已經(jīng)出爐了《關于穩(wěn)定煤炭供應、煤價過快上漲工作預案(討論稿)》，內(nèi)容包括啟動條件、實施主體和實施形式等?！额A案》分為三、二、一級響應機制。后面又鼓勵企業(yè)簽訂長單協(xié)議，連續(xù)幾月調(diào)控，煤價控制已初見成效。

某染料廠的發(fā)貨區(qū)，記者雖然沒有看到大排長龍的盛況，但卻時常能看到大大小小的貨車進出。當問及近染料行情時，這里的門衛(wèi)告訴記者，他在這個廠上班7、8年了，從每天的進出貨車就能感覺到，今年染料行情好。他一邊說，一邊指著桌子上的登記簿說，“每天從這扇門進出的貨車，都需要在這里登記?！?

上述所言的車輛進出登記簿，記者隨手一翻發(fā)現(xiàn)，4月2日，截至當天3點左右，進出貨車共計32輛，各車運載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁面，較4月2日當天要多。不過，當記者打算再仔細盤點一下時，門衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去，稱這是企業(yè)的秘密，不能隨便看。

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包括PPP項目，大家都說PPP項目對需求影響非常大，其實核心還是在地方財務收入大幅下降。看看房地產(chǎn)政策，過去一年我們會發(fā)現(xiàn)一直在維持比較大的負增速的情況下，配合現(xiàn)在很多新開工的預售項目，較前幾次房地產(chǎn)周期的高峰來說，預售項目的比例占整個房產(chǎn)銷售比例是明顯的，從后期房地產(chǎn)開工對經(jīng)濟拉動的作用，可能會有明顯的走弱。另外一個明顯的趨勢是什么呢？就是汽車銷售跟房地產(chǎn)銷售是一個極高的正相關，究其原因有兩個，一方面是80后進入生育的高峰，進入配置需求，配完房子配汽車。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應急響應狀態(tài)。請于應急響應終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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目前，梅鋼通過生產(chǎn)設備的自動化、集成化改造代替人工操作，如推進無人行車、自動行車、機組入口段及庫區(qū)無人化等。沙鋼在2013年——2015年已經(jīng)在轉爐、電爐上使用了約8械手進行自動噴號和自動測溫取樣，并計劃在2016年——2020年采用1000臺套——1500臺器人用于機器加工焊接、精密鑄造、鋅鍋撈渣、冷軋卷貼標、自動測溫取樣、鋼卷表面判定、廢邊絲自動抓取、存儲功能自動定位等項目。沙鋼智能化工程將要對燒結、焦化、煉鋼、軋鋼及其輔助車間進行技術改造，上述崗位用機器人替代，實現(xiàn)無人值守。

“前兩天，大家都在到處問哪里有貨，現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價格，沒人敢拿，下游染廠也扛不住，價格太高了?！鄙嫌菀晃唤?jīng)銷商對記者稱。

經(jīng)銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側，分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷商。記者在這里采訪時，多位經(jīng)銷商稱，即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報價已經(jīng)到了60元/公斤，但經(jīng)銷商賣給印染廠的實際成交價，目前普遍在47-48元/公斤?？此埔环N買賣，但經(jīng)銷商賺的是以前低價拿貨時的庫存。

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剖析柜行業(yè)發(fā)展方向私人定制或成主流這是一個個性化的年代，消費者對個性化的產(chǎn)品開始有了旺盛的需求。而品牌風格的趨同、差異化的縮小，在讓衛(wèi)浴企業(yè)市場競爭力逐漸減弱的同時，也造成了消費者的流失。當前，個性化正在成為人們新的消費觀念，衛(wèi)浴企業(yè)人定制路線更容易打入市場。個性、私人或成“風潮”在這個什么都談個性的時代，一味靠大眾化是很難以滿足客戶需求的，而且也成為了某些品牌持續(xù)發(fā)展的阻礙。這種情況下，品牌想迎合多數(shù)人的口已經(jīng)困難。

產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動

染料漲價直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本，面對高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業(yè)，成本轉移無非往下一個環(huán)節(jié)。

“今年的生意實在不覺得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費都上調(diào)兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業(yè)公認的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來隨著染料的走強，整體上一直呈上升趨勢，目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿，因為印染廠扛不住?！比玖辖?jīng)銷商稱。

在染料經(jīng)銷商看來，這次染料漲價對印染企業(yè)來說，高于一定的運營成本后，印染企業(yè)自然會把成本轉移到下游，隨行就市。

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期貨市場心態(tài)走弱，緣于鋼材現(xiàn)貨市場需求疲弱，庫存壓力攀升，鋼材品種有較大的讓利空間。北方霧霾不制鋼廠產(chǎn)量，也影響了下游需求。20日，國內(nèi)6家建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)下調(diào)30-210元/噸，多數(shù)為西南地區(qū)鋼廠，主要是受期貨大幅下挫，加之需求不佳，近期川渝建筑鋼材價格回落較快。鋼材現(xiàn)貨市場建筑鋼材：12月20日，25個主要城市HRB400(20mm)螺紋鋼3498元/噸，較上一交易日價格下跌33元/噸。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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2016年四季度以來，宏觀經(jīng)濟多項主要指標不斷改善，企業(yè)信心增強，一些外資企業(yè)加大了對市場的投資力度。繼制造業(yè)PMI2016年四季度快速回升至51%以上，3日公布的旨在追蹤中小企業(yè)經(jīng)營狀況的渣打中小企業(yè)信心指數(shù)也快速回升，在不少國內(nèi)企業(yè)信心增強的同時，一些外資企業(yè)也表達了對經(jīng)濟的看好，并加大對市場的投資。埃斯維機床有限公司德國高端制造業(yè)企業(yè)——埃斯維機床有限公司近期在蘇州工業(yè)園區(qū)開設新工廠。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉恳廊晃从谢厣?，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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美國是全球的消費市場，這是美國試圖重組全球制造業(yè)鏈條的本錢。但是，美國一些學者和研究機構算了賬，發(fā)現(xiàn)終美國制造業(yè)非但不能借TPP重回產(chǎn)業(yè)鏈，反而只會進一步將國內(nèi)市場讓給別國制造業(yè)，而且進入美國的外國企業(yè)還可以獲得狀告美國的權利。據(jù)世界一份預測報告，到2030年，所謂重振基礎制造業(yè)，多多少少有些反經(jīng)濟規(guī)律。世界上有很多的經(jīng)濟結構都是從基礎制造業(yè)逐步升級到服務業(yè)、高技術行業(yè)，而從服務業(yè)和高技術行業(yè)再轉型到基礎制造業(yè)，好像都還停留在口號階段。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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不過，相對而言，事故發(fā)生的幾率并不高，記錄儀上絕大多數(shù)的畫面都靜靜地沉睡著，擠占著我們的存儲空間。這就是我們常說的‘信息孤島’，其實只要在技術上稍加改進，大家都可以成為‘智慧交通’的建設者之一。股份城建設計總院設計總監(jiān)杰表示，企業(yè)對常規(guī)的行車記錄儀進行了改裝，安裝4G卡、GPS模塊，植入新算法。在保障原有功能的同時，行車記錄儀每隔20秒便會向智慧城市交通基礎設施數(shù)據(jù)匯聚及集成應用臺傳送一張圖片。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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隨著經(jīng)濟增長進入換擋期，家居制造業(yè)走下高速發(fā)展的神壇，向中低速轉變。如今，內(nèi)需不振，出口受阻，家居制造業(yè)正處轉型升級的重要時刻。眼下，2017年即將到來，所謂新年新氣象，2017年家居制造業(yè)又將呈現(xiàn)出哪些變革趨勢呢?家居企業(yè)還需未雨綢繆，把握時代機遇。市場格局重新定位從2016年發(fā)展趨勢整體下降，可以看出整個行業(yè)從原本業(yè)務2B向2C轉變，更多面臨的是市場的不確定性和未來可變化，行業(yè)整合勢在必行。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復產(chǎn)的意愿也不強烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內(nèi)氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調(diào)影響，河北地區(qū)價格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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而目前，我們現(xiàn)有的修車廠可以分為三類，一種是投資規(guī)模龐大的4S店，其次是為數(shù)不多的連鎖汽修企業(yè)，后是數(shù)量龐大的路邊店，而李常棟的修車廠就屬于第三種?！艾F(xiàn)在科技發(fā)達了，汽車運用的材料越來越耐用，配件、塑料件及易損件的使用周期，同時也了汽車的使用壽命。另外路況也變好了，車子少顛簸，自然也少出問題。”李常棟表示，時真正修事故車次數(shù)很少，大部分的工作是檢修車輛換配件，出售一些汽車保護用品。近幾年，隨著科技的進步，汽車壽命的使修車行業(yè)的暴利時代遠去。

漯河國標氯化石蠟國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè) 湖南芫澤化工優(yōu)質(zhì)供應商據(jù)了解，在分散染料生產(chǎn)過程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構成來看，均每生產(chǎn)1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價對染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大，下游企業(yè)也能夠接受。

在采訪期間，一位經(jīng)銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價10萬元，生產(chǎn)一噸染料的成本，也只3000元，全部轉移給下游企業(yè)，染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過是染料廠提價的借口。

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人們開始自己對愛車的，愿意花更多的時間和金錢去自己的愛車，讓它保持長久的光鮮靚麗。第三，二手車市場的火爆，進一步拉動了汽車市場的發(fā)展。在二手車市場，很多的都會在交易以前為要出售的車輛進行一次“”——可能一次簡單的清洗，亦或是一次車漆養(yǎng)護、內(nèi)飾清洗——都會讓即將出售的車輛不少。第四，和歐美市場相比，我國的汽車行業(yè)發(fā)展還不完全。在歐美發(fā)達，汽車市場占整個汽車后服務市場利潤空間的50%左右，而在，目前只占10%左右。

漯河國標氯化石蠟國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè) 湖南芫澤化工優(yōu)質(zhì)供應商據(jù)了解，3月23日起，杭州5家印染企業(yè)染整加工費用；福建長樂曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費漲價通知；廣東有印染企業(yè)開始染整加工費。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產(chǎn)品漲價300元/噸，氨綸產(chǎn)品漲價400元/噸，強調(diào)以出倉為準。

在印染界人士看來，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來的連鎖反應，畢竟產(chǎn)能供應上減少；其次，印染行業(yè)目前正在進入的生產(chǎn)旺季，此前對行業(yè)的悲觀預期，導致印染企業(yè)備貨較少，染料供給產(chǎn)能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

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電改受困開局迎考作為首批電力體制改革綜合試點省份，去年以來，貴州電改持續(xù)提速。按照“管住中間、放開兩頭”的路徑，在輸配電價核定、市場化交易、售電側改革和建立跨省區(qū)交易機制等方面大膽探索，降低企業(yè)用電成本。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年1月至11月，“年初煤價低，電改有效供電量和用電量，野馬寨電廠一半的電量被用于大用戶直供電，每千瓦時電價下降8分錢。但現(xiàn)在高煤價和低電價‘兩頭擠’，電廠資產(chǎn)負債率達到130%，已經(jīng)無力再為下游用戶提供便宜電、優(yōu)惠電。
果然，江蘇省根據(jù)檢查結果，依法對的蘇州吉姆西實際控制人楊水等相關人員執(zhí)行逮捕，依法對濫用職權的蘇州市支隊車管所相關人員執(zhí)行逮捕。對于這些惡意騙補絕不能手軟，要堅決剔除“害群之馬”。補貼政策，堵住騙補漏洞“如何讓財政補貼發(fā)揮更大效用，不是一件容易的事。如果補貼過多過濫，企業(yè)可能心思都放在爭補貼上面，通過市場的動力就不足了。出現(xiàn)這樣的結果，與財政補貼的初衷背道而馳。”財政科學研究院院長劉尚希表示。
2016年，制造的足跡出現(xiàn)在世界各地：在肯尼亞的邊遠地區(qū)，四達時代“萬村通”工程為村民們帶去數(shù)字電視的便利；在里約會賽場上，作為會器材供應商的泰山體育集團提供了近萬件運動器材；在多哥洛美港集裝箱碼頭，制造的巨型吊車夜以繼日地調(diào)配貨物……從智能手機到家電，從鐵路到大橋，制造正在以日益提升的實力獲得海外的認可和接受。2016年8月29日，在泰國曼谷華蘭蓬火車站，工作人員在一列制造的新列車前待命，進行列車試運行。