衡水國(guó)標(biāo)甲酸鈉魯西 廣西芫澤化工優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商
副院長(zhǎng)王嘉擁有中科院計(jì)算所博士，曾就任微軟研究院主管研究員。目前，創(chuàng)新工場(chǎng)已投資了近30家人工智能相關(guān)的創(chuàng)業(yè)公司，如曠視科技、地線機(jī)器人、馭勢(shì)科技、第四范式、小魚兒科技等。同時(shí)，李開(kāi)復(fù)稱，創(chuàng)新工場(chǎng)今年還完成了第三期3億美元和第二期25億元幣的募集，目前創(chuàng)新工場(chǎng)管理總額超過(guò)80億元，投資項(xiàng)目超過(guò)300個(gè)，涉及人工智能、數(shù)字娛樂(lè)、消費(fèi)升級(jí)、在線教育、B2B和企業(yè)交易等領(lǐng)域，投資階段覆蓋種子輪、天使輪、A輪、B輪及C輪。

某染料廠的發(fā)貨區(qū)，記者雖然沒(méi)有看到大排長(zhǎng)龍的盛況，但卻時(shí)常能看到大大小小的貨車進(jìn)出。當(dāng)問(wèn)及近染料行情時(shí)，這里的門衛(wèi)告訴記者，他在這個(gè)廠上班7、8年了，從每天的進(jìn)出貨車就能感覺(jué)到，今年染料行情好。他一邊說(shuō)，一邊指著桌子上的登記簿說(shuō)，“每天從這扇門進(jìn)出的貨車，都需要在這里登記?！?

上述所言的車輛進(jìn)出登記簿，記者隨手一翻發(fā)現(xiàn)，4月2日，截至當(dāng)天3點(diǎn)左右，進(jìn)出貨車共計(jì)32輛，各車運(yùn)載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁(yè)面，較4月2日當(dāng)天要多。不過(guò)，當(dāng)記者打算再仔細(xì)盤點(diǎn)一下時(shí)，門衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去，稱這是企業(yè)的秘密，不能隨便看。

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在智能手機(jī)趨向飽和后，全球的消費(fèi)電子行業(yè)都在迫不及待尋找下一個(gè)熱點(diǎn)。2017年度的CES（消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)）能給出嗎？2017年1月5日，這場(chǎng)硬件行業(yè)的狂歡在美國(guó)拉斯如約而至。這是CES走過(guò)的第50個(gè)年頭，屆展會(huì)僅有14家廠商參展，而這一屆參與的企業(yè)已有數(shù)百家。其中，有超過(guò)70家VR企業(yè)參會(huì)，并有約20家企業(yè)發(fā)布VR新品，包括索尼、聯(lián)想、高通等全產(chǎn)業(yè)鏈公司。此外，寶馬、大眾、克萊斯勒、豐田等主流汽車廠商也成為展會(huì)上的又一大看點(diǎn)，備受關(guān)注的無(wú)人駕駛技術(shù)有望展示的技術(shù)。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開(kāi)展情況報(bào)送我辦。

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與相比，德國(guó)每萬(wàn)制造工人均擁有292臺(tái)機(jī)器人，日本擁有314臺(tái)，韓國(guó)擁有478臺(tái)。2015年，購(gòu)買了全球市場(chǎng)中28%的制造機(jī)器人，在未來(lái)，在機(jī)器人市場(chǎng)中還將購(gòu)買更多機(jī)器人以衡不斷上漲的人工成本。包括Kuka,Fanuc,Yaskawa和ABB在內(nèi)的大型公司將競(jìng)爭(zhēng)巨大的市場(chǎng)。新興的創(chuàng)業(yè)公司諸如Grabit,Rethink,和LIFERobotics也將加入這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，分一杯羹。執(zhí)行設(shè)定好的功能的服務(wù)機(jī)器人將在的餐廳、賓館、辦公室、和家庭中逐漸出現(xiàn)。

“前兩天，大家都在到處問(wèn)哪里有貨，現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價(jià)格，沒(méi)人敢拿，下游染廠也扛不住，價(jià)格太高了。”上虞一位經(jīng)銷商對(duì)記者稱。

經(jīng)銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側(cè)，分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷商。記者在這里采訪時(shí)，多位經(jīng)銷商稱，即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報(bào)價(jià)已經(jīng)到了60元/公斤，但經(jīng)銷商賣給印染廠的實(shí)際成交價(jià)，目前普遍在47-48元/公斤?？此埔环N買賣，但經(jīng)銷商賺的是以前低價(jià)拿貨時(shí)的庫(kù)存。

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4、4月14日晚間，德豪潤(rùn)達(dá)發(fā)布公告稱，其中，15億元擬用于LED倒裝芯片項(xiàng)目，該項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)倒裝芯片50億顆的生產(chǎn)能力；5億元擬用于LED芯片級(jí)封裝項(xiàng)目，5、澳大利亞公司BluGlass有限公司宣布，它將與的LED芯片廠商華燦光電合作，探索氮化鋁(AlN)低溫沉積在高亮度LED上的應(yīng)用，并探索RPCVD在綠色LED生產(chǎn)上的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)該合作協(xié)議，華燦光電將為BluGlass提供4英寸晶圓產(chǎn)品，并制造用于測(cè)試的LED器件。

產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)

染料漲價(jià)直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本，面對(duì)高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業(yè)，成本轉(zhuǎn)移無(wú)非往下一個(gè)環(huán)節(jié)。

“今年的生意實(shí)在不覺(jué)得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費(fèi)都上調(diào)兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業(yè)公認(rèn)的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來(lái)隨著染料的走強(qiáng)，整體上一直呈上升趨勢(shì)，目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿，因?yàn)橛∪緩S扛不住?！比玖辖?jīng)銷商稱。

在染料經(jīng)銷商看來(lái)，這次染料漲價(jià)對(duì)印染企業(yè)來(lái)說(shuō)，高于一定的運(yùn)營(yíng)成本后，印染企業(yè)自然會(huì)把成本轉(zhuǎn)移到下游，隨行就市。

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2011年8月，環(huán)境保護(hù)部、、質(zhì)檢總局等五部委聯(lián)合發(fā)布《固體進(jìn)口管理辦法》，賦予口岸檢驗(yàn)檢疫部門鑒別固體屬性職責(zé)。入境固體鑒別數(shù)據(jù)庫(kù)的建成使用，將充分利用大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，提高鑒別效率和度，為我國(guó)筑起綠色邊防屏障。巖溶地質(zhì)研究助力我國(guó)石漠化治理1990年以來(lái)，5期西南巖溶地區(qū)石漠化遙感動(dòng)態(tài)調(diào)查，在推動(dòng)我國(guó)西南石漠化綜合治理中發(fā)揮了重要支撐作用。目前已形成了4種可復(fù)制可推廣石漠化綜合治理模式。
雖甲苯到港量減少，港口庫(kù)存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫(kù)存持續(xù)增長(zhǎng)致使市場(chǎng)缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫(kù)存數(shù)量在8.8和15.5萬(wàn)噸。高位庫(kù)存的情況下，甲苯市場(chǎng)表現(xiàn)淡，下游采購(gòu)剛需，買盤心態(tài)一般，主營(yíng)心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫(kù)存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫(kù)存為主。
市場(chǎng)本身基本面相對(duì)偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場(chǎng)氛圍，對(duì)價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫(kù)存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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一直以來(lái)，創(chuàng)新研發(fā)都是亨通發(fā)展的引擎，作為技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、兩化融合示范企業(yè)，亨通擁有企業(yè)技術(shù)中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、院士工作站、博士后工作站等創(chuàng)新臺(tái)。相繼承擔(dān)863、自然科學(xué)項(xiàng)目等科技項(xiàng)目190余項(xiàng)，制訂和數(shù)位居國(guó)內(nèi)同行首位，代表著前沿的一大批自主核心技術(shù)，服務(wù)于智慧城市/社區(qū)、特高壓及智能電網(wǎng)、新能源與海洋工程、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、高鐵地鐵和、國(guó)防軍工等高端市場(chǎng)高端領(lǐng)域，并創(chuàng)造多項(xiàng)“世界之”。
3月中旬，由于國(guó)內(nèi)庫(kù)存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國(guó)內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫(kù)存攀升， 供需面走弱，市場(chǎng)信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場(chǎng)因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對(duì)苯的采購(gòu)積極性并不明顯，供需面沒(méi)有實(shí)質(zhì)性利好，市場(chǎng)商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場(chǎng)下游工廠對(duì)苯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯市場(chǎng)實(shí)單商談多以按需采購(gòu)為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場(chǎng)行情出現(xiàn)回落，市場(chǎng)需求相對(duì)淡，下游采購(gòu)積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國(guó)船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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這項(xiàng)研究是一群來(lái)自韓國(guó)蔚山科學(xué)技術(shù)大學(xué)的科學(xué)家的成果。這支研究隊(duì)伍受到蜜蜂和螞蟻蜂擁和集體行為的啟發(fā)，他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室中用電腦模型復(fù)制了這種行為，完成了初步設(shè)計(jì)。這種叫作“JanusColloids”的能夠?qū)崿F(xiàn)自我驅(qū)動(dòng)的材料一旦進(jìn)入電場(chǎng)，就隨意地調(diào)節(jié)自己的狀態(tài)。JanusColloids有正負(fù)兩個(gè)電極。因?yàn)閷?duì)稱破缺，當(dāng)Collids暴露在電場(chǎng)中時(shí)，電極便發(fā)生變化，從而引發(fā)不同Collids之間的電磁反應(yīng)。
本階段國(guó)內(nèi)苯行業(yè)開(kāi)工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國(guó)內(nèi)純苯市場(chǎng)繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購(gòu)積極性下降，地?zé)拵?kù)存水中等偏下，下游尋低價(jià)采購(gòu)為主，料庫(kù)存中等，整體市場(chǎng)交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購(gòu)節(jié)奏，主力下游 ABS 開(kāi)工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫(kù)存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)，若庫(kù)存及提貨因素仍無(wú)好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場(chǎng)或跌勢(shì)加深。

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同時(shí)，積極引導(dǎo)房地產(chǎn)市場(chǎng)健康發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016、2017年?yáng)|升開(kāi)發(fā)房地產(chǎn)項(xiàng)目達(dá)12個(gè)，用地面積超過(guò)1000畝。三年內(nèi)培育百億級(jí)數(shù)控機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群?jiǎn)枺貉b備制造業(yè)一直是東升鎮(zhèn)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，目前該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀如何？王立群：自2012年被廣東省科技廳授予數(shù)控一代機(jī)械產(chǎn)品創(chuàng)新應(yīng)用示范鎮(zhèn)以來(lái)，我鎮(zhèn)裝備制造業(yè)發(fā)展迅速，形成具有一定規(guī)模和特色的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。今年，裝備制造企業(yè)獲得省、市級(jí)裝備制造業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金和科技創(chuàng)新資金累計(jì)超過(guò)3000萬(wàn)元，總額居全市第二位。
自春節(jié)以來(lái)，燒堿市場(chǎng)一直呈下行走勢(shì)，弄的人心惶惶。液堿市場(chǎng)以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場(chǎng)以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來(lái)說(shuō)，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。
燒堿市場(chǎng)不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場(chǎng)的影響非常之大！

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國(guó)外防務(wù)報(bào)告預(yù)測(cè)稱，2020年，全球光電/該報(bào)告預(yù)測(cè)，光電/紅外系統(tǒng)市場(chǎng)在新技術(shù)發(fā)展方面擁有巨大潛力，增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)穩(wěn)定。光電/紅外系統(tǒng)市場(chǎng)按類型分為圖像增強(qiáng)技術(shù)、激光、紅外;按系統(tǒng)分為成像與非成像系統(tǒng);按傳感器技術(shù)分為掃描、演示、多光譜、超光譜;按應(yīng)用臺(tái)分為機(jī)載、地面、海上。光電紅外系統(tǒng)為提供特定的戰(zhàn)場(chǎng)能力，光電/紅外系統(tǒng)在情報(bào)、、目標(biāo)鎖定和偵察能力，以及現(xiàn)代化力量部署中不可或缺。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場(chǎng)內(nèi)交投氣氛一般，市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國(guó)內(nèi)液堿市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購(gòu)液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購(gòu)價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

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一個(gè)是常用OS，一個(gè)是OS，隨時(shí)可以切換，這種方式我認(rèn)為可以支撐我們的系統(tǒng)?！蹦吖饽现鲝埐僮飨到y(tǒng)要從北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的成功中汲取經(jīng)驗(yàn)：“按說(shuō)做操作系統(tǒng)不會(huì)比做導(dǎo)航系統(tǒng)難——北斗是和信息這兩個(gè)領(lǐng)域技術(shù)的融合，需要投、再加上許多硬件和軟件，而操作系統(tǒng)基本上只需投入智力就可以了。北斗的成功體現(xiàn)了“兩彈一星”和載人精神，體現(xiàn)了集中力量辦大事的優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)了我們信息和領(lǐng)域的實(shí)力，體現(xiàn)了我們的綜合國(guó)力。

衡水國(guó)標(biāo)甲酸鈉魯西 廣西芫澤化工優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商據(jù)了解，在分散染料生產(chǎn)過(guò)程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構(gòu)成來(lái)看，均每生產(chǎn)1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價(jià)對(duì)染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大，下游企業(yè)也能夠接受。

在采訪期間，一位經(jīng)銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價(jià)10萬(wàn)元，生產(chǎn)一噸染料的成本，也只3000元，全部轉(zhuǎn)移給下游企業(yè)，染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過(guò)是染料廠提價(jià)的借口。

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北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在第四屆節(jié)能與新能源汽車成果展上曾對(duì)包括財(cái)經(jīng)在內(nèi)的媒體表示：“新能源汽車行業(yè)面臨兩大挑戰(zhàn)，一是的補(bǔ)貼政策在退坡，二是世界上各大跨國(guó)公司非?？春眯履茉词袌?chǎng)并相繼在華發(fā)力。個(gè)人預(yù)計(jì)晚在后年，各大跨國(guó)公司在華都要相繼推出新能源汽車。”未來(lái)市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰將進(jìn)一步提速。優(yōu)勝劣汰，車企面臨成本和技術(shù)雙重挑戰(zhàn)從目前的情況來(lái)看，新能源汽車遭遇的問(wèn)題除了基礎(chǔ)設(shè)施不完善等外部原因外，成本的居高不下成為大問(wèn)題。

衡水國(guó)標(biāo)甲酸鈉魯西 廣西芫澤化工優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商據(jù)了解，3月23日起，杭州5家印染企業(yè)染整加工費(fèi)用；福建長(zhǎng)樂(lè)曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費(fèi)漲價(jià)通知；廣東有印染企業(yè)開(kāi)始染整加工費(fèi)。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價(jià)通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產(chǎn)品漲價(jià)300元/噸，氨綸產(chǎn)品漲價(jià)400元/噸，強(qiáng)調(diào)以出倉(cāng)為準(zhǔn)。

在印染界人士看來(lái)，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來(lái)的連鎖反應(yīng)，畢竟產(chǎn)能供應(yīng)上減少；其次，印染行業(yè)目前正在進(jìn)入的生產(chǎn)旺季，此前對(duì)行業(yè)的悲觀預(yù)期，導(dǎo)致印染企業(yè)備貨較少，染料供給產(chǎn)能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

衡水國(guó)標(biāo)甲酸鈉魯西 廣西芫澤化工優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商
2018—2020年，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化在重點(diǎn)領(lǐng)域取得明顯進(jìn)展，成為“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用示范城市，基本實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。2021—2025年，在優(yōu)勢(shì)行業(yè)和重點(diǎn)領(lǐng)域形成創(chuàng)新能力和較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，成為領(lǐng)軍中西部的先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市。正是在這樣的戰(zhàn)略布局推進(jìn)下，方兩次在蓉，投資從31億元變成510億元，也將該領(lǐng)域升級(jí)到了產(chǎn)業(yè)端。沃爾沃在成都建立了自己的全球第二家“完整工廠”，生產(chǎn)出的產(chǎn)品打入了美國(guó)市場(chǎng)。
寫在后：在《互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代》里有這樣一段話：人類學(xué)會(huì)使用工具，據(jù)認(rèn)為，距今已有二百五十萬(wàn)年，為勾勒人類文明過(guò)往的脈搏，執(zhí)著、理性的人類，進(jìn)行了浩如煙海的考證和寫作，盡管理論紛繁、觀念萬(wàn)千，但在一處大致一致，人類社會(huì)運(yùn)動(dòng)階段性的重大變化，背后總是伴隨著相應(yīng)的某種重大技術(shù)的誕生，那些重要技術(shù)的出生，不約而同的成為我們把握過(guò)去的歷史地標(biāo)。目前我們生處在一個(gè)時(shí)代的黎明開(kāi)啟時(shí)刻，全球科技產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入一個(gè)“分水嶺”過(guò)渡期。
有“多方面、大公司、大資本的推動(dòng)”，無(wú)疑對(duì)汽車后市場(chǎng)是一件大好事。汽車服務(wù)業(yè)確實(shí)太需要大資金了。畢竟，到目前為止，面對(duì)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)，整個(gè)行業(yè)卻還沒(méi)有出現(xiàn)真正的“品牌大公司”--行業(yè)霸主。然而，“塊頭”了，“內(nèi)力”是否增強(qiáng)了呢？投資是要回報(bào)的，企業(yè)是要持續(xù)存在的。2016年，盡管有“多方面、大公司、大資金的推動(dòng)”，汽車服務(wù)業(yè)在經(jīng)營(yíng)上還是困難重重，盈利者寡。原因何在？譚主編認(rèn)為，主要問(wèn)題就出在日常經(jīng)營(yíng)上。