洛陽國標(biāo)甲酸鈉國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè) 河北芫澤化工優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商
也許對(duì)于人類來說，讀懂多變的路牌、識(shí)別閃亮的箭頭、看清穿著工作服的工人并不難，但對(duì)于計(jì)算機(jī)來說，并不如此。JerryUllman為美國德州AM交通部門工程師，其專門負(fù)責(zé)研究施工區(qū)域，他表示：施工區(qū)域非常多變，在很況下相當(dāng)復(fù)雜。因此，我們很難寫下幾行代碼，來告訴汽車“你看到這種情況的時(shí)候，應(yīng)該這樣做”。施工工人的無意間的一個(gè)手勢，也能迷惑自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，讓它撞上一輛自動(dòng)傾卸大卡車。更糟糕的是：各個(gè)州和當(dāng)?shù)氐慕煌ú块T并沒有采取必要行動(dòng)。

某染料廠的發(fā)貨區(qū)，記者雖然沒有看到大排長龍的盛況，但卻時(shí)常能看到大大小小的貨車進(jìn)出。當(dāng)問及近染料行情時(shí)，這里的門衛(wèi)告訴記者，他在這個(gè)廠上班7、8年了，從每天的進(jìn)出貨車就能感覺到，今年染料行情好。他一邊說，一邊指著桌子上的登記簿說，“每天從這扇門進(jìn)出的貨車，都需要在這里登記。”

上述所言的車輛進(jìn)出登記簿，記者隨手一翻發(fā)現(xiàn)，4月2日，截至當(dāng)天3點(diǎn)左右，進(jìn)出貨車共計(jì)32輛，各車運(yùn)載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁面，較4月2日當(dāng)天要多。不過，當(dāng)記者打算再仔細(xì)盤點(diǎn)一下時(shí)，門衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去，稱這是企業(yè)的秘密，不能隨便看。

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業(yè)內(nèi)人士表示,有了大數(shù)據(jù)做信用支撐,普惠金融才能成為現(xiàn)實(shí)。電商臺(tái)的目標(biāo)是要形成一種“鋼鐵”的模式?！半S著鋼鐵電商滲透率快速提升,其發(fā)展已位居大宗B2B電商之首?！眹５难袌?bào)指出。目前,鋼鐵電商的模式正在向油品、化工等其他產(chǎn)業(yè)快速復(fù)制。除了國內(nèi)市場，鋼鐵電商的化征程也已開啟。“通過電商臺(tái)，鋼廠繞開了總代理、分代理和經(jīng)銷商等重重環(huán)節(jié)，一噸鋼材出口可以多賣至少8美元?！睒I(yè)內(nèi)人士表示，下一步，包括越南、泰國和迪拜在內(nèi)的“”沿線地區(qū)，將是國內(nèi)鋼鐵電商“走出去”的重要目標(biāo)。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。

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此次《指南》對(duì)2020年和2025年這重點(diǎn)領(lǐng)域的人才需求做了預(yù)測，總體來看，到2020年，人才總的缺口將達(dá)到1900多萬人，而到2025年，總?cè)笨趯⒔?000萬人（詳細(xì)內(nèi)容見圖表《制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域人才需求預(yù)測》）。因此，推進(jìn)制造業(yè)人才供給結(jié)構(gòu)改革、對(duì)接重點(diǎn)領(lǐng)域人才需求是《指南》的重要任務(wù)。大連海事大學(xué)校長孫玉清分析：“‘制造’有兩個(gè)主題，一是造什么？二是怎么造？研究造什么的，是創(chuàng)新型的高層次人才，研究怎么造的，是技術(shù)性+技能型人才。

“前兩天，大家都在到處問哪里有貨，現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價(jià)格，沒人敢拿，下游染廠也扛不住，價(jià)格太高了?！鄙嫌菀晃唤?jīng)銷商對(duì)記者稱。

經(jīng)銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側(cè)，分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷商。記者在這里采訪時(shí)，多位經(jīng)銷商稱，即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報(bào)價(jià)已經(jīng)到了60元/公斤，但經(jīng)銷商賣給印染廠的實(shí)際成交價(jià)，目前普遍在47-48元/公斤?？此埔环N買賣，但經(jīng)銷商賺的是以前低價(jià)拿貨時(shí)的庫存。

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大田傳媒|農(nóng)機(jī)360網(wǎng)副總裁王凌云在致辭中表示，過去的2016年農(nóng)機(jī)工業(yè)增速下滑，目前農(nóng)機(jī)工業(yè)進(jìn)入深度期，希望在座的各位充分認(rèn)識(shí)到期的艱巨性和長期性。有挑戰(zhàn)就意味著有機(jī)遇，農(nóng)業(yè)機(jī)械化的短板和空白還很多，哪家企業(yè)能緊跟市場需求變化，沉著積極應(yīng)戰(zhàn)，及時(shí)企業(yè)的體制機(jī)制，才能在這次行業(yè)大中能夠突圍，成為農(nóng)機(jī)業(yè)未來的中堅(jiān)力量。整機(jī)與零部件在產(chǎn)業(yè)鏈中存在明顯的雙向共生特征。為了更好地滿足整機(jī)企業(yè)與部件企業(yè)供需需求，實(shí)現(xiàn)供需雙贏。

產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)

染料漲價(jià)直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本，面對(duì)高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業(yè)，成本轉(zhuǎn)移無非往下一個(gè)環(huán)節(jié)。

“今年的生意實(shí)在不覺得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費(fèi)都上調(diào)兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業(yè)公認(rèn)的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來隨著染料的走強(qiáng)，整體上一直呈上升趨勢，目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿，因?yàn)橛∪緩S扛不住?！比玖辖?jīng)銷商稱。

在染料經(jīng)銷商看來，這次染料漲價(jià)對(duì)印染企業(yè)來說，高于一定的運(yùn)營成本后，印染企業(yè)自然會(huì)把成本轉(zhuǎn)移到下游，隨行就市。

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省級(jí)重點(diǎn)龍頭企業(yè)興龍糧食生化有限公司自主研發(fā)的可溶性植物蛋白提取技術(shù)，達(dá)到世界水。依托龍頭企業(yè)帶動(dòng)，曲周以天然提取物、食品加工等為主的食品生物產(chǎn)業(yè)快速成長。做密軸承產(chǎn)業(yè)。隨著曲周鴻力軸承公司智能生產(chǎn)線投產(chǎn)，每年將有4000萬套國內(nèi)尖端的軸承產(chǎn)品，從曲周銷往全世界。去年以來，曲周縣加強(qiáng)與沈陽機(jī)床集團(tuán)合作，由該集團(tuán)提供設(shè)備、工藝、人才等整體方案，對(duì)軸承產(chǎn)業(yè)進(jìn)行智能化改造。目前，鴻力軸承產(chǎn)業(yè)園帶動(dòng)20余家企業(yè)組團(tuán)發(fā)展。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對(duì)偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場氛圍，對(duì)價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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2016年對(duì)于新能源汽車而言，是福禍相依的一年。在政策層面，支持新能源汽車的產(chǎn)業(yè)政策接連，新能源汽車生產(chǎn)不到一年時(shí)間就發(fā)了7塊。然而，一些車企的騙補(bǔ)行為導(dǎo)致相關(guān)部門聯(lián)合展開調(diào)查，直接的后果是地方補(bǔ)貼政策遲遲不，補(bǔ)貼因?yàn)轵_補(bǔ)調(diào)查也一直處于“停擺”階段。有新能源乘用車企業(yè)向記者表示，對(duì)于他們這類沒有騙補(bǔ)行為的企業(yè)來說，2016年很難熬，補(bǔ)貼遲遲沒有下發(fā)，企業(yè)資金一直處于緊繃狀態(tài)，“賣一輛虧一輛”。
3月中旬，由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對(duì)苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對(duì)苯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯市場實(shí)單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對(duì)淡，下游采購積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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“所有微型監(jiān)測站正式‘執(zhí)行任務(wù)前’，都要在北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測中心統(tǒng)一接受‘訓(xùn)練’。”王欣指著“排排站”的微型監(jiān)測站，“每批微型監(jiān)測站都會(huì)首先與大氣自動(dòng)監(jiān)測站進(jìn)行校準(zhǔn)，如果經(jīng)歷不同的溫度、濕度，各項(xiàng)指標(biāo)依然合格的話，才會(huì)拿去布設(shè)?！薄吧蠉彙焙蟮谋O(jiān)測設(shè)備，如果出現(xiàn)異常怎么辦？IBM研究院總監(jiān)尹文君表示：“我們還專門為1500個(gè)監(jiān)測站建設(shè)了智能運(yùn)維系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的統(tǒng)籌管理，并能根據(jù)與周圍大氣監(jiān)測站和周邊微型站的比對(duì)，實(shí)現(xiàn)自我糾錯(cuò)，及時(shí)識(shí)別出異常微型站。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地?zé)拵齑嫠械绕拢掠螌さ蛢r(jià)采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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過剩產(chǎn)能怎么去？企業(yè)負(fù)擔(dān)怎樣降？“制造”如何實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)？近期，有關(guān)制造業(yè)發(fā)展的爭論不斷，反映出產(chǎn)業(yè)面臨的困難與瓶頸。在日前召開的2017年工業(yè)和信息化工作會(huì)議上，部部署2017年工業(yè)和信息化領(lǐng)域工作，力圖通過一系列目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，激起“制造”的后勁兒。工業(yè)領(lǐng)域穩(wěn)增長“制造”向中高端邁進(jìn)，基礎(chǔ)在穩(wěn)，關(guān)鍵是存量。在穩(wěn)的前提下，關(guān)鍵領(lǐng)域有所進(jìn)取，由成本優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來說，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場的影響非常之大！

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隨著終端頻段的增多，5G網(wǎng)絡(luò)的射頻關(guān)鍵技術(shù)也將加速升級(jí)，包括大規(guī)模MIMO技術(shù)、毫米波頻段通信技術(shù)和同頻全雙工技術(shù)等領(lǐng)域。行業(yè)動(dòng)態(tài)：國頻器件行業(yè)迎新一輪發(fā)展射頻器件將在5G時(shí)代扮演重要角色。射頻在通信行業(yè)中起到層連接的作用，是可以輻空間的電磁，范圍從300KHz——300GHz之間。所有無線都是隨電磁波通過空氣傳輸?shù)?，電磁波是由電子部分和能量部分組成的能量波。射頻器件的基礎(chǔ)的功能便是處理射頻，成為通信網(wǎng)絡(luò)里連接的層連接。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場內(nèi)交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國內(nèi)液堿市場弱勢運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

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2016年的照明業(yè)既有陽光燦爛，也有陰霾重重，可謂轉(zhuǎn)折之年，喜憂參半。照明網(wǎng)以自己的視角，評(píng)選出2016年照明新聞，從中可以看出戰(zhàn)略、兼并重組是主旋律。一、硅襯底LED項(xiàng)目獲科學(xué)技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1月8日，2015年度科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在大會(huì)堂隆重舉行。由南昌大學(xué)江風(fēng)益教授等完成的“硅襯底高光效GaN基藍(lán)色發(fā)光二極管”項(xiàng)目榮獲2015年技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。南昌大學(xué)硅襯底高光效GaN基藍(lán)色發(fā)光二極管的誕生，使成為世界上繼日美之后第三個(gè)掌握LED自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)的。

洛陽國標(biāo)甲酸鈉國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè) 河北芫澤化工優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商據(jù)了解，在分散染料生產(chǎn)過程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構(gòu)成來看，均每生產(chǎn)1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價(jià)對(duì)染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大，下游企業(yè)也能夠接受。

在采訪期間，一位經(jīng)銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價(jià)10萬元，生產(chǎn)一噸染料的成本，也只3000元，全部轉(zhuǎn)移給下游企業(yè)，染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過是染料廠提價(jià)的借口。

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沒有一個(gè)正常人能做到這樣，不管他夸下多大?？凇８鶕?jù)德勤事務(wù)所的報(bào)告，即使是需要高度人際互動(dòng)的工作也有23％的部分可自動(dòng)化處理，所以網(wǎng)絡(luò)辦公與機(jī)器人CEO都是可以實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)人們創(chuàng)建出CEO機(jī)器人時(shí)定然還會(huì)創(chuàng)造更多，比如特殊的人機(jī)互動(dòng)軟硬件設(shè)施等，來進(jìn)一步降低公司的運(yùn)作成本。當(dāng)然一些高層在職業(yè)生涯中所鍛煉出的特殊技能是機(jī)器人無法取代的。與算法思想相比，獨(dú)到的批判眼光、杰出的推理能力與創(chuàng)造力顯然更勝一籌。

洛陽國標(biāo)甲酸鈉國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè) 河北芫澤化工優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商據(jù)了解，3月23日起，杭州5家印染企業(yè)染整加工費(fèi)用；福建長樂曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費(fèi)漲價(jià)通知；廣東有印染企業(yè)開始染整加工費(fèi)。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價(jià)通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產(chǎn)品漲價(jià)300元/噸，氨綸產(chǎn)品漲價(jià)400元/噸，強(qiáng)調(diào)以出倉為準(zhǔn)。

在印染界人士看來，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來的連鎖反應(yīng)，畢竟產(chǎn)能供應(yīng)上減少；其次，印染行業(yè)目前正在進(jìn)入的生產(chǎn)旺季，此前對(duì)行業(yè)的悲觀預(yù)期，導(dǎo)致印染企業(yè)備貨較少，染料供給產(chǎn)能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

洛陽國標(biāo)甲酸鈉國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè) 河北芫澤化工優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商
北汽集團(tuán)董事長徐和誼在第四屆節(jié)能與新能源汽車成果展上曾對(duì)包括財(cái)經(jīng)在內(nèi)的媒體表示：“新能源汽車行業(yè)面臨兩大挑戰(zhàn)，一是的補(bǔ)貼政策在退坡，二是世界上各大跨國公司非?？春眯履茉词袌霾⑾嗬^在華發(fā)力。個(gè)人預(yù)計(jì)晚在后年，各大跨國公司在華都要相繼推出新能源汽車。”未來市場的優(yōu)勝劣汰將進(jìn)一步提速。優(yōu)勝劣汰，車企面臨成本和技術(shù)雙重挑戰(zhàn)從目前的情況來看，新能源汽車遭遇的問題除了基礎(chǔ)設(shè)施不完善等外部原因外，成本的居高不下成為大問題。
究其原因，無非是自己沒有時(shí)間，沒有一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)，導(dǎo)致了生意從眼前溜過。一個(gè)商鋪要運(yùn)營的好，不僅僅是SEO，是要結(jié)合定位，策劃、設(shè)計(jì)、包裝、發(fā)布、SEO、數(shù)據(jù)分析等一系列專業(yè)操作，持續(xù)提升店鋪曝光率和轉(zhuǎn)化率。運(yùn)營好一個(gè)店鋪需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，一個(gè)專業(yè)的團(tuán)隊(duì)。但對(duì)于企業(yè)而言要招一個(gè)團(tuán)隊(duì)成本過高，而且管理難度會(huì)加大。由此，在2017年來臨之際，五金企業(yè)需著重團(tuán)隊(duì)建設(shè)，借助互聯(lián)網(wǎng)+的風(fēng)口實(shí)現(xiàn)五金電商化，合理利用網(wǎng)絡(luò)為企業(yè)獲取流量、利潤。
2016年悄然變化，2017年破冰普及。隨著技術(shù)的成熟和制造成本的下降，節(jié)能型油電混合動(dòng)力汽車、新能源插電式混合動(dòng)力汽車在2017年將進(jìn)入全新的發(fā)展階段。2005年，混合動(dòng)力車型次引入，而隨后的10年間，盡管汽車市場突飛猛進(jìn)，但混合動(dòng)力領(lǐng)域似乎進(jìn)入了冰凍期，一方面大部分整車及零部件企業(yè)混動(dòng)技術(shù)處于初級(jí)研發(fā)階段，不成熟、成本高；另一方面，消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)技術(shù)的認(rèn)識(shí)不夠，消費(fèi)意愿不強(qiáng)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策也沒有對(duì)混動(dòng)市場起到較大的促進(jìn)作用。