新鄉(xiāng)國(guó)標(biāo)苯價(jià)格 芫澤化工
工業(yè)機(jī)器人優(yōu)于的機(jī)械設(shè)備的原因主要在于上游的關(guān)鍵基礎(chǔ)部件。從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，工業(yè)機(jī)器人由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，分別對(duì)應(yīng)控制器、伺服電機(jī)和減速器等核心零部件。從成本上來(lái)看，核心零部件占工業(yè)機(jī)器人成本大頭，約72%左右。多軸工業(yè)機(jī)器人的成本構(gòu)成中，機(jī)械本體約占22%；伺服系統(tǒng)約占24%；減速器系統(tǒng)約占36%；控制系統(tǒng)約占12%；其他外設(shè)約占6%。我國(guó)工業(yè)機(jī)器人主要集中在本體和集成端，原因在于核心零部件缺失嚴(yán)重抬高國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人成本，制約行業(yè)發(fā)展。

—主推力原料市場(chǎng) 

（1）己內(nèi)酰胺  近幾年作為錦綸纖維原料的原料，備受到下游終端市場(chǎng)的關(guān)注，業(yè)內(nèi)人士也將更多的關(guān)注整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展動(dòng)態(tài)。己內(nèi)酰胺的分析我們要從兩方面進(jìn)行：一、中石化掛牌價(jià)以及結(jié)算價(jià)，這是一個(gè)具有標(biāo)志性的指引。月初月末時(shí)，是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中波動(dòng)比較的時(shí)間段，主要原因就是其掛牌價(jià)和結(jié)算價(jià)的出現(xiàn)。另外，自2017年起，福建申遠(yuǎn)己內(nèi)酰胺的新投產(chǎn)問(wèn)世以來(lái)，引來(lái)業(yè)界各方人士的關(guān)注，同時(shí)申遠(yuǎn)己內(nèi)酰胺亦采用掛牌結(jié)算模式。二、民企的價(jià)格，己內(nèi)酰胺市場(chǎng)民企的報(bào)價(jià)不一，北方地區(qū)報(bào)價(jià)偏低，加之民企檢修較為，這將導(dǎo)致場(chǎng)內(nèi)供貨時(shí)緊時(shí)松，價(jià)格上下浮動(dòng)。如下圖所示，民企己內(nèi)酰胺2017-2018年價(jià)格走勢(shì)圖，有斷崖式下跌，也有持續(xù)式攀升。截止目前，中石化己內(nèi)酰胺掛牌價(jià)執(zhí)行17100元/噸，3月份結(jié)算價(jià)執(zhí)行16900元/噸，民企液體貨源主流意向出貨價(jià)格參考16800-17000元/噸承兌。
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值得一提的是，若展訊選擇Intel14納米制程代工服務(wù)，則該芯片將可能吸引三星的手機(jī)訂單──事實(shí)上三星在新興市場(chǎng)、比如印度，早已推出好幾款采用展訊芯片的低階智慧型手機(jī)；未來(lái)14納米制程芯片可能上到中階手機(jī)采取。從一家身為IDM(IntegratedDeviceManufacturer，整合元件制造)公司轉(zhuǎn)型到先進(jìn)制程晶圓代工，Intel的每一步都意欲在行動(dòng)通訊市場(chǎng)上力挽狂瀾。在制程技術(shù)上，Intel確實(shí)有世界的技術(shù)工藝。
綜合來(lái)看，己內(nèi)酰胺和切片的價(jià)格作為錦綸纖維的直接成本，小幅度的波動(dòng)也將直接牽扯到錦綸纖維的利潤(rùn)點(diǎn)，縱觀2017—2018年季度，錦綸纖維企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)尚可，雖時(shí)有虧損但基本處于微利。2017年是所有化纖產(chǎn)品的走勢(shì)向好的一年，不管是原材料還是其他輔助材料都在漲價(jià)，而錦綸纖維廠家利潤(rùn)面卻以保本經(jīng)營(yíng)為主，如圖3所示，2018年季度，錦綸DTY70/24均利潤(rùn)保持在300元/噸左右，較上一季度利潤(rùn)增長(zhǎng)49%。利潤(rùn)面的增長(zhǎng)給錦綸纖維企業(yè)帶來(lái)利好消息，但是成本支撐壓力較大，錦綸纖維廠家必須密切關(guān)注原料市場(chǎng)的走勢(shì)。

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盡管上述汽車制造商就車輛的部件及裝配情況提供了詳盡的信息，但汽車研究中心未獲準(zhǔn)披露研究涉及的具體車型名稱。研究者僅表示，他們所選擇的車型在公路上極為常見(jiàn)，其銷量總和在美國(guó)整體汽車銷量中占半數(shù)以上。“如果你真要減輕汽車的重量，就必須大規(guī)模改用復(fù)合材料，尤其是碳纖維，”該研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人杰·巴倫（JayBaron）表示，“就連車輛的立柱、橫梁、縱梁等部件也包括在內(nèi)?！卑蛡惐硎?，他從汽車制造商處獲得的信息是，“我們難以在不倚重復(fù)合材料的情況下，為一輛車減去15%以上的重量”。 
     日前，連云港灌南縣發(fā)布化工企業(yè)關(guān)停名單公示（公示期間，自2019年1月11日至2019年1月17日。如對(duì)關(guān)停企業(yè)有任何異議，請(qǐng)向縣經(jīng)信局反映。）根據(jù)《連云港市化工企業(yè)“四個(gè)一批”專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案的通知》（連政辦發(fā)〔2017〕2號(hào)）文件及市委、市要求，灌南縣深入推進(jìn)落實(shí)化工企業(yè)關(guān)停工作，在一下，縣經(jīng)信局、縣環(huán)保局、縣安監(jiān)局和相關(guān)園區(qū)開(kāi)展了多次聯(lián)合行動(dòng)綜合來(lái)看，己內(nèi)酰胺和切片的價(jià)格作為錦綸纖維的直接成本，小幅度的波動(dòng)也將直接牽扯到錦綸纖維的利潤(rùn)點(diǎn)，縱觀2017—2018年季度，錦綸纖維企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)尚可，雖時(shí)有虧損但基本處于微利。2017年是所有化纖產(chǎn)品的走勢(shì)向好的一年，不管是原材料還是其他輔助材料都在漲價(jià)，而錦綸纖維廠家利潤(rùn)面卻以保本經(jīng)營(yíng)為主，如圖3所示，2018年季度，錦綸DTY70/24均利潤(rùn)保持在300元/噸左右，較上一季度利潤(rùn)增長(zhǎng)49%。利潤(rùn)面的增長(zhǎng)給錦綸纖維企業(yè)帶來(lái)利好消息，但是成本支撐壓力較大，錦綸纖維廠家必須密切關(guān)注原料市場(chǎng)的走勢(shì)
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相信新政策，會(huì)給市場(chǎng)一劑強(qiáng)心針，2017年市場(chǎng)需求也會(huì)隨之釋放出來(lái)。對(duì)于韓系電池企業(yè)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，上述負(fù)責(zé)人表示，韓系電池廠商雖然進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但其在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)能不大，對(duì)市場(chǎng)的影響也相對(duì)較小，由上可以判斷，2017年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)將有良好的生存發(fā)展空間。動(dòng)力電池成本的下降，也是推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的重要因素之一，比亞迪表示，電池成本下降主要源于以下三個(gè)方面：，通過(guò)能量密度提升，使每千瓦時(shí)的成本下降;第二，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)及制程改善;第三，原材料降價(jià)帶來(lái)的成本下降，尤其是鋰仍有下降空間。
另外，UPS與初創(chuàng)公司CyPhyWorks進(jìn)行了配送的測(cè)試，成功為美國(guó)馬薩諸塞州沿海島嶼上的患者配送了器。相比無(wú)人車，市場(chǎng)的需求已經(jīng)形成，也正因如此，2016年，資本市場(chǎng)對(duì)初創(chuàng)公司的投資更加大手筆。送貨初創(chuàng)公司Zipline在今年完成了A輪融，金額高達(dá)2500萬(wàn)美元。它的完全自動(dòng)化，事先通過(guò)編程設(shè)定的飛行路線，可以將用品送到人員難以到達(dá)的地區(qū)。
近日，自主研制的首架有人駕駛氫燃料電池試驗(yàn)機(jī)在沈陽(yáng)試飛成功。飛機(jī)飛行高度320米，全程零污染排放。至此，成為繼美、德之后第三個(gè)擁有該技術(shù)的。這架氫燃料電池試驗(yàn)機(jī)是由中科院大連化物所與遼寧通用研究院聯(lián)合研制的。它是在遼寧通用研究院研制的RX1E電動(dòng)飛機(jī)上進(jìn)行改裝，采用大連化物所研制的20千瓦氫燃料電池為動(dòng)力電源，配合小容量輔助鋰電池組，儲(chǔ)氫方式為機(jī)載35MPa氫儲(chǔ)罐。飛機(jī)在起飛和大速率爬升時(shí)由燃料電池和鋰電池組共同提供動(dòng)力電能，在巡航階段完全由燃料電池提供電能，并為鋰電池組充電。
綜合來(lái)看，己內(nèi)酰胺和切片的價(jià)格作為錦綸纖維的直接成本，小幅度的波動(dòng)也將直接牽扯到錦綸纖維的利潤(rùn)點(diǎn)，縱觀2017—2018年季度，錦綸纖維企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)尚可，雖時(shí)有虧損但基本處于微利。2017年是所有化纖產(chǎn)品的走勢(shì)向好的一年，不管是原材料還是其他輔助材料都在漲價(jià)，而錦綸纖維廠家利潤(rùn)面卻以保本經(jīng)營(yíng)為主，如圖3所示，2018年季度，錦綸DTY70/24均利潤(rùn)保持在300元/噸左右，較上一季度利潤(rùn)增長(zhǎng)49%。利潤(rùn)面的增長(zhǎng)給錦綸纖維企業(yè)帶來(lái)利好消息，但是成本支撐壓力較大，錦綸纖維廠家必須密切關(guān)注原料市場(chǎng)的走勢(shì)