陜西咸陽連續(xù)供料壓漿臺車aa質(zhì)量保證張海鷗帶領(lǐng)團隊反復實驗,在金屬3D打印中加入了銑削環(huán)節(jié),邊打印邊進行機械加工,攻克了此項難題,獲得家發(fā)明專利。選擇鑄鍛合一的方向是更大的創(chuàng)新。“次跟提出‘鑄鍛銑一體化’構(gòu)想時,認為是異想天開,兩人為此進行了激烈的爭吵。”王桂蘭說,很多時候,創(chuàng)新是在夫婦倆的爭吵中產(chǎn)生的。反復實驗、不斷試錯之后,研究方向愈加清晰。2010年,大型飛機蒙皮熱壓成形模具的誕生,驗證了在金屬3D打印中復合鍛打的可行性。

陜西咸陽連續(xù)供料壓漿臺車aa質(zhì)量保證主要技術(shù)參數(shù)如下：

1、全自動壓漿（高速攪拌）臺車：自動上料、自動計量、自動保壓、液晶屏顯示，攪拌轉(zhuǎn)速為1020轉(zhuǎn)/分鐘，漿葉線速度小于15米/秒，稱量準確度達到±0.4%以內(nèi)，大大優(yōu)于鐵道部要求得±1%。可記錄每次的攪拌數(shù)據(jù)，并可隨時調(diào)取歷史攪拌數(shù)據(jù)（該功能可任意關(guān)閉）。計數(shù)單位可到小數(shù)點后2位。其工作程序為：先自動上水90%（或80%），然后高速攪拌桶自動運行并自動依次添加壓漿劑、水泥，之后繼續(xù)攪拌2分鐘，再補加剩余的10%（或20%）水，再攪拌2分鐘即可排入含攪拌功能的儲漿桶備用。該設備除上述自動功能外，另設有手動功能，可手動完成上述全部工作程序或單項工作程序。攪拌量為700kg，足以供給各型壓漿機使用。

2、真空泵真空度可達-0.097，優(yōu)于鐵道部所規(guī)定的-0.092；

3、壓漿機為連續(xù)式工作方式，壓力無波動，泵送漿體無氣泡，理論工作量4.5～10立方米/小時，并可選裝電控自動和人工手動（保壓罐）兩種保壓功能，采用DYL90型調(diào)速壓漿泵時可無級調(diào)壓、保壓，保壓范圍可自由調(diào)整，且壓力表指示穩(wěn)定，指針不跳動。壓力表總量程為1.6Mpa ，分度值小于0.1 Mpa，壓漿時的實際壓力恰好位于壓力表量程的25%~75%之間，計量更為；

本公司為鐵道部認可的自動壓漿設備生產(chǎn)企業(yè)，采取微利營銷策略，程度的讓利與廣大用戶。據(jù)2011年末統(tǒng)計結(jié)果，本公司所產(chǎn)壓漿設備在內(nèi)市場占有率約為68%以上，并以成熟的生產(chǎn)技術(shù)、完善的售后服務、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，廣獲用戶好評。

尤其是價值鏈的生產(chǎn)制造中端，的魯棒性是依靠人，依靠管理，依靠企業(yè)文化維系。這些長期積累既不能夠通過一兩個創(chuàng)意能夠催生，別人也不會隨便就能抄襲的。所以，制造業(yè)企業(yè)要守住自己的根，這是企業(yè)競爭力的體現(xiàn)。在企業(yè)的前端和后端也有魯棒性的體現(xiàn)。比如專利壟斷、市場規(guī)模壟斷或者行政壟斷都屬于企業(yè)的無形資產(chǎn)。只要壟斷存在，價值鏈就呈現(xiàn)高的附加值。價值鏈分析方法的缺陷價值鏈分析方法是將一個產(chǎn)品/服務的生產(chǎn)過程人為分切成若干段，然后觀察每段的成本和溢價，分析各自形成的原因，從而找出問題或前進的方向。

高速攪拌部分：

（1） 攪拌速度：1100轉(zhuǎn)/分鐘

（2） 攪拌重量：250公斤/次

（3） 電機功率：6極    3KW

（4） 計量精度：±0.1Kg

（5） 計量總質(zhì)量：250Kg

 低速攪拌部分：

（1）攪拌速度：70轉(zhuǎn)/分鐘

（2）容量：500公斤

（3）電機功率：4極   1.5KW

自動上料系統(tǒng)：

(1) 上料方式：螺旋傳送

電機功率：4極   2.2KW  ×2

螺桿灰漿泵：

(1) 出漿量：3m3/h

(2) 電機功率：6極   3.0KW  

(3) 工作壓力：≤1.5Mpa

(4) 垂直輸送距離：40米

(5) 水平輸送距離：200米

隨著排放法規(guī)的逐步推進，未來GPF有望成為標配。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車在驅(qū)動方式上有著不小的區(qū)別，主要靠電機驅(qū)動，包括永磁同步電機、輪邊電機、輪轂電機等，其中輪轂電機技術(shù)被認為是新能源驅(qū)動技術(shù)的未來，擁有廣闊的發(fā)展前景。輪轂電機技術(shù)的特點是將動力、傳動和制動裝置整合到車輪內(nèi)，大大簡化了電動車輛的機械部分。從范圍看，日系、美系、德系、法系等車企均有涉及，內(nèi)車企則是在近幾年開始嘗試輪轂電機技術(shù)，但都停留在測試階段。